汽车日常保养脸部,车面保养

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车日常保养脸部的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车日常保养脸部的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车美容行业发展前景怎么样？
2. 汽车一年需要保养几次？

汽车美容行业发展前景怎么样？

汽车美容行业肯定一直会是刚需，但目前做的好的并不多，主要还是商业模式设计的问题。

当前我国居民汽车保有量的快速增加，汽车后市场发展姿态极其迅猛，据不完全统计国内汽车服务行业的年销售总额已经超过1000亿元。

汽车后市场的利润约占汽车产业链总利润的60%-70%，且相对稳定，并且，与汽车保养、汽车理修不同，汽车美容行业对从业人员的要求门槛低、没有行业标准及法律法规约束等原因，如雨后春笋般发展的汽车美容行业良莠不齐，乱象丛生，现状堪忧。

也因为从业门槛低、没有行业标准及法律法规约束，汽车美容行业由于从业人员素质所决定，行业的商业附加值低，所以商业模式也无法突破和创新。

我们看目前汽车美容业的商业模式无外乎以下几种：

1.卖服务

就***汽车等汽车美容收取服务费，这是最传统的模式，虽说是低人工成本，利润也低。

2.卖产品

除了卖服务，有些汽车美容店也深度增加一些产品代销售的模式，做中间商赚点差价，但因为汽车周边产品价格透明、且也没有标准化，能赚到中间差价的机率也不大。

3.金融模式

汽车美容行业非常好，是朝阳产业，前程一片光明，投资少利润大，发展空间更广阔。

因为中国已经进入了汽车化时代，汽车已经走进了各个层次的家庭，走进千家万户，有的家庭，甚至拥有两部，三部汽车。所以，汽车美容行业有着广阔的市场前景。

随着人民生活水平的不断提高，人们的消费理念的不断转化，汽车也向中高端方向发展，中高端汽车已经越来越多的来到了我们身边。因此，对中高端汽车美容的需求量也越来越大，加之这些人有品位，有境界，有着较高品位的审美能力和文化价值的审美观，对中高端汽车的饰件需求也像奢侈品化方向转变，如果在经营汽车美容的同时，附带销售汽车附件的奢侈品，也是一笔非常丰厚的收入。

态度决定成败。只要你用心经营，真正的诚心待客，汽车，美容行业，就会如春天的鲜花般绚烂，为你结出丰硕的果实。

用心把心沉淀下来，规划好自己的路哪一行业都有前景。

汽车美容目前处于转型阶段，步伐快的可以有前途。

步伐慢的喝汤的机会都没有。

汽车美容告别的是脏乱累，迎来的是潮流时尚、创新。。

爱美之心人皆有之，换句话就是说爱美之心车皆也有之。汽车的款式、整洁程度往往能体现出车主的风格品味。

1.汽车美容主要内容

专业汽车美容包括汽车洗车、打蜡、汽车护理用品的选择与使用、汽车油漆护理〔包括各类漆面缺陷的美容、汽车划痕修复等〕、汽车整容及装饰等。

2.汽车美容发展前景

根据汽车行业专家们的预测，随着我国经济的持续高速发展和人们消费观念的改变，中国将成为世界轿车的最大消费国之一，即我国轿车保有量在未来的一二十年里将会有飞速提高。在不久的将来，开车将会是人们普遍掌握的生活技能，轿车也不再是特权人士的标志，而将是人们出门的代步工具。那么汽车的平时清洁护理和定期美容保养，必然成为人们日常的消费内容。

另一方面，我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，缺乏停车场所，使大量汽车只能露天栖息，饱受风吹、雨淋、日晒的无奈，致使汽车日渐老化。这就使汽车美容护理业的存在和发展更具备了条件。

我个人也并非是汽车行业的专业人士，通过查找资料和个人接触了解给予以上回答。希望能对你有所帮助。欢迎大家一起探讨，喜欢的话记得多关注我。

单纯汽车美容店，前途非常渺茫。

项目:洗车，打蜡镀膜，贴膜等

1.同质化经营

相同类型的门店太多，产品和服务基本相同，在这样的情况下，很容易出现恶性竞争，比如降低价格，从而使得利润缩减。

2.运营成本高

美容店一般主营业务为洗车，25-35元的洗车基本很难盈利，客户为了追求快速，经营者不得不增加员工，从而导致成本居高不下，利润微乎其微，单纯洗车只有死路一条。

3.服务标准不统一

撇开“同质化”和“成本高”来说，客户更加愿意选择一家，“标准化服务门店”。

“体验差”“脏乱差”等已经成为大部分洗车店的通病，没有好的体验环境，让门店流失大量车主。

1.产品及服务的差异化

汽车一年需要保养几次？

保养期限一般看你换的是什么机油。

一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。

当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。

换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。

我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对😂😂，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。

后面卖了，换了一辆丰田的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈西藏。

所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人😂，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多***。

建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。

1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。

2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。

3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。

4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。

5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。

6、机油，国外的机油基本都到1万公里才[_a***_]更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

到此，以上就是小编对于汽车日常保养脸部的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车日常保养脸部的2点解答对大家有用。

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