汽车保养全国连锁品牌,汽车保养连锁店品牌哪个好
kodinid时间2024-04-30 03:52:04分类汽车保养浏览90
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养全国连锁品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车保养全国连锁品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 汽车过质保后去哪里保养比较好？
- 第一次做汽车保养不去买车的4s店，去其它该品牌4s分店可以吗，会有什么影响？
- 汽车过保之后，自行保养，但机油在哪买能保证正品？比如大型商场，网上品牌旗舰店…哪个更靠谱？
- 汽车还在质保期内，不在4s店里保养行吗？会有什么影响？
- 京保养全合成机油怎么样？
汽车过质保后去哪里保养比较好？
本人认为:汽车过质保后要去4S店保养最可靠。
原因如下:
1.一般汽车质保期是3年或5万公里，零部件处于亚健康状态，容易出现各种问题，4S店一般都是汽车专卖店，对你的汽车问题比较了解和熟悉，在做保养的同时会检查零部件的状态，有问题及时发现，及时修复。防患于未然，排除故障隐患。机油，三滤质量有保证，不会以次充好。
2.外面的连锁店或修理厂，虽然保养便宜但是产品质量良莠不齐，鱼龙混杂，人员技术水平参差不齐。保养质量无法保障。使用的机油，三滤，有可能以次充好。一分钱一分货。修理厂不会做亏本买卖。如果因为保养问题，导致出现质量问题，得不偿失，成本高，而且麻烦，给自己添堵。
个人意见，仅供参考。
感谢邀请，对于这个问题我个人认为无论过不过质保期也不定要在4s店保养，在4s店所用的材料也不是一定很好，反而费用更高，如果在外面的修理厂保养一样的材料相对于便宜点，而且货真价实，能在认识的修理厂就更好，也可以多间维修保养进行对比，最好有朋友或同事有车在平时保养的厂一起做保养。
买过车的朋友都知道，新车是有个质保期的，意思是说车企对汽车出现的质量问题，提供免费维修或更换零部件等服务的期限。那很多朋友就会产生一些疑问了，质保期内去外面保养会不会脱保？过了质保期，保养又该去哪里做呢？
质保期内到外面保养不会脱保
虽然质保期内到外面保养不会脱保。国家也早在2015年就已经明确的提到了：托修方有权自主选择维修经营者维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
外面保养出问题，厂家会以没在4S店保养拒绝索赔
如果我们到外面去更换机油、蓄电池等等，万一其它零部件出现问题，4S店本应该给我们无偿维修的，但因为一般的维修厂是没有资质出示具有法律效益的票据的，拿不出维修证据的我们，只能吃哑巴亏了。
2017年9月19日，湖南省长沙市雨花区人民***开庭审理了一起民事诉讼，原告因购买的汽车变速箱出现故障向厂家申请索赔，厂家以没有在4S店保养为由拒绝索赔，于是原告车主将厂家告上了法庭，结果败诉！
个人推荐修理厂保养。
汽车过质保后去哪保养？普遍只有三个选择为主：
4S店贵且有保障。4S店保养的好处就是配件和机油等都是正品，花不了什么冤枉钱，但价格相比来说，贵于修理厂和路边修理店。还有一点是维修保养的技师每天都在做一模一样的车型，他们的经验和对同品牌车型的维保更熟练和专业，因为不专业而出现的失误率更低，也很难会出现把没毛病的汽车整出毛病来的问题。
修理厂性价比高。修理厂选择中型维修厂比较好，他们一般机油允许你自带或者在厂购买都行，机油和配件方面价格比4S店便宜，质量上不会有太大差别，一个是品牌的，一个是“高仿”的。如果自己懂点汽车保养方面的知识，当然选择去修理厂保养汽车性价比更高些。
修理店需谨慎选择。路边修理店一般是个体经营为主，主要还是看开店师傅的技术了，不可否认你能碰到熟悉的或者技术精通的修理师傅，但大部分可能水平有限，汽车出了大问题存在一言不合就说要换配件什么的。大修的费用比修理厂更高都有可能，小修会比较便宜，也在他们的技术可控范围内， 但配件和机油大部分是以杂牌为主。如果你不是个驾龄10来年的车主，还真不太敢把自己的爱车往修理店送。
