汽车多大需要保养清洗,汽车多大需要保养清洗一次

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车多大需要保养清洗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车多大需要保养清洗的解答,让我们一起看看吧。
轿车开六年5万km需要清洗积碳吗?
要分情况来看,城市内行驶的汽车2-3万公里清理一次,高速公路上行驶的汽车3-4万公里,您的车现在5万公里了,是需要清理积碳的了。
车主可以根据局车辆的保养手册,更换火花塞的周期来进行检查积碳情况,然后进行必要的积碳清理。一般保养手册建议是2-3万公里更换火花塞,那么在2-3万公里更换火花塞的时候,进行一次发动机积碳的清理,是比较合适的。也就是在不解体发动机的前提下,用专用设备对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
私家车多久需要做一次大保养?
汽车「大保养」没有固定的周期
问:
相信有一定用车经验的司机都会给出两个答案,分别为积碳清理和更换变速箱油;但什么时候需要清理,变速箱油又要多久更换一次,也许就没有多少司机说的清楚了。因为本也没有准确的答案,不同的驾驶习惯对于积碳的积累程度会造成很大的差异;变速箱油的使用周期也完全不同,剩余保养项目其实还有防冻冷却液、转向助力油、刹车油等类目——没有一项有准确答案……更换节点要以经验来判断。
积碳问题解析
汽车积碳是因为汽柴油不充分燃烧而形成,燃油汽车不论冷启动之后还是热车状态都无法充分的燃烧,原因在于燃烧做功的时间太短且空气中的氧浓度偏低,燃烧效率低则无法充分燃烧。所以积碳始终都在形成,区别只是冷启动后的热车过程会存在“加浓喷油”的设定,在水温升高到中线之前都会有燃烧很不充分的问题。
积碳主要是在这一阶段中生成并积累,那么只要没有错误的原地热车习惯,发动机的工况就会很好;因为行驶中的转速可以有效清理积碳,启动后随即正常驾驶即可(CVT例外)。严重积碳会出现发动机怠速共振、动力变差与油耗升高等问题,在排除火花塞和点火线圈,以及油路系统的故障之后,可能性基本确定为积碳,此时即可去正常清理了。
变速箱油多久更换一次?
变速箱油没有固定的更换里程标准,因为有些车辆需要更换、有些车辆是免维护的;变速箱油只用于润滑或传动,在齿轮箱里不会因积碳和油泥而被污染,使用寿命本就是非常长的。所以即便是标准低一些的手动变速器,换油也可以在5万公里左右;但如果变速器的运行很正常,动力油耗与换挡感受都没有什么变化,换油也就没有意义了。
自动变速器一般建议使用到8-10公里,维修厂则会建议在4-6万公里更换,实际用久一些也没有关系;只要变速器换挡正常、没有异响、动力油耗没有异常波动即可,新车综合换车周期和平均行驶里程分析,大部分车辆在第一任车主手里都没有必要更换。CVT更换变速箱油要注意严格按照汽车说明书的建议,因为这种变速器很挑油。
自己开自己的车肯定都特别爱惜,保养时间具体也没有多大限制,只要不超期超得太离谱都是可以的,比如说汽车的大保养,我们在《汽车保养手册》一般都规定每2年或40000公里进行一次常规大保养,如果是恰当延长到3年或40000公里也是可以的,只要不是吧时间延长得太离谱就没问题,毕竟私家车不比出租车,私家车停放时间还是多一些,一天真正行驶时间很少。
那么一次普通大保养具体都有哪些保养项目呢?
机油,机油滤芯这是必须更换,也是每次保养必须更换的项目,具体更换时间,我们可以安装具体添加机油类别来计算,一般情况下,矿物质机油更换周期是5000公里或半年,矿物质机油更换周期是7000公里或半年,全合成机油更换周期是10000公里或一年。
空气滤芯和空调滤芯,这两个滤芯必须更换,因为空气滤芯直接关系到进气量的大小,进气量的大小又直接跟汽车动力输出有决定性联系,如果空气滤芯脏了,进气量较小,那么司机就算把油门踩到底,喷油量也不会增加。同时记得叫维修师傅把燃油滤芯一起更换了,除非你是更换不久那就可以不用更换。
刹车片更换,这个不作强制要求,《保养手册》上规定40000-60000公里一换,这里只是建议大家40000公里进行更换,如果日常驾驶时间少,汽车刹车片用到时间就少,刹车片都没有怎么磨损,我们又何必硬是要更换呢,或者我们在驾驶时感觉刹车无力,刹车片有异响时再更换也是可以的。
刹车油建议更换,因为刹车油是很容易吸收空气中的水分,如果刹车油中存在水分,那么刹车效果会明显降低,直接影响汽车制动效果,就算有再好的刹车片以是没有用的,所以说刹车油这个玩意大意不得,我们在每次保养时都可以要求保养单位做一次刹车油检测,如果发现水分超标,我们可以不必等到40000公里大保时才换。
防冻液更换,这个就很有争议了,一般我们的汽车防冻液都是40000公里或2年一换,但是实际情况下并没有这么做,很多司机都是观察水壶刻度,水位不降低是没有更换必要的,如果水位降低了,可以添加相同冰点和颜色的防冻液即可,如果司机硬是想更换,那也是可以的,取其自愿。
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