汽车品牌及其国家,汽车品牌及其国家有哪些
kodinid时间2024-05-01 12:34:08分类汽车品牌浏览27
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌及其国家的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌及其国家的解答，让我们一起看看吧。
汽车的生产国家种类？
汽车主要分为几大派系
这都是销量比较高的几大体系
除此之外还有比较小众的
北欧的沃尔沃等
各汽车品牌都出于哪个国家？
就我个人知道的一些汽车品牌国籍说一下—美国：福特，悍马，林肯，通用，克莱斯勒，道奇，别克，雪弗兰，凯迪拉克，普利茅斯，克尔维特。
日本：丰田，雷克萨斯，***，日野，本田，讴歌，日产，英非尼迪，三菱，铃木，斯巴鲁。
德国：奔驰，保时捷，迈巴赫，宝马，迷你，奥迪，大众，***，西亚特。
亚洲国家汽车品牌及创始人？
丰田喜—郎于1933年投资l3万美元成立了汽车部。
到1937年，Toyoda公司共生产汽车4013辆，也正是在这个时期，公司决定把名称改为Toyota(丰田)。 据传，是一位女占卜师建议这样改的，因为在日语中Toyota的书写符号和外形更优美，而且有8个字符，8在日本是个***数字。
当传说比现实更美好时，人们情愿相信传说。 其实正像丰田汽车一样，在世界汽车长长的名单中，最多的还是以创始人的名字命名的汽车。包括奔驰、福特、劳斯莱斯、雪铁龙、标致、宾利、保时捷、奥兹莫比尔，林肯汽车是第一个以总统的名字命名的品牌……不胜枚举。
丰田英二
今天的“丰田”是日本汽车业的巨子，也是世界著名的品牌之一，丝毫不逊于“宝马”、“奔驰”等国外品牌，它已经和通用、大众并列为汽车三大巨头。而创造了“丰田神话”。
郑周永
郑周永，韩国现代的创始人，郑周永是一位***性的企业家，白手起家创建了包括造船、汽车、房地产、冶金、化工、运输、电子、金融等行业的韩国最大综合企业——现代集团。
李书福
李书福先生曾先后荣获全国政协委员、全国优秀乡镇企业家、青年改革家、新长征突击手、经营管理***、十大民营企业家、中国汽车界风云人物、中国汽车工业(50年)杰出人物。
丰田章男
全球有没有哪一个汽车公司能够独立生产汽车？
全球有很多车企都具备完全独立生产汽车的能力，但有这种能力、不代表就会这么做，关键在于想要一个什么样的结果？是为了证明有全自给自足的能力，还是为了赚钱？车企毕竟是为了赚钱的，为了证明有全自给自足的能力、而花费高额成本去打造非量产车是无意义的，比如利用自己的测试体系、或3d打印技术，花上几千万造出一辆a级小车，有意义么？
而这仅仅是打造个体车辆、而根本没办法达到量产规模，即便量产了、这样的车子也没有人能买起；因为车企会把一切建设、研发、以及生产成本计算到车价之内，那么车子的价格是不是提高了？比如丰田汽车、会用到爱之制钢的钢材，成本可控；如果丰田汽车自己支灶生产钢铁、锻造钢铁，是不是得先投入大量成本建厂、招工、运营？这些先期的投入、是不是会加到车价之中？到时候10万元的卡罗拉就会变成15万。。。这仅仅是丰田自主产钢铁、如果其它部分都是丰田自主生产呢？那车子售价就贵的离谱了！
单一汽车公司是难以做到的，但一个集团则容易做到
不存在做到自给自足的汽车公司，但存在自给自足的集团（集团不一定非得是汽车，旗下可能存在多元化产业，比如丰田集团、旗下产业涉足领域非常多）；这就是目前汽车领域常见的一种模式，比如说现代集团、丰田集团、戴姆勒集团等等，旗下会存在涉足多个领域的公司；拿丰田集团为例，凭借自身成立以及后期的不断收购，旗下控股公司有丰田汽车、爱之制钢、Jtekt机床、爱信、电装、纺织、丰田研究院、丰田合成（橡胶制品）！
所以丰田集团有能力完全自给自足、但最多也就是做到80%左右，比如三大件可以搞定、[_a***_]也可以做到，车身、车体结构也完全由爱钢所打造，可车轮、车玻璃、增压器呢？丰田合成更多是打造车身内部的橡胶管路、车身各部位密封条、安全气囊、方向盘等等，但不生产轮胎；车玻璃、增压器也同样如此；如果有需要、丰田有能力造出来，但有这个必要么？丰田汽车背后是丰田集团、丰田集团的背后是三井财阀，而三井财阀是要用丰田赚钱的、而不是要证明有没有自给自足的能力！
世界上自给自足比例最高的就是丰田，可丰田都做不到百分百、那么其它品牌就更不可能做到了，并不是每家车企身后都有一个三井财阀或大家族如匡特；汽车工业看似仅仅是个单一产业，实际上是个综合性质的企业；集成了各个领域的顶尖技术、汇集成了车子，所以涉及领域太多、体量巨大，所以仅仅依靠一个汽车企业是做不到的，大部分汽车公司仅仅是做到了组装、或局部的研发，也就是有设计平台的能力、可以自主造发动机，能做到这一点就不错了，很多车企现在还在用舶来平台、舶来机器呢。。
一个车企想要实现对全领域的控盘，自身建厂是不实际的、只有依靠不断的收购，比如某个汽车公司可以收购变速器公司、可以收购生产电气化的公司等等，只有依靠这种方式来实现所谓的自给自足（集团层面自给自足），可收购是需要钱的，丰田之所以强大是因为身后有财力雄厚的三井财阀、所以可以在全世界范围收购各类企业以及技术，这才是丰田这么多年来强大的原因，如果丰田仅仅依靠丰田汽车去发展、现在还能否存活下来都不好说；这就是造车的艰难，想随随便便投点小钱、画几张草图就想把车造了？不存在的！
生存之道在于只做自己善于做的、把不善于做的工作交给善于做的人或企业即可，这样一来可以极大提高生产效率、降低成本、提高利润价值，所以各行各业的公司随着发展、都是在不断细化操作的，比如上世纪初的车企、几乎都是自给自足，那时候也没有供应商概念；而随着发展，这种经营模式太过繁杂、冗余，所以逐渐开始分体细化经营，也随之产生了各个部位的供应商，所以从那时起、车企也就主动放弃了自给自足的可能，过去福特提出过一体化思路、但不符合规律也就放弃了！
其实咱们都不用谈那么远，咱们上学时考试之后老师会判卷子，***用的方式都是一个老师只负责全年级考卷的一道大题，而不是判所有的题，为什么？是没有能力判所有的题目么？当然不是，只不过是一个老师、一道大题效率更高罢了，如果一个老师、所有大题就会把披卷效率降低，这其实与汽车生产一个道理；做不得做到是一回事，想不想做、与做到后的结果又是另外一回事；因为完全自给自足汽车对车企没有好处，所以现在也就没有任何一个车企能独立生产汽车了！
到此，以上就是小编对于汽车品牌及其国家的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌及其国家的4点解答对大家有用。
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