汽车维修初级工,汽车维修初级工实操
kodinid时间2024-04-24 14:39:56分类汽车维修浏览34
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修初级工的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修初级工的解答，让我们一起看看吧。
车子撞了目前在4S店，修车要一个多月，对以后行驶有什么影响么？修车大概要多少钱？
你这问的不对啊。。。修好以后一般没什么影响，就是以后卖车的时候影响车辆价格，还有就是修车多少钱要看你撞的是哪里，看你说要一个多月估计不是一般的碰撞，还是走保险划算一点。
从您要在4s店修车一个月来看，车子碰撞应该是挺严重的。既然在4s店维修的话，不管是什么原因，不管是什么汽车，需要修一个月，费用肯定低不了，过万应该是肯定的了。
不过费用的事您应该不用操心，咱们不都是有车损险的吗，如果在违法的情况下，最终保险公司都会给我报销的。如果没有购买车损的话，并且是单方面事故的话，就只能自己承担了。
下面重点说说影响
1，在维修这段时间，肯定是影响正常出行了，车是肯定没办法开了。
2，对于汽车以后的驾驶影响的话，那就需要看碰撞的位置了，如果只是碰撞车门，翼子板保险杠之类的话，肯定对以后得驾驶没有什么影响的。
3，还是建议您咨询下4s店的技师们是否伤到了车架，或者大梁这方面。如果真的是伤到了，即使是后期修复好了，也会影响汽车的驾驶感受与安全性的，修复的强度是不会恢复到原来的水平的，并且车架及大梁有好多细微得形变是肉眼看不出了的，是后期维修没办法恢复的，所以驾驶感受肯定是收到影响的。有些还会影响到驾驶安全。这就是为什么事故车价格很便宜车主就卖了。
4，会影像到汽车的二手保值率，因为车辆出现事故，就已经成为事故车，轻微事故还好，稍微严重一点，就会严重影响它的二手保值率，有些事故车，即使价格很低也不会有人购买的。
总结：在4s店维修保留好维修发票，及维修清单，防止被黑心商家欺骗。如果真的是碰撞严重的话，伤及车上整体结构的话，看看能不能达到保险的报废标准，或者修复后直接卖掉吧。
第一个问题:只要是正规的4s店维修，基本不会对以后的行驶有任何影响。但是修机过的车辆，属于事故车，会对车间的出售有一定影响，保值率会比美出事的车辆低。
第二个问题:关于要多少钱维修，一般保险会预估，具体的费用，4 s店在维修前也会列出清单。
汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？
辛苦的。冬天冻死。夏天热死，特别脏，基本与妹子无缘，一般都是八小时制。但是活多了要加班。待遇的话师傅级能六千到八千九千都有。师傅也分三六九等。还有就是每个厂工资待遇都不一样。反正师傅不会低于5500的。
我是一名标准90后，10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活，大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得，我大学是专攻汽车服务的，干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始，我也是从学徒开始的，认识工具，熟悉工作环境，熟悉车型，熟悉所有的工作流程等，一天天的重复着相同的动作，熬到现在的。
汽修很苦，但也不苦。
有些车设计不好，有些部件维修，你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的，比如说在排气管旁边的，你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜，每次换机油拆机滤，我的胳膊都会被烫，我也每次跟同事说烤猪腿了。
夏天很热，发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷，厂房很大，就算是有几十组的暖气片也于事无补，手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常，而且你会发现自己的手始终像是没洗干净，其实你已经洗了很多次，能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子，至于脚被工具砸，被机件砸都是常事。
活多的时候，可能就连轴转了，中午吃不上饭，晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦，客户也催的急，连续三天加班。遇到好的客户，理解你的，什么都好弄，遇到难缠的客户，自己就跟孙子似的。
手机基本上不存在关机，每天24小时待机，有救援无论什么天气，无论衣什么时间，也不论路程长短。周末，法定***期压根与你无缘，春节***期，还有一天是要值班的。
衣服始终就是工作服，一天忙到晚就会多些油渍，脸上时不时的就会挂点彩，手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。
不过，也有很多开心的事，车子弄好了，客户提车的时候的赞扬，会让自己很高兴。救援的时候，在现场处理好故障，客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障，通过不懈努力解决了以后，除了对自己的工作能力的认可，还让自己觉得很有成就感。
还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。
关于你这个问题的动机，我说的第一句就是 如果不想吃苦，只有等***中奖。
汽修行业相比文职类体力辛苦、相比工地干活体力轻松脑力辛苦。
什么人吃什么饭。
希望对你有帮助。
汽车维修工资怎么样，前途呢？
你肯定是要学习这个行业吗？学徒工薪资待遇一般2000元左右。中工一般薪资4000-5000左右，大工薪资一般在8000-12000之间。还有个别技师技术特专业薪资可能更高级。
古话说：三百六十行，行行出状元。这个行业目前是下降趋势，为什么？因为任何城市都是新车大于旧车了，再加上车辆质量都不差，道和路都好了，汽车维修的机会特少了，未来市场不缺人缺专业人才，人才永远是稀少的人；如果能做到专业到什么时候都是匠工人才。
汽车维修工工资待遇分学徒、中工、大工不等，再网上就是技术总监的之位了。
所以，如果你想学汽车维修的技术，我个人认为，只要你有足够的耐心是可以尝试一下的，而且前途肯定也是不错的。毕竟有技术在手，技术过硬的话，到哪都是吃香的。
我从事汽车行业14年，在这过程中，我了解到的汽车维修师傅工资高的一点都不比坐办公室的白领差，有些大工或者技术总监收入在2万左右。所以，这个工资待遇能够跑赢大多数打工人。
但这里有一个条件，就是你从学徒开始到中工，甚至到大工，这个时间段里是非常煎熬的。尤其是学徒，基本是什么脏活累活都得干，而且收入还低，基本就是基本的3-4000块钱。这个时间基本在2年左右，2年后升到中工，待遇在5-6000左右，忙的时候可以达到8000左右。如果这个时候，你自己会钻研，技术上升快，再过3年左右，可以升到大工，带一个小组干活，这个时候你的收入就会保持在1-1.2万左右，而且人也会轻松很多。毕竟大工主要是带领小徒弟，还有一些疑难杂症需要你解决的时候，再出手。至于技术总监，这个就需要你在技术过硬的基础上，还能带领团队，属于一个管理岗。如果你能胜任，基本上自己出来开个[_a***_]，那是妥妥的。
所以，你要是问我汽车维修有没有前途，肯定是有前途的。只是这过程比较煎熬，如果你决定想往这面发展，那就做好吃苦的准备，还是不错的。
到此，以上就是小编对于汽车维修初级工的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修初级工的3点解答对大家有用。
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