汽车品牌的排位,汽车品牌的排位***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌的排位的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌的排位的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年中国汽车销量排行榜前十名品牌？
2. 在你心里，凯迪拉克、沃尔沃、林肯这三个品牌该怎么排序？
3. 汽车蓄电池哪个牌子好？

2021年中国汽车销量排行榜前十名品牌？

1. 上汽大众

　　在本年九月上汽大众依旧夺得了销量冠军，它旗下的最有代表性的几款车口碑也一直很高，比如朗逸、帕萨特等，九月售出123501辆，同比下降23.1%。

2. 一汽大众

　　在今年九月一汽大众的销量紧随上汽大众其后，一共售出了107762辆，同比下降48.6%，市场占有率6.8%。最成功车型有速腾、宝来、高尔夫等。

3. 吉利汽车

　　吉利汽车今年的销量也是很不错的，在本月售出了95923辆，它在国内的口碑是极高的，同比下降18.9%，市场占有率6.1%，热门车型有博越、帝豪等。

4. 上汽通用

　　上汽通用的人气也一如既往的高，它在九月份一共售出了90071辆，对于上个月来说，销量下降了很多，同比也下降了38.9%，市场占有率5.7%。

5. 东风日产

　　东风日产在国内的口碑很不错，在2021年8月合资车企销量排行榜中，位居第四，它在九月份一共售出了84754辆，同比也下降了28.9%，市场占有率5.4%。

在你心里，凯迪拉克、沃尔沃、林肯这三个品牌该怎么排序？

诚谢邀请。

我是只见其文，不见其人的“志与文”。一个以用户角度出发的非专业车评人，接下来直入主题：

关于，凯迪拉克，沃尔沃，林肯这三个品牌应该怎么排序。

首先呢，这是一次二线豪华车品牌的比较。

小编个人觉得应该是：沃尔沃，凯迪拉克，林肯。

为什么这样排序呢？

简单的从销量看2018年沃尔沃全球整体销量达到了64万辆，而凯迪拉克只有38万辆，在华销量则达到了22万辆，占凯迪拉克在全球市场销量的三分之二，林肯的在华销量是5.5万辆，即使全球销量次于凯迪拉克。

所以小编觉得不管是对这三个品牌的认知程度，还是销量来说，这三款品牌的排序毋庸置疑是：沃尔沃，凯迪拉克，林肯。

附言：销量仅为参考标准之一

以上纯属“志与文”个人原创见解，如果有不足之处，您可以在下方留言评论并指出问题，让我们互相学习进步。

如果您也赞同的话，希望您能关注一下“志与文”，让我们一起“怼”车，聊聊各自的看法...…

很多人评价的时候都会说：我觉得应该是什么第一、什么第二、什么第三。

其实我要说的是这三辆车都开过，

首先要说凯迪拉克，整体内饰、空间、动力等个人非常满意；

林肯没有买过，开过朋友的车，感觉一般，特别是底盘不是特别满意。另外看下此车内部以后，你就会发现这车像贴牌车，就是某特品牌换了个林肯的外壳。其次，保养及维修都不是自己的品牌，也是某品牌的售后负责。

沃尔沃内饰与另外两个品牌比没那么好看。动力城市和高速走足够了，油耗市内11-12个，高速大概8个左右。

对沃尔沃感觉最好的是，安全性非常高，主被动控制同级别同价格内第一。车内过滤后的空气太好了，跟厂家宣传的北欧空气一致，甲醛检测没有任何一个品牌能和沃尔沃比。

小毛病不太多，偶尔有点，大毛病目前没有遇到。

但是也说一下沃尔沃的缺点（肯定有喷子会喷，因为他们容不得别人说缺点，只能说优点[抠鼻]）。

这车后期保养（划重点！注意是后期保养！不是买车送的免费保养！）和维修配件非常非常非常贵！比BBA还贵。保值率低得吓死你！如果你在3年内换车不建议买这个车。

个人认为：首先这三个汽车品牌都是很不错的悠久历史汽车品牌。但从目前中国销量来看：凯迪拉克第一，沃尔沃第二，林肯第三。无异，凯迪拉克进入中国市场，这几年的产品设计和车型都是非常迎合中国消费者需求的，这点在三个品牌中是最成功的。沃尔沃在中国吉利收购后，持续投入资金研发，这几年也焕发了第二春，在世界范围内销量蒸蒸日上，但在中国市场上，依然是不温不火。而林肯，由于进入中国市场最晚，产品设计和价格对于中国消费者的迎合度不是太高，所以现在销量差强人意也在情理之中。但是，林肯也在改变自己，这两年推出的新款轿车和SUV定价也慢慢趋于合理，只有改变才能适应中国市场。中国的消费者现在也是越来越懂车，只买对的！就这三个品牌的需求人群而言，无异，沃尔沃应该是第一，凯迪拉克第二，林肯第三。沃尔沃在中国的消费人群大部分都是精英白领，知性人士，有着体面的工作或是事业小成，但为人处事低调谦虚。凯迪拉克的用户现在越来越年轻化，用户的阶层分布很广，有企事业单位人士，有企业主，有自由职业者等等。最后说的林肯，大部分以中小企业主为主，用户人群偏狭窄，这可能跟自己在中国的品牌定位和品牌影响力的推广有直接关系。从个人的喜好选择：我喜欢欧洲车的沉稳和恬静，不太喜欢美国车的张扬，奔放。所以沃尔沃第一，凯迪拉克第二，林肯第三。

