未来的汽车维修,未来的汽车维修服务
kodinid时间2024-04-23 10:44:54分类汽车维修浏览46
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来的汽车维修的问题，于是小编就整理了5个相关介绍未来的汽车维修的解答，让我们一起看看吧。
- 汽修行业未来5年前景？
- 未来汽车电动化程度越来越高，汽修人的出路在哪里？
- 地铁维修、汽车维修、汽车美容，学哪个会更有前途？
- 今年的疫情，对未来汽修行业有哪些影响？
- 开一家新能源汽车动力电池维修店，未来发展空间多大？
汽修行业未来5年前景？
汽车维修行业的前景是非常广阔的。我国的汽车保有量要达到4.9亿辆，平均普及率为300辆/千人时才会趋于一个稳定的状态。这个数据说明，我国的汽车保有量还有超过2亿辆的上升空间。这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景，可见一斑。以现在中国汽车增长速度来，维修行业的增长显然没跟上脚步。
人们的生活水平越来越高，汽车行业的技术水平也越来越先进，大数据等影响，汽车价位，质量，以及国家的数据统计等。
人们对汽车的需求量普及，未来几年汽车在全球普及率一定很高，这样有车这么多，相应的也需要一定数量技术人才，未来有可能是一门比较热门的行业。
未来汽车电动化程度越来越高，汽修人的出路在哪里？
未来汽车的发展会趋向智能化方向，比如无人驾驶，还有目前大力推广的新能源汽车，这也就是说汽车整体的核心部件都在发生质的变化，传统的燃油车三大部件，发动机、变速箱、底盘及调校，会和现在新能源完全的不一样。所以传统的汽修人未来会面临巨大的挑战。
我们知道在汽修维修领域人员分工基本分为机修类、电气类、钣金喷漆类，由于汽车电动化程度越来越高，发动机改为电池组提供动力，之前的一套发动机维修技术全部归零。所以机修工种要利用新能源车还没有大量普及之前，加强学习与转型，提高新能源车电池组、电路的维修技能水平。电工虽然有天然的专业优势，不过也要与时俱进，全面学习和掌握新的技术。钣金喷漆影响不大。
当然了，新能源想要全面普及需要很长的路要走，虽然各国已经明确发布了燃油车停产时间表，不过对于这段时间的新增、存量也是相当庞大的，短时间内不可能全部替换掉，所以汽修人在做好原有工作同时，未雨绸缪，学习一下新技术势在必行。
对于这个问题，作为一个做了十年的机修技师的我深有体会。
刚开始学习的时候，每天都能看到某个师傅几个小时内就吧一台发动机大修完毕，技术是相当的牛逼。随着汽车电动化程度越来越高，方向机等慢慢被电动产品替代，传统发动机也被电池取代。但是在汽修人的认知里，机修技师也叫作机电技师是包括机械和电路维修的，所以有一部分先知先觉的人在成长的道路上已经很快的适应了车辆高度电气化的发展，面对突如其来的新能源电动汽车，我们很多的机电技师也是能够应对自如的。在新能源车上，电机、电池、电器这些将是未来汽修人的专攻方向，随着时代的发展，我们也要不断的学习电器方面的精细化维修，能够适应未来的汽车电器化维修。
电动汽车的迅猛发展背后，随之而来的是更多的担忧：电动汽车快普及了，传统汽修人怎么办？
“我的一个朋友是学动力传感的，你说等像特斯拉这种电动车一普及，他这个部门的人岂不是都要下岗了？汽车都没有发动机了呀！他之前在五菱工作，上了几年班，最近我突然问他这个问题，他就不说话了，陷入了深深的沉思。”一位特斯拉汽车的车主感慨的说。
“我觉得，以后学汽修这行的，都要好好进修，没有了波箱、没有发动机、没有水箱，顶多也就换个轮胎、换个刹车片，你说他们还能修啥？所以还是要学习修电车、修电机。你说特斯拉将会让多少汽修工人下岗？”
汽车几经发展。我们汽修人不是还坚挺地工作着。他改成电动化还是智能化，都会发生故障，只要故障就需要有人修。这不汽修人就会存在。
那么为什么汽修人会发现至今，都是我们积极学习的表现。所以我们都要积极的跟上汽车的发展。
很高兴回答你的问题，希望对你的问题有所帮助。
我作为汽车行业从业者，但是不是汽车维修，可能专业度没有老朱聊车123那么专业，只是一个建议。
首先汽车电气化是大趋势，谁也阻挡不了，但是在很长一段时间里，传统车不会消失。而且汽车维修不仅仅只有发动机，变速箱等，还有钣金，色漆，传动，刹车等等，这些以后也不会消失，如果是做发动机，变速箱这些维修，这些师傅需要与时俱进，也要学习的，不管任何行业都不能停止学习，就像是互联网，很贵的更快，如果不学习，里面时间就会落后，所以维修发动机，变速箱的师傅如果不与时俱进，路子会越来越窄。