找个靠谱点的修理厂，大保养按照保养手册上得去搞，小保养无非就是水，油这些了，机油5000-8000公里保养一次就好了，跑的少就6个月换一次。机油一定要定时换，这是最重要的！
第一次做汽车保养不去买车的4s店，去其它该品牌4s分店可以吗，会有什么影响？
目前国内大部分品牌厂家对于新车都是赠送首次免费更换机油机滤的，但是对于购车时间和行驶里程会有所限制。这次保养车主可以选择任何一家厂家授权4S店都可以完成，不一定非得在购车4S店做。4S店都有主机厂系统，会通过系统开单上报，数据就传回主机厂，乃至全国各家同品牌4S店售后系统都可以查询的到。
建议车主进行首保时携带购车发票、保修手册、行驶证，配合4S店完成首保信息上报，也能够保证车***益。
还有一点想提醒各位车主，一定要在规定的时间和里程内完成首保，二者是都不可超过的。因为在工作中，经常遇到超过时间、里程的车主到4S店，因为超过了时间里程无法免费首保，车主闹的情况。何必呢。
首保只要是同品牌的4s店，全国任何一家都可以，而且不光保养，售后维修、索赔、换件都没有问题，处理完之后数据会回传到厂家所有4s店都能调取到车辆的维修保养记录，放心吧。
保养的时间要注意，有些车子是按照公里数做首保，有些车子是按公里数和时间限制，以先到为准，别耽误了就好。
汽车过保之后，自行保养，但机油在哪买能保证正品？比如大型商场，网上品牌旗舰店…哪个更靠谱？
感谢您的邀请 下面有我回答你的问题
之前某东上不就有***机油的***吗，反正三大品牌***的很多，毕竟名气在这里摆着。你可以考虑一些小众的、渠道有把控的机油。我自己是在***买的GT魔力红，这个就属于小众中的小众了，因为在德国本身就是一个小众的机油，进口到国内渠道也很单一，但是GT的PAO含量最高，比金[_a***_]还好，所以性价比适合家用车，你可以参考一下。希望能给你帮助，如有问题可以问我谢谢
汽车还在质保期内，不在4s店里保养行吗？会有什么影响？
标准答案_注意细节则完全可以
- 内容概述：4-S的功能与概念，汽车维保相关法规，用户应该如何做。
4-S_指集sale、service、sparepart、survey四项功能为一体的车企指定服务商，释义为整车销售，售后服务，零配件供应以及信息反馈。对于4S要有一个客观的理解：它不是强制性的管理机构，而是一家获得车企认证的服务公司；汽车用户之于4S属于属于“上帝”，在销售领域是并不存在绝对的对等，用户至上是基础原则——不要畏惧（软弱无能）才能获得正确的服务。
保护法2-9条规定：消费者有享有自主选择提供商品或服务的经营者的权力，可以按照自己的意愿选择商品品种与服务方式，决定购买或不购买任何一种商品，接受不或接受任何一项服务。而且在选择商品和服务时，有权力进行比较、甄别与挑选。
规则已经描述的非常清晰，汽车属于大宗消费品，在购买与维修保养时自然符合保***的保护范围。在实际情况中车企与其指定服务机构不得引导干预，或者以“非定点·不三包”的任何理由要挟用户，否则这就是标准的违法行为。那么作为用户需要做的只是掌握这项规则，之后理应法律维护自己的合法权益即可。
这一规定的解读似乎是在为车企“提供便利”，因为指定网点都是车企的合作商，但是这项规定的级别其实是很低的，在其之前一定是《消费者权益保***》更具参考价值。
而且这一则规定仅仅说明了作为汽车与合作销售商的【责任】而不是权力，这些机构要做的是按照规定提供资料，没有权力将应该尽的己方责任变成约束他人的筹码。所以作为汽车用户仍然可以自行选择维修厂修车，至于4S的所谓售后服务部门其实也就是个二级维修厂（1级很少），只是披着品牌的外衣伪装为“权利·公司”的角色，实际就是只披着狼皮的羊而已。
汽车在质保期内不在4S店保养会有什么影响呢？
汽车既然有质保期，质保期内你不在4S店保养车辆，出现了配件故障的话，4S店肯定不愿意免费更换。
我买第一辆新车，使用一年后仪表盘有一故障灯常亮。经维修人员检查，排除其他故障，需要更换仪表盘。因在质保期内，4S店给予免费更换。
