汽车保养历史,汽车保养历史查询

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养历史的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养历史的解答，让我们一起看看吧。

1. 一年车开不到5000公里，一年做一次保养可以吗？
2. 汽车一般一年打车蜡几次比较好？用液体车蜡还是固体车蜡？哪种比较好？

一年车开不到5000公里，一年做一次保养可以吗？

不想保养的太勤，主要因为车子行驶里程少，磨损情况较轻，没有保养的必要；还有一种情况是可以节省一笔保养的费用。按照开的里程计算完全可以一年做一次保养，不过有一些情况需要注意一下。

判断车子是一般行驶还是非正常行驶：

从行驶里程来说一年5000公里属于行驶比较少的，但是这些行驶里程是一般情况下行驶还是非正常行驶情况。这个一般行驶就是在高速、正常路况下进行，车子一次一般要行驶20公里以上，性能可以完全发挥出来；非正常行驶是指每次车子行驶的距离比较短，一般都在10公里以内，距离不仅短，路况还不好，经常堵车什么的；或者是经常激烈驾驶的情况，地板油踩到底的情况。

非正常行驶的损害：

在非正常驾驶情况下虽然行驶里程不多，但是对车子的磨损一点也不低：车子每次行驶里程较短的情况对电池损耗最大，经常性的充不满电或是不能完全放电久而久之电池就坏掉了。剧烈驾驶对发动机最大性能输出要求更高，在高转速下行驶1000公里，比正常行驶5000对车子的磨损都大；交通堵塞经常性的走停停，车子容易产生积碳，油耗偏高。经常出现是非正常驾驶情况一年保养一次就不合适，并且要提前保养来恢复车子的状态。

绝对保养时机的关键因素

决定多长时间保养的除了要看行驶里程、还要看上一次使用机油情况：虽然正常机油保质期都在5年以上，好的机油是12年。那毕竟是在未开封、未使用的情况下的保质期，一旦开启使用那就要看具体的情况。我们加全合成机油一般行驶10000公里再进行保养就可以。半合成或者是矿物质油要6-8000公里，所以说你前期加的机油越好，使用的时间也就越长。要一年一次保养建议使用全合成的机油。

总结：一年开不到5000公里能否一年一保养。正常情况下行驶是可以的。不过每次保养要用好的机油，既然已经省钱了就不能再省料，汽车虽然只是一个交通工具，谁都想要一个省心、省钱、省时的车子，不过这和我们日常行驶、保养习惯有直接的关系，要想马儿跑，就得给马儿吃草。

答案是肯定的，没有任何问题！

私家车的保养周期，依据是车行驶的公里数和年限，通常机油本身的寿命和保质期决定的。

我保养车的经验是，因为私家车行驶公里数有限，用车也不像运营车辆那么频繁和利用率高。如果换中等的品牌机油的话，拔出机油尺观察的机油颜色还不太黑浊的话，一般8000~10000公里，没有问题，不会对车造成太大非正常磨损。

这样无形之中，减少了一笔保养费用，几年下来，也是不少啊！

希望对您有所帮助，供参考。

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听修车店的朋友讲过一个真实的故事，说是一个女司机，花费百万买了一台宝马7系轿车，2年多时间跑了6万公里，一次保养也没做，后来发动机故障，开不动了，才把车开进修理厂，结果一检查发现，发动机都焦了，导致报废，后面一查原因，原来是女司机一直没有保养，她认为自己正常行驶，无需保养。

汽车是机械机构与电气结构的组合体，是一定需要保养的设备，我以前在工厂上班时，连一台小小的钻床每隔几天都要保养，就不用说汽车这么复杂的设备了，但是，汽车保养有自己的规矩。

汽车保养

首保就是汽车的第一次保养，首保跟后面的保养都不一样，首保必须严格按厂家的要求来做，也就是5000公里和6个月，哪个先到按哪个来，意思是你6个月没开5000公里，你就得按6个月时间来保养，或者说你一个月就开了5000公里，那你一个月就得来保养。