凯迪拉克，林肯，沃尔沃，三个知名品牌的二线豪华，凯迪拉克和沃尔沃在中国市场的销量还是很好的，相比BBA主流品牌而言不能比，但也都是年销量过10万的品牌了。林肯因为是目前全进口的缘故，价格还是相对偏高。也因为进入中国市场较晚，销量相对来说不如另外两个品牌。

凯迪拉克和林肯都是美国豪华品牌，都是有百年历史的品牌，最巧的是两个品牌的创始人是同一个，亨利 利兰得 先生。凯迪拉克的名称来自于美国汽车城底特律的创始人法国贵族凯迪拉克，林肯则是来自美国著名的总统，凯迪拉克和林肯所属的通用汽车和福特汽车也是美国著名的汽车公司。凯迪拉克的车子在中国自从08年经济危机以后开始了全面复兴，十几年的在中国市场耕耘让他获得了不错的市场占有度，突破了年销售20万台。上汽通用的营销在这三个品牌里也是很好的，现在很多人都知道这个品牌。林肯靠着福特在美国市场还可以，在中国因为目前全进口的原因，价格和产品有点更不上中国市场的节奏。沃尔沃这个来自北欧的品牌历尽几次易主，最终投入了吉利的怀抱，也开始走上了了一个加速发展的时期。

产品方面，现在凯迪拉克在中国的主销车型靠着大幅降价获得了很多客户，从之前那个小众豪华沉稳的品牌开始变得更加时尚。注重运动性，新款的CT6,XT5,XT6符合各个年龄层的需求。凯迪拉克现在的势头很强劲，以价换量获得了不错的效果

沃尔沃国产以后，工艺提升了，车内的新车异味很小，相对环保，新款2.0T发动机动力也很好，技术很先进，配合的也是爱信的8AT[_a***_]。

林肯现在因为全进口的关系，价格不占优势。在中国市场主力车型也是搭载了6AT的变速箱，对比凯迪拉克的9AT,10AT，同为美国品牌还是差了点意思。新款的林肯也有搭载10AT的，但车型较少，期待国产以后能有新的突破，不论是产品力还是价格。

综合看来，在中国市场，肯定是凯迪拉克，沃尔沃，林肯。凯迪拉克百年品牌靠着上汽这个大树还是能过过日子的。国际来看，沃尔沃的产品在全球不论是知名度和分布国家地区数量都是头一个，那就要按照沃尔沃，凯迪拉克，林肯的顺序来了

感谢邀请，我是车神趣评！

沃尔沃、凯迪拉克、林肯同样都属于二线豪华汽车品牌；同样在国内已经开始国产化制造；同样都是有着悠久历史；同样都来自发达国家，这是他们的共同之处。目前林肯属于美国福特旗下、凯迪拉克属于美国通用旗下、沃尔沃属于中国吉利汽车旗下。如果说在我心中排序的话，我给他们的位置是沃尔沃>林肯>凯迪拉克，让我们继续说明原因。

其实这个排序中，沃尔沃的争议性不大，主要的争议点是为什么林肯排在凯迪拉克前面，我看前几位回答问题的朋友则是把凯迪拉克排在林肯前面。既然是高端品牌，我们就看这三个品牌最高端的车型和售价以及他们在全球的销量。

VOLVO 沃尔沃（富豪）汽车 2018年全球销量62万

沃尔沃是欧洲瑞典的汽车品牌，成立于1927年瑞典哥德堡，至今已有90年的造车历史，它最早是属于沃尔沃汽车集团，之后由于一些原因在1999年时沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。由于经济危机，福特准备放手沃尔沃，2010年中国企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。最早的沃尔沃被译为“富豪汽车”。

沃尔沃最引以为傲的就是发明汽车三点式安全带，沃尔沃成为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商。安全带的发明迄今为止拯救了超过100万人的生命，并且沃尔沃以安全为主导，号称全球最安全的汽车，在2018年时沃尔沃全球累计销量达到64万，在130多个国家销售汽车，中国是最大的单一市场。

汽车蓄电池哪个牌子好？

到此，以上就是小编对于汽车品牌的排位的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌的排位的3点解答对大家有用。

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