汽车保养怎么收费,汽车保养怎么收费的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养怎么收费的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养怎么收费的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车保养都有哪些项目？费用大概是多少？
2. 开个汽车养护中心需投入多少，效益怎么样？
3. 买了汽车去外面保养必须办卡消费吗？办卡后的消费便宜那么多，那成本不是更低吗？
4. 请问各位车子第二次保养估计需要多少钱？需要做哪些项目？

电动汽车保养都有哪些项目？费用大概是多少？

燃油车常规保养：机油，机滤，汽滤，空滤等项目，

电动汽车保养：1:外观检查，如车身，大灯，胎压，充电口有无松动、橡胶圈是否氧化和损坏。

2:机舱检查：检查线路和插头及绝缘状况。3:地盘检查：护板、悬挂、半轴密封等。4更换齿轮油、刹车液、防冻液、空调滤。5：三电系统检查：电池组、电压、SOC电量，电池温度，CAN总线通讯状态等。

费用大概：100~800元之间。视具体车型而定。

新能源汽车现在越来越普及了，说到它的保养项目，

基本上是检测 1.电池包外壳是否有破损

2.电机冷却系统是否有漏液

3.检测电池包寿命

4.检测刹车系统是否有泄露

5.检测车辆所有的运行系统

6.检测PM2.5滤芯是否需要更换

电动汽车的保养主要在动力系统传动系统以及制动系统三个大方面要注意，电瓶是电动车心脏，定期充电，避免过放电和过充，不要用电汽车超载超重，对电瓶都是损伤而且无法弥补的，传动系统当然是齿轮油啦必须定期更换，制动系统主要是定期更换刹车油，定期检查刹车片及其它制动部件

由于不知道车型所以小编在此以比亚迪E5为例

检查的地方有，内饰检查、外观检查、胎压监测刹车检查等

内饰检查包括车灯、雨刮、玻璃升降总成、前后座椅、遮阳板、天窗、马鞍（扶手箱）、储物箱。

可选择保养的地方有：***保养（四轮刹车深度保养）、四轮换位。

按照公里数更换的有：齿轮油、刹车油、冷却液，电机冷却液和防冻液一般是三瓶，刹车油一般是使用两瓶（一瓶无法排干净）。齿轮油、刹车油、冷却液，电机冷却液和防冻液都是达到规定公里数或者变质才更换没有达到不建议跟换

e5保养到4s店的话是0-800不等的价格，每次保养要看具体公里数。

公里数如下

希望能对你起到帮助

电动汽车虽然不像内燃机汽车一样需要更换机油，机油滤芯，火花塞，空气滤芯等这些东西，但是电动汽车需要更换差速器油，冷却液，空调滤芯，轮胎，刹车片，刹车盘等部件。

电动汽车的电池组和电机是需要专门的冷却系统来为其散热的，那么冷却系统内有冷却液，所以电动汽车的冷却液是需要定期更换的。一些性能强大的电动汽车例如特斯拉，这种车需要定期更换差速器油。

差速器油是齿轮油，负责对差速器内的齿轮进行润滑，并且还起到帮助差速器散热的功能。差速器油长时间不换可能会导致差速器内齿轮过度磨损，磨损后差速器就会产生旷量，旷量会导致差速器异响。

一般的电动车都***用固定齿比传动，那么也就不存在变速箱，所以电动车也不需要更换变速箱油。

电动汽车的日常维修保养要比汽油车简单的多，但是电池在使用一段时间后，效率和容量都会下降。电动汽车是需要更换电池的，更换电池的费用和工时一般非常贵。如果电动车在使用过程中[_a***_]系统出现损坏，那么更换电控系统也需要高昂的费用。

开个汽车养护中心需投入多少，效益怎么样？

首先来说说养护中心大概需要的投资金额，它的投资金额具体包括场地租金，装修费用，购买设备与工具，办理各种证照，员工工资，购买产品推广费用等等。其中最大的成本就是店铺租金，城市越大越靠近城市中心店铺面积越大，租金也相对越高。按照目前的消费水平。就算开在二三线城市，最起码也要20万起步吧。

其实呢，说到这个汽车养护的这个效益呢，还是蛮可观的。近年来国内汽车保有量一直处于快速增长的状态。汽车数量的不断增加，维修保养的这个需求肯定会更加旺盛。另外呢，人们的生活水平逐步提高。以及汽车文化的日益普及，汽车美容养护行业肯定会迅速崛起，并会发展成为我国服务业的一个新兴支柱产业。

