汽车保养花钱吗,汽车保养花钱吗?
kodinid时间2024-04-23 11:06:42分类汽车保养浏览25
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养花钱吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养花钱吗的解答，让我们一起看看吧。
买了汽车去外面保养必须办卡消费吗？办卡后的消费便宜那么多，那成本不是更低吗？
很高兴回答你的问题！
办卡背后都是有一定目的的，羊毛出在羊身上。第一，办卡是为了绑定客户，有了固定的客户才能有收入。第二，***消费，让你感受到店里便宜，好再让你买别的。
买了汽车去外面保养必须办卡消费吗？办卡后的消费这么多，那成本不是更低吗？
你好，我是小梦，很高兴回答你的问题，其实这个问题很好说明，举例子来说，每个人都有出去洗车的习惯吧，洗车一次50.办卡2500能洗100次，那为什么办卡能优惠这么多呢？
说句不好听的话，顾客跟嫖客没多大差别，都是喜新厌旧的，今天去吃这家，明天去吃那家，要想锁住客户，除非让顾客先交押金，不来的话也不退给他。
所以无论开什么店铺，都有会员卡，在售前上用于吸客，在售后上用于锁客。当顾客卡里的储值金额所剩无几再来消费时，就告知正在办理活动，再充值卡内金额可翻N倍使用，诱惑他再来充值。
所以呀，羊毛出在羊身上，这种商家的经营理念想必大家都知道，充值卡的意义就是，第一，把您口袋里的没有消费的钱提前筹款出来，第二，绑定客户不流失。
而您所说的，成本的问题，不知道您做的是哪方面的保养，其实保养费用无非就是人工费加上材料费，一般来说，除了4S店的售后，各个地方孙所开的大小修理厂无非都是个体的，只要能够锁住这个客户，在推出各种各样的积分制度，岂不是既能够推荐办理会员卡，又能够拉老顾客来重购了。 这样的情况下，成本根本就不是个问题，人工费都是些机修小工，也不会像4S店按小时算工时费，材料费跟4S店的正规厂家更没有可比性了就。这就是为什么您觉得汽车在外面保养会便宜这么多了。
外面商家办卡消费主要目的是拉拢客户，希望你洗车、轮胎、保养和维修还有保险等一切与车有关的业务都在此店消费，你一次性充值几千上万，商家明显有折扣给你，但是你以后必须强制性的在这家店消费。个人觉得：可以先在此商家多接触一段时间，看看洗车怎么样，保养师傅是否正规专业，保养维修配件是否原厂正品，老板人好不好等等…再考虑要不要办卡充值！
保养只要是修理店都可以做，包括如果自己懂一点的话也可以自己保养。 没必要办卡，办卡是商家为了绑住你，你买了卡，下次或者下下次你都不会在其他家做保养消费。 商家不会亏本，只不过基础保养上少赚一点，但是他可以一次性收你几次甚至十多次保养的钱。你每次去保养，总有一次会在他那里做其他项目，抛光贴膜换轮胎等，这都是额外再付钱。
汽车一年需要保养几次？
建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。
1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。
2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。
3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。
5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。
6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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没有影响，但是你要先确定是节气门清洗引起的怠速不稳，如果是其他原因引起的怠速不稳就要及时维修，比如供油泵老化或泄压阀问题引起的怠速不稳就要及时更换维修，要不容易造成行驶时车辆熄火。
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打开车头前盖不知道哪个是加防冻液的地方?
理论上，防冻液壶，是打开机盖能看到的最大的储液罐，壶盖上也会有提示及图标方向的信息。
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保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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我的车是大众EA211发动机，自吸1.6的，用的是半合成机油，每年大概两万公里！也就是小保养3次左右！目前接近11万公里！除了换了四条轮胎，和一块电频，其余的都没有什么问题！一次也没有把我丢在路上过！
换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。
我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对😂😂，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。
后面卖了，换了一辆[_a***_]的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈西藏。
所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人😂，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多***。
汽车开了6000公里，需要做第二次保养吗？第二次保养价格是多少？
看楼主爱车公里数，车应该是不常开首保养过了但2保没到公里数而是快到了2保保修日期了。
保养无非是自己保养爱车、修理厂保养爱车、4S店保养爱车3种情况。一般保养项目就是更换机油机滤、一定公里数更换空调滤芯与空气滤芯。
1.自己更换价位最便宜（一般车一瓶全合成机油一个机率300左右搞定），弊端就是需要地沟或升降架与专业扳手来更换机油机滤，另外一些***检查自己很难检查（例如4轮定位），最省钱也最最麻烦。
2.修理厂保养，这个也相对省钱而且方便，真正意义的花小钱解决问题，相对自己准备配件就多花个人工费50左右。
3. 去4S店保养，细心的车主都知道4S店保养后给的清单上会有工时费和配件费，大家可以作为参考。一般除了有优惠的时候都会比自己保养贵些，但是4S店的所有设备都是最专业的，每年都会被定期审核的，所以说贵还是有贵的理由，比如说你的车出现打方向盘吃力的时候，不仅要做4轮定位也要做一下4S店行车电脑检查设备***，有时候电子设备有问题了也会出现很多物理故障，这个设备很贵一般外界没有。
汽车保养一般来讲新车最好是5000公里保养一次，5万公里以后，加合成机油应该可以一万公里保养一次，我都这样做的，没发现什么问题，4S店每次让我5000一保，我就不听反正现在十万+了也没有什么问题。
2020年汽车保养还有前景吗？谢谢？
你问的是汽车保养行业有前景吗？如果是，我回答你随着我国整个汽车拥有率的增长，汽车保养行业必须会得到蓬勃发展，首先汽车是必须要做的事，如：加油，紧接着就是保养换机油、换各种过滤器，打蜡、镀晶、贴膜，洗车，这些都是每位车主经常要做的，所以这个行业市场发展趋势蒸蒸日上
中国虽然新车的销售在负增长，但是高端车的比例在上升，不管是在存量市场、还是增量市场，中国汽车后服务市场体量是每年都在增长。
现在各大互联网公司都进入这个领域抢占，腾讯加码途虎、京东有京车会，阿里有天猫养车，最近的天猫养车推出的实体加盟，在一个月的时间就有1000家的报名，签约的已经达到200家以上！
***的疫情出现导致了行业在加速洗牌，很多经营不善的门店在本次疫情中会被淘汰，行业的生存形态在迭代。在这次疫情中，客情做的好的汽服门店受影响的程度没那么大，同时疫情也体现了销售在线化的优势。
个人浅见，汽服门店“有温度的服务+专业化+在线化”是行业未来具备生存的基本形态。
到此，以上就是小编对于汽车保养花钱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养花钱吗的4点解答对大家有用。
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