首保尽量不要拖，因为所有新的汽车都有一个磨合期，有些汽车的说明书中会有一些注意事项要关注，比如磨合期车速不要过高，有的车建议最高车速不要超过100公里/小时，有的车建议发动机转速不要超过4000转。

首保就是第一次保养

这是因为新车都是新零件，新零件在运行过程中由于公差、配合度等因素，不能达到最佳配合状态，如果在磨合期暴力驾驶车辆，会产生一些不可逆的危害，导致汽车出现质量问题，当然了，现代汽车技术都比较成熟了，出问题的概率非常低。

每辆车的保养手册上都规定了首保的检测项目与更换项目，只需要按厂家的规定进行保养就行了，如果4S店有什么推荐项目，尽量不要做，你就说按手册保养，一般的首保都是免费的，也不会给你用太好的东西，我的车首保用的是普通矿物质机油，这和后面的保养里程有重要关系。

汽车保养手册

小保养是指汽车每行驶5000公里或者6个月时间，所进行的常规项目保养，一般只检查和更换常用消耗品，比如机油滤清器和机油。

***过一段时间的汽车维修，发表一下自己的看法。

我自己也有车，跟提问的情况差不多，我一年只保养一次，我是买了个二手车开了***了吧，发动机到现在没出任何状况。

再说一下就是保养用的机油，机油不是越贵越好，也不是高档次的就好，只要是正规渠道不是***冒伪劣产品就没问题。

如果一年开车不到5000公里你真是不应该买车，在广州市区每月仃车费超过1000元，如果你买的是30万的车，每年保险也要花几千元，一年内还要洗车，保养，加上油费高速公路费，这些费用算在5000公里内真是很不值！不过现在很多人都有一种攀比心态，同学之间，亲友之间，见你买了车他也要买，好象他不买车就很没面子。更有甚者，你买20万的车，他就买30万的。你买30万他就买50万，钱不够借钱都要买，反正他的车一定要比你的好！这就是中国人的悲哀。

汽车一般一年打车蜡几次比较好？用液体车蜡还是固体车蜡？哪种比较好？

一月一次 这应该是根据自身车况吧 看你洗车的次数，我一般洗3次车，打一次腊。 根据情况而定吧，一般情况一年打两次就可以了。 时间长了你就不想打了，3个月一次吧 一般3次差不多了，看环境好坏，在工业区里车子很容易脏，时间久了还有小锈剂，那一年要6次以上的打蜡了。 新车时可以二三个月打一次，几年之后的车，能半年打一次就不错了；记住每逢雨季来临前最好打一次蜡，入冬之前打一次就很好了。 我打汽车蜡，其实就是为汽车清洁，汽车用过几个月之后，漆面有很多一点点的沥青小点，只有用蜡水才能清洗干净，当然打蜡也可以保护车漆。 一月一次 这应该是根据自身车况吧 看你洗车的次数，我一般洗3次车，打一次腊。 根据情况而定吧，一般情况一年打两次就可以了。 时间长了你就不想打了，3个月一次吧 一般3次差不多了，看环境好坏，在工业区里车子很容易脏，时间久了还有小锈剂，那一年要6次以上的打蜡了。 新车时可以二三个月打一次，几年之后的车，能半年打一次就不错了；记住每逢雨季来临前最好打一次蜡，入冬之前打一次就很好了。 我打汽车蜡，其实就是为汽车清洁，汽车用过几个月之后，漆面有很多一点点的沥青小点，只有用蜡水才能清洗干净，当然打蜡也可以保护车漆。

车主可以根据自己的喜好和爱车的需要看情况选择车蜡，固体蜡可以用于新车车适用，而软蜡与水蜡不可用于新车适用。具体介绍：

车蜡的分类：

根据车蜡的物理状态，可分为：固蜡，软蜡和水蜡。

固蜡质地较硬，打完蜡以后光洁度最高，长时间效果最好，但是在去污效果和水蜡相比较小哥稍稍差点。车大完蜡后用毛巾抛光时又费时间又费力，操作性比起软蜡和水蜡来要麻烦许多；