综上所述一个汽车养护店还是相当不错的。

买了汽车去外面保养必须办卡消费吗？办卡后的消费便宜那么多，那成本不是更低吗？

保养只要是修理店都可以做，包括如果自己懂一点的话也可以自己保养。 没必要办卡，办卡是商家为了绑住你，你买了卡，下次或者下下次你都不会在其他家做保养消费。 商家不会亏本，只不过基础保养上少赚一点，但是他可以一次性收你几次甚至十多次保养的钱。你每次去保养，总有一次会在他那里做其他项目，抛光贴膜换轮胎等，这都是额外再付钱。

很高兴回答你的问题！

办卡背后都是有一定目的的，羊毛出在羊身上。第一，办卡是为了绑定客户，有了固定的客户才能有收入。第二，***消费，让你感受到店里便宜，好再让你买别的。

外面商家办卡消费主要目的是拉拢客户，希望你洗车、轮胎、保养和维修还有保险等一切与车有关的业务都在此店消费，你一次性充值几千上万，商家明显有折扣给你，但是你以后必须强制性的在这家店消费。个人觉得：可以先在此商家多接触一段时间，看看洗车怎么样，保养师傅是否正规专业，保养维修配件是否原厂正品，老板人好不好等等…再考虑要不要办卡充值！

买了汽车去外面保养必须办卡消费吗？办卡后的消费这么多，那成本不是更低吗？

你好，我是小梦，很高兴回答你的问题，其实这个问题很好说明，举例子来说，每个人都有出去洗车的习惯吧，洗车一次50.办卡2500能洗100次，那为什么办卡能优惠这么多呢？

说句不好听的话，顾客跟嫖客没多大差别，都是喜新厌旧的，今天去吃这家，明天去吃那家，要想锁住客户，除非让顾客先交押金，不来的话也不退给他。

所以无论开什么店铺，都有会员卡，在售前上用于吸客，在售后上用于锁客。当顾客卡里的储值金额所剩无几再来消费时，就告知正在办理活动，再充值卡内金额可翻N倍使用，诱惑他再来充值。

所以呀，羊毛出在羊身上，这种商家的经营理念想必大家都知道，充值卡的意义就是，第一，把您口袋里的没有消费的钱提前筹款出来，第二，绑定客户不流失。

而您所说的，成本的问题，不知道您做的是哪方面的保养，其实保养费用无非就是人工费加上材料费，一般来说，除了4S店的售后，各个地方孙所开的大小修理厂无非都是个体的，只要能够锁住这个客户，在推出各种各样的积分制度，岂不是既能够推荐办理会员卡，又能够拉老顾客来重购了。 这样的情况下，成本根本就不是个问题，人工费都是些机修小工，也不会像4S店按小时算工时费，材料费跟4S店的正规厂家更没有可比性了就。这就是为什么您觉得汽车在外面保养会便宜这么多了。

请问各位车子第二次保养估计需要多少钱？需要做哪些项目？

这个问题我来回答，有汽车问题也可以关注我。

首先不知道您是什么品牌的汽车，所以讲一下保养必做的一些项目。

最重要的一项当然是换机油，机油我们都知道有贵的有便宜的。便宜的机油一百多块钱四升，贵的机油都是大部分都是一升装，一瓶也是一百多。如果您的车是普通的家用车十几万那种，机油可以选择5-30型号的机油价格一百多到两百多就够用了。如果您的车是豪车，建议用贵一点的机油100多一升的看排量该用的是升就用多少升。

机油滤清用同车型的就可以，空气滤清，空调滤清不用换清理即可。

因为是新车没有太多项目可以做，大部分以检查为主，毕竟检查是不收费包含在保养服务费里面的。

这里要讲的就是第二次保养十分重要，因为第一次是首保，4S店的免费保养，大部分都是没有做的。车停一会就让你开走，所以第二次保很多次都算是首保了。

第二次保养还是新车，如果汽车内的一些异味没清干净可以做一个汽车空调清洁。除异味对人体比较健康。有的地方会推荐添加燃油宝，其实是没有必要的，新车进气系统是没有积炭的。

到此，以上就是小编对于汽车保养怎么收费的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养怎么收费的4点解答对大家有用。

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