以上是我的看法，希望对你有帮助～
地铁维修、汽车维修、汽车美容，学哪个会更有前途？
按就业前景的话学习汽车维修汽车美容比较好！
全国共有大大小小200多万户汽车维修企业，其中具备汽车大修能力，能承担各项汽车修理业务的不足10％，而汽车行业的人才缺口则达到80万之多。究其原因主要是缺少汽修类专业人才，学好汽修技术，将来就业创业都有保障！
谢谢邀请
对于地铁维修是一个稳定的工作，待遇也不会很差，对于汽车修理的是个要不断学习近步的，比较现在汽车发展很快，不去努力学习很可能会有很大压力。对于汽车美容呢翻来翻去就那几个步骤，赚钱也很快同时问题也有很多 你自己看吧 希望能帮到你
按就业前景的话学习汽车维修汽车美容比较好！
全国共有大大小小200多万户汽车维修企业，其中具备汽车大修能力，能承担各项汽车修理业务的不足10％，而汽车行业的人才缺口则达到80万之多。究其原因主要是缺少汽修类专业人才，学好汽修技术，将来就业创业都有保障！
汽车维修和汽车美容可以一块学，如果自己开店的话，可以租两间车间，意见装修成汽车美容车间，另一个进[_a***_]装修成汽车维修车间，都是汽车行业相关的生意肯定会好起来。汽车美容投资成本不高，利润却很客观。至于地铁维修，只能给别人打工了，工资高，但是工作终究不如自己开店随便！现在汽车维修行业有一个汽车凹陷修复技术，投资的成本很低，利润也很客观，可以去济南皇菠萝咨询一下
题主你好，我感觉地铁维修比较好，因为现在的汽车维修和美容太多了，随着未来的人工智能和自动驾驶汽车维修和美容都会有一定的影响的，但是地铁就不一样了，现在大多城市都在积极的修地铁，这个相比汽车维修和美容要好的多。
今年的疫情，对未来汽修行业有哪些影响？
2020年注定是特殊的一年，很多企业和个人可能还***着今年如何拓展业务努力赚钱，却被一场突如其来的***肺炎疫情打乱了***。受***肺炎疫情风波的影响，服务行业受到严重冲击，传统汽修服务业也不例外。而从汽车维修厂家角度来说，传统的汽修服务模式，没有一个先进的汽修服务网络平台来帮助汽修厂高效率、低成本地获客，汽修厂除了每天守株待兔，没有办法拓宽获客渠道，加上行业内竞争越来越激烈，许多汽修厂的生存与发展受到很大的挑战。 在这样的背景下，今年***肺炎疫情的发生，对本来就很艰难的汽修服务行业来说，简直是雪上加霜。传统的汽修服务行业在疫情过后将何去何从，值得行业内相关方慎重思考。
虽然疫情对传统服务业带来更为直接和明显的负面影响，但是对新兴服务业的冲击不大，与线上体验相关的服务业如车联网云服务、网购、外卖、***、游戏、线上广告、线上教育等反而在一定程度上出现了增长。
如今，互联网(含移动互联网)已经浸透到人们工作和生活的方方面面，但传统的汽车维修业务模式还停留在十年前甚至十几年前，如何拥抱互联网转型升级？是继续单打独斗？还是和我们专业的车联网云服务平台一起深度合作，抱团发展、创造新的商业帝国？结论很简单：拥抱趋势，才是人生赢家！
第一，受疫情防控要求，物流、运输等停运恢复还待定，汽修厂外地员工（特别湖北）多无***常到岗，人手不足，配件延后。
第二，二月成本高，员工工资，房租都需要支付。汽修厂老板二月资金压力大。
第三，车主短期内对自身生命安全放在第一位，车辆保养投入应该会减少（能不保养就不去维修厂）。
可以看到，除了推迟营业带来的进厂台次下滑，在此期间员工和房租的压力是各个企业面临的最大问题
没什么影响。短期内可能有，长期影响不大。因为汽修行业还是根据车子来说的。车子只要在路上开就会坏。一群最多阻碍了某些人修车的步伐，但并不能阻碍他们修车。就是这段时间可能不修，但是下段时间还是要去修的。
开一家新能源汽车动力电池维修店，未来发展空间多大？
这个技术能力当先，相关车型电池等配套进货渠道要正规且要便宜，起码比4S店便宜，开店前期还得做好买卖不好的充分打算，因为短期几年新能源车毕竟都是新车，都还没出保呢！即便有问题肯定是去4S店免费维修。但这就跟最早开手机维修店一个意思，随着量的提高与普及，随着维修技术的不断提升，应该说这个买卖是个朝阳生意。把握好开店的时间节点很重要，
到此，以上就是小编对于未来的汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来的汽车维修的5点解答对大家有用。
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