汽车维修车间安全,汽车维修车间安全培训

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修车间安全的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修车间安全的解答，让我们一起看看吧。

1. 维修岗位存在的安全隐患以及可以采取的安全防范措施有哪些？
2. 汽车被追尾了，维修好后会影响车性能吗？
3. 车子放4s店修理过夜安全吗？

维修岗位存在的安全隐患以及可以***取的安全防范措施有哪些？

维修岗位首先分几大类，电子类，机械类，通讯类，市政类。

电子类存在的安全隐患一般有电、火隐患，首先操作人员应该防触电，配备绝缘操作的环境，另外需要防止出现短路事故，损坏器件及造成事故，需具有电路操作的专业知识及相关检测设备，并提供出现事故的后段保障。

机械类安全隐患：水、电、火、人身安全等，首先需要佩戴相关工装，并有机械维修相关的专业知识，上岗证书。其次防火放电防水措施要做到位。

通讯类：电、火、人身安全等，需严格执行操作规程，根据作业指导操作，任何安全隐患都需要排除后方可维修，并且配备安全员巡检。

市政类：电、火、人身安全等，首先要具有相关操作资质，其次安全巡检人员需排除所有安全隐患，另外需配备相关避险工装等。

汽车被追尾了，维修好后会影响车性能吗？

那我觉得你的火花塞要换了，通常情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞（铂金、铱金）的使用寿命为6万~9万公里。具体看你车子的火花塞是啥类型的。当然不同的汽车厂商所规定的保养周期也是不相同的，具体更换周期还是以汽车厂商要求为准。

但如果火花塞在使用过程中出现了打火慢，打不着火，经常熄火，打火声音等问题，就该认真对待了，最好去保养店或维修店检查检查，一般出现以下这几种状况即使没到更换的周期，火花塞也是不能继续使用的，维修人员会告诉你要更换了。

1、电极磨损严重

若火花塞的电极棱角被磨损得变圆了，可能会使得点火困难导致难以发动汽车，或者在行车过程中极易熄火。以及当绝缘体顶端有灰黑色条纹出现时，表明火花塞已经漏气，就需要立刻更换火花塞了。

2、发生烧灼

燃烧室内或火花塞的点火部上积碳过多、火花塞未按规定力矩拧紧、点火时间过早、汽油辛烷值低等都会烧灼火花塞。火花塞烧灼后会留下疤痕，电极也会熔化，这时，火花塞已被完全损坏，就需要更换。

3、沉积物附着

使用时间长了以后，可能会有沉积物附着在火花塞绝缘体的顶端和电极间。各位请不要忽视这样的沉积物，因为严重时可能会导致发动机无***常工作。

车被撞修好车后心理上可能会认为影响了车辆性能,实际一般修复后不会影响,除非发生严重事故而修车质量又不好,比如发动机损坏严重修复时又未完全解决,或者未使用正厂零配件。

答:分两种情况:一种是，汽车被追尾，造成后保险杠外壳塑料开裂，经过汽修厂维修后，保险杠恢复原状，对汽车性能没有影响。

第二种是，汽车被强力追尾，造成保险杠变形报废，而且使汽车大梁受损，对汽车是有较大影响，可能会跑偏。

车子放4s店修理过夜安全吗？

如果是放在正规的4s店，其实并不用害怕，因为他们的流程和手续比较正规，比如我的宝马车，他们都有非常的流程，而且全部有监控覆盖。

你这个担心估计就是害怕4s店把你车开出去私用，或者是换你零件。给你出几招，你看看行不行。

你去4s店的时候，把自己的里程数记一下，最好的是拍个照片，留个底，然后提车的时候对应一下里程数，如果超出1公里的，说明他们不仅仅是把你的车挪出挪入，而是可能把你的车开出去路试了，如果是里程数有几十公里变化的，就可以问一下这是怎么回事，要他们给你答复。

其次就是换零件，一般要过夜维修的，都是一些比较大的问题，你可以把不需要维修的部分贴上自己的封条，比如不需要打开的后备箱的，你就在后备箱开口处用纸贴上，比如不需要打开后门的，你就用纸贴上。

汽车放在修理厂过夜很多人都害怕被换件调包，但是换件这事，只要人想换你东西，不过夜都可以换，你去上个厕所时间人都可以给你换个东西，而且有很多不太懂车的小白有时候当时根本发现不了，那你就不要指望看得出来了。这个行业不管4S还是路边店，都有人换，只不过等级稍微高点的有时候会更好一些，有的修理工悄悄换下来卖掉的有多少谁知道。工资本来就不低，可还是不满足，还是想贪，有时候也无法避免，但是我们在选择的时候尽量不要放在自己不熟悉的修理厂过夜（相比之下4S店会放心一些）！

这个问题从两个方面来说：

1、正规的、规范管理的，注重自身信誉的企业不存在这个问题。遇上无良商家和不注重职业操守的修理人员将防不胜防。

2、车主具有一定车辆常识和防范意识可以一定程度上降低安全风险。或者多询问一些相对懂车的朋友、在车辆上安装“车智慧”（可以直接测试出车辆故障并且自动报告车主）会好得多。

我觉得车在4S店过夜安不安全主要看运气，大多数情况下是安全的，因为作为4S店来说没必要冒险去动客户的汽车，但是4S店毕竟不是卖煎饼果子的摊位只有一个人，而是很多人各司其职，如果有人动歪脑筋的话那停在店里的车就如同俎上鱼肉。

汽车停在4S店无非就是会被私自使用，被拆换零部件。私自使用客户汽车基本上都是新来的居多，什么都不懂，不会考虑后果。而老员工基本上没人犯这种低级错误，因为一旦出现点小剐蹭或者违章，消费者很快就知道了，到时候赔钱是必然的，甚至还要被店里处罚，而店里有的是车，需要办事都有专人开专车去，没必要动客户的车。

拆换零件也看情况，对于4S店来说有些急用的零件即使没现货也可以从厂家预定，实在不行车库里的新车也可以拆，拆下来还是崭新的备件而且没风险。而客户的车都已经使用一定时间了，各个部位的灰尘和脏污程度都一致，拆掉某个零件后很难做到不留痕迹。

4S店的车间里都有监控，私自动客户车辆是见不得光的行为，即便如此也不排除有些贪小便宜的人铤而走险。所以对消费者来说如果车辆需要维修可以提前咨询维修周期，如果可能的话尽量提前预约在一天内完成，这样既不影响用车也不必担心被偷开或者换零件。而对于出现大事故需要大面积拆卸换件维修的车我们也没办法，因为拆卸的东西太多了，人家真想换你就是站在跟前也看不住。

我认为与其担心这些不如把重点放在日常保养上，关注一下机油是不是和[_a***_]单上的一样，因为很多4S店都有攒机油的情况，很多车保养用的都是同一款机油，但是每桶油每次都要剩下点，有些客户并不知情，也不会带走，所以几辆车保养下来多余的机油就够加一辆车了，这时候车主如果不在场的话维修工完全可以把领到的本该给你爱车加注的未拆封的新机油扣下，把以前攒下的给你加进去。

到此，以上就是小编对于汽车维修车间安全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修车间安全的3点解答对大家有用。

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