汽车保养时间过了,汽车保养时间过了但是公里数没到

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养时间过了的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车保养时间过了的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车超过保养时间要紧吗？

汽车超过保养时间要紧吗？

我是汽车领域创作者，希望我的回答能帮助到您

没有问题的。尽快去保养。一般4S的除了对车辆首保的公里数和时间有较严格的规定外，其他的时间段不会很严格的。后期保养规定的保养公里超了2、3千公里应该是没有什么问题的。

超过时间和公里不长，影响不大，超出过长，对发动机影响是很大的。

分析如下：

1、机油使用时间过长，会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。

2、按作用会使机油密封性降低（漏油），冷却性降低（机件高温），润滑性降低（机件磨损严重），清洗效果降低（发动机内部胶化积碳严重）。

3、机油润滑效果会大大下降，发动机易产生积碳，噪音偏大，发动机磨损加剧，相对来说油耗也会有所增加。

希望我的回答能帮到你，望***纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！

先下结论 再分析原因:保修期内（小型汽车一般是三年或十万公里 两个条件以先到者为准）建议按照保养手册的规范来执行 比如六个月5000公里保养一次 ，尽量在这个范围之内 。保修期之后 可以酌情延长保养间隔 普通自吸发动机建议一年或一万公里保养一次 涡轮增压发动机建议7500公里保养一次。

原因如下:保修期内 如不按保养手册规范保养 出现质量问题 容易引发*** 4s店或者说厂家以不按照规范保养为由拒绝保修（虽然主机厂或者说4s店不能以此为借口拒绝保修） 就比较麻烦了 。第二 就是出保的情况 以目前发动机设计构造来看 普通机油完全能够满足一万公里左右的运转。本人从事过汽修 客户跑一万公里甚至更多的比比皆是 发动机跟五千更换的没有区别 尤其是短时间 长里程的情况 比如三个月跑了一万公里 就更没问题了。

补充一下关于发动机寿命的问题 其实影响发动机寿命的 就三个核心点:频繁冷启动 缺机油运转 水温异常长时间运转 就这三点 基本决定了一台发动机的寿命。只要别缺了机油 减少冷启动次数 注意水温 ，基本上所有的发动机都能做到二十万三十万乃至更长公里不大修。特别的一点 缸内直喷发动机 还要注意 减少发动机低速运转的时间 因为容易积碳 积碳就像人身体里的血栓 短时间没问题 时间长了 容易致命。

只要超期时间不算长，对于汽车来说超时保养没有任何影响，不过这个超时是根据不同的车型略有不同。

市面上大多数车辆，会规定每隔半年或者一年进行常规保养，而我们往往是到了保养时间后发现里程数较少，比如半年才跑了三四千公里，虽然时间标准符合保养要求，但是里程数太少，我们还可以继续跑一跑。这种情况下，即便是超过保养周期两三个月也没有问题的。

但是，当我们发现超过保养时间后，里程数非常多了，比如半年跑了七八千公里，而保养手册要求每隔半年或者5000公里就需要保养，这种情况下，我们就应该尽快对车辆进行常规保养，以免对发动机等造成损害。

综上所述，汽车超过保养时间不可怕，需要注意的是时间超了，里程数也超了，就得及时保养，因为包括机油机滤、空滤等等都有使用寿命，到了后期他们的效用就会大打折扣，直接影响车辆正常运转。

到此，以上就是小编对于汽车保养时间过了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养时间过了的1点解答对大家有用。

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