每一个汽车品牌，特别是国产车和合资车，在全国各大城市都有4S店，甚至在县城都有 4S店维修点。
无论你是出差，还是在自驾游车辆发生故障，都能及时找到当地的4S店维修点，特别方便也特别实用，何乐而不为呢？
还是建议买了新车，尽量质保期内在当地4S店维修，以免配件有故障，可以及时更换，享受质保期的服务，也让我们省去了很多麻烦。
试想对于新车或一到三年的车，发动机能有多少积碳，完全不用理会4S店的这些建议。
老司机也同时告诉有车的朋友，防冻液没有必要更换。除非水箱漏水，发动机漏水或平时缺防冻液经常加水。
刹车油也没有必要更换，只要刹车一直正常，完全没有必要更换刹车油。我第一辆跑了20万公里，车卖了也没有更换过刹车油。
质保期过后，完全没有必要在4S店维修，你可以在就近的家门口找一个合适的修车行。
不要今天东家修，明天西家修，找一个固定的相对设备好，维修技术高的修理行。比如有四轮定位，能解剖发动机的。能维修变速箱的。
我先来说下优缺点，在4s店保养，后期车辆出现问题（质保期内）可以随时找4s店，他们无法推脱，如果你在质保期内在外面修理厂保养，4s会以没有在4s店保养而拒保，虽然法律固定他们无权干涉我们在哪里保养，但是肯定会扯皮，最后弄的车主身心疲惫。缺点就是价格贵。外面保养，就是价格便宜，还有就是方便，有些城市可能一家本品牌4s店都没有，保养一次要驱车几十公里，太不划算。
汽车在质保期内在不在4S保养？这个问题一直都存在争议
首先，从法律层面来讲的话，其实完全是可以和法律支持的，根据《消费者权益保***》和《汽车三包政策》里都有规定，车辆完全可以不在你4S店里做保养而一样享有质保服务。但是我们发现这些年在实际的许多***案例中，你不在店里保养可以，但是如果车辆出现问题，4S店就会以这个问题作为依据推脱责任，进行扯皮，它会把责任推给你在外保养的原因，你用的产品质量有问题造成车辆出现问题。而你想***就必须证明车辆故障不是保养造成的，你得自己找机构做鉴定，可是有许多问题你真的没办法证明，及时能够证明，4S店承不承认也很麻烦。
再次，现在社会上的汽修维修店，服务质量和产品真的没办法保障，我国现阶段专业的汽修人才缺口很大，许多店里都是毫无经验的学徒在操作，维修环境和管理跟不上，如果去一定去那些规模大，连锁的店里，保留好维修保养***以备***使用。
所以，我一直建议新车在保修期内还是最好在店里保养，这样自己放心，出现问题有保障，减少4S店推卸责任的借口，而且现在车一般都5000公里或半年一次保养，也多花不了多少钱。
4S店有权利拒绝质保。
质保期内的首次保养一般是4S免费赠送，其余如果在店外保养的话，必须有充足的证明材料你更换的油品和零部件符合原厂质量标准，你需要留下带明细的购买***、产品外包装（比如加的机油、换的滤芯、甚至于换的密封螺丝和密封垫等），同时保养所在的维修店有没有相应级别的资质，这些都要在发生质保问题时提供证明。
如果提供不了这些证明，在车辆出了质量问题或因保养不当造成的车辆问题，4S店是有权利拒绝质保的。
京保养全合成机油怎么样？
京保养不是全合成机油的品牌，而是京东汽车用品在“产品+服务”模式下进行的又一次创新升级，对产品和服务进行了更深度的“捆绑”。
“京保养”以套餐形式销售，包含了配件费、耗材费和工时费等，消费者到店后无需付费，实现价格透明化。而且所有配件将直接配送到消费者选择的门店，消费者可根据预约时间到店核实商品，进行更换安装。
在“京保养”服务中，消费者只需根据自己的车型信息，以及保养需求选择套餐即可，避免了购买的配件不匹配，漏买等问题，使保养更加方便、快捷。此外，与京东合作的门店均经过了严格的遴选，符合相应的标准，并接受京东的监管。
到此，以上就是小编对于汽车保养全国连锁品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养全国连锁品牌的5点解答对大家有用。
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