然而软蜡和液体蜡的使用，不仅仅是方便，又省事省力省心，用抹布抹下就轻轻松松搞定。但打完蜡过后的关泽方面比起硬蜡效果差一些，且持续效果相对要差些，一般来说液体蜡相比固体蜡价格要高点。

各方面比较：

光泽效果：固蜡>软蜡>水蜡；

操作性：水蜡>软蜡=固蜡；

去污效果：水蜡>软蜡>固蜡；

汽车打蜡跟皮鞋上油一个道理，不用太勤一个季度打一次蜡就可以了，如果有强迫症或洁癖的可以2个月打蜡一次。

液体蜡就是稀释后的固体蜡，固体蜡就是浓缩的精华。

液体蜡优点：稀释后渗透性强风干时间短，去污效果优于固体蜡，可配合打蜡机使用，比较省力省时。

缺点：效果持续时间短，对施工人员用量有一定考验。

固体蜡优点：沾擦的方式上蜡比较省蜡，价格便宜,性价比高,保持时间长，泼水后效果以及光泽度都比液体蜡好。

缺点：用时间比较长,需要干燥5-10分钟后用软毛巾才可擦干,比打液体蜡费时。打蜡过程中会产生蜡屑容易附着在[_a***_]上形成白色印记。

其实车子不用去打蜡，经常打蜡对车子不好 ，如果要参加重大的活动或者有意义的事情 出门的时候 可以去洗一下 或者是打一次蜡，打蜡会 把原有的蜡和底漆变得越来越薄 ，

多长时间打一次车蜡根据你车的使用情况，车的使用频率、跑什么路况、有无车库、季节气候都有很大关系。

如果使用平凡、路况复杂无***、夏季建议每周洗一次车，每个月打一次蜡。冬季三个月打两次。

如果每天上下班，有***或地下停车场，建议夏季一个月洗车3次，2-3个月打一次蜡，冬季3-4个月打一次蜡。

车辆的洗车保养不建议过多，洗车打蜡过于频繁容易导致过早失去光泽、褪色、塑料件老化、边角生锈等。但也不能长时间不洗车清理，为什么好多白车早早就泛黄了，很大原因就是不经常洗车保养。

至于车蜡是固蜡好还是液体车蜡好，是各有优缺点的。固蜡操作多是机器打的，操作时间长费时费工，当然持久性、硬度、光泽度较好。液体车蜡多手工操作的，持久、硬度、光泽略差点但不会差太多，省时省力比较快所以便宜。还有一种就是软蜡，也是手工操作的它是介于两者之间的，不建议用。

大家对打蜡最大误区就是现在好多人学两天洗车就觉得什么都会了，固蜡手打，液蜡机打，出工不出活，打出来看不到质量。大家就很迷茫到底是那种最好。

汽车一般一年打车蜡几次比较好？用液体车蜡还是固体车蜡？哪种比较好？

汽车打蜡一般2-3个月一次没问题的~车蜡层的消失，主要是洗车消耗的，打蜡周期也因环境而定。

从使用习惯来说，一些年龄大驾驶年龄长的车主比较喜欢固体蜡，主要是车蜡在一开始的时候，是以固体为多，后来随着交通发展运输便利了，国内才有了液体蜡！

其实就同一款车蜡的固体蜡和液体蜡而言，两者之间只是差了一个凝固剂！两者没有好坏之分，只是习惯问题！

如果非要说的话，固体蜡打蜡多少会残留蜡屑，整车没有打均匀的话看起来是雾白雾白的。 液体蜡操作方便，直接打直接擦，不含研磨剂和操作也省时省力。

3M和龟牌都是固体的吧，跃能的镀膜蜡和其他车蜡是液体的。

到此，以上就是小编对于汽车保养历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养历史的2点解答对大家有用。

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