汽车维修工证书报名费,汽车维修工证书报名费多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修工证书报名费的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修工证书报名费的解答，让我们一起看看吧。

1. 仪表维修工职业资格证费用多少？
2. 网传殡仪馆工作人员月薪两三万，却招不到人，是真的吗？
3. 六七十年代，想当一个汽车司机难不难？

仪表维修工职业资格证费用多少？

仪器仪表维修工职业资格证的费用根据不同的证书级别有所不同。一般来说，报考费用包括报名费、考试费、材料费、考前复习资料以及取证等所有费用。具体费用如下：

初级（五级）：费用大约在1600元左右。

中级（四级）：费用大约在1800元左右。

高级（***）：费用大约在2000元左右。

技师（二级）：费用大约在3000元左右。

高级技师（一级）：费用大约在4000元左右。

因此，报考不同级别的仪器仪表维修工职业资格证，所需费用也会有所差异。一般来说，全部报考的费用在一千多元到六千多元不等。

网传殡仪馆工作人员月薪两三万，却招不到人，是真的吗？

高工资高待遇的工作岗位无人问津，并不是对某种工作的歧视，是人性使然。反映出了人表面上的“见钱眼开”潜意识却对工作有选择性的人性本质。

殡仪馆工作程序化简单化

何谓人性？人性的先天性是人的本质心理属性，他仅仅是区别人与其他动物的不同特性；人性的后天性是社会性的产物。人的先天属性是不知死人可怕的，是习俗、宗教赋予死人鬼魂之说后才产生了怕死人的后天属性。

殡仪馆是和死人打交道的。给死人整容、火化、装棺技术含量不高，很难发挥个人的创造精神和人生追求。这是一些人不愿意从事该行业的主要原因；鬼魂说、阴气重又是不愿意从业的第二个原因。这两个原因足以让少男少女们嫁娶都受到影响。可见，歧视说并不成立。

理想不同选择工作也不同

高工资高***来自于消费者。骨灰盒几百、几千、几万元不等，一个人的正常火化需花费上千元。无需怀疑，这些都能获得高额利润；而蒙古族、藏族等少数民族的***，他要将死人分解成肉块喂食秃鹫，实现舍身布施的目的，其费用更高。这就是简单的劳动高额的报酬的来源，目的就是鼓励从业。这些收费行业有标准，政策都是许可的。

殡仪馆招人难，养老院招人也难。随着老龄化社会的到来，老人越来越多。应该说养老院应该是风口行业。但从资料显示，无论大小城市养老院都存在招人、留人危机。理由不是薪资待遇问题，而是人生“自我实现”需求问题。有很多在大学、技校专门从事养老专业的人也跳槽，原因都源于此。

不同行业都能实现人生价值

所以，高工资还招不到人并非谎言，是个体价值追求不同的的不同选择。金钱不是万能的适宜于所有人。以追求金钱多少为价值找工作，以追求理想抱负为价值找工作都无可厚非。

网传殡仪馆工作人员月薪两三万，却招不到人，我个人认为，这是真的！的确招不到人！

国内月薪这么高的行业，确实非殡仪馆莫属，但是却常年缺人，招不到人！原因有以下几点！

首先，殡仪馆工作人员的工资都很高，这个是事实，关键是你要有接受这份和死人打交道的勇气，才能有好的心态坦然接受这份高薪的殡仪馆工作！

我们有个邻居的朋友就在殡仪馆上班，专门火化尸体的，刚开始奔着月薪三万去的，结果去了一天就不干了，到现在都晚上睡不好，晚上根本不敢出门，可想而知，殡仪馆留给他的心理阴影特别大！

其次，你的胆子要足够大，不怕死人，不怕诈尸，晚上不怕有人来敲你的门，也别怕火化的时候突然爆炸！

其实，殡仪馆的工资虽然高，但也分工种，比如直接和死者接触者，工资确实很高，直接背尸体，给尸体整容，火化线上的工人，这几个工作线上的人，工资都很高！

但是却是招不到人，有的人奔着殡仪馆的高薪去的，干了一天就干不下去了，殡仪馆的死人各式各样的，正常死亡的，还好一点，正正常死亡的，上吊的，舌头都塞不进去，吓不吓人，还有***的，等等，想想都害怕！🙈🙈🙈

而且火葬厂附近都阴森森的，还有一股怪怪的尸体味，有一次我参加亲戚的葬礼，那是我第一次去火葬场，还没到，就有很重的火化后尸体的味道，附近的环境都阴森森的，现在想起来都后背凉凉的！😓😓😓

殡仪馆虽然工资很高，但是一般人都干不了这个工作，胆小的会吓死，干净的人会吃不下饭，胆大的人太少了，不怕死人的人更是少之又少，所以殡仪馆虽然工资很高，但却招不到人！这是事实！

所以，殡仪馆虽然工资很高，但招不到人，这是真的！

如果殡仪馆招人，工资三万一个月，大家愿意去吗？去的评论区留言！

大家认为殡仪馆虽然工资月薪两三万，却招不到人，是真的吗？欢迎大家评论区留言讨论！@悟空问答 @今日头条

殡仪馆里月薪两三万的岗位是真实存在的，但工资高的都是要接触尸体，工资强度还大的岗位，很多人都忌讳的。所以，人也并不是那么好招。

殡仪馆属于国家事业单位，总体来说，殡仪馆的人员分为几大块，一是事业编制的人员，二是劳务人员（也就是我们常说的单位临时工），三是小时工（这个才是真的临时的人员，干一单拿一单的钱）。

这批人的主要岗位都是在管理和职能部门，比如主要负责人，管理人员，服务收费人员等，一般是不会直接接触尸体的。

殡仪馆事业编制人员薪酬***和当地其他事业编人员相比，略微好一些，但是殡仪馆会给死人家属推销一些死人用的商品，有了收入，内部会增加一些***，总体就要比其他事业编人员待遇好得多了。

殡仪馆的劳务人员多是需要长期接触尸体的人员，比如入殓师、火化师、化妆师等。这些岗位也有事业编人员，但编制人员主要负责指挥和管理，自己也就挂个名，不会参与到实际的一线操作中。实际执行的肯定就是劳务人员了，还有搬运工等一些打杂下力的岗位，也是劳务人员。

这些劳务岗位吧，其实工资还是不错的，虽然待遇不能和有编制的比，但工资明显要高得多，如果当月较忙，需要大量加班一个月满勤，拿2-3万是完全不成问题的，甚至还有的死者家属会打点一些小费。钱真的不少。

这个是殡仪馆在太过繁忙的时候，劳务人员忙不过来，会临时招聘小时工过来从事一线体力劳动，工资都是按天付，而且也还不低。

新妈有话说：像我这样胆小的人，就算一个月给我五万，我也不敢去。

10年高考后填志愿，我们班一个男同学，他觉得这个行业很不错，就报了殡仪相关的专业。当时我们都震惊了，不过也对他万分佩服。

他大学实习，是在北京的一家殡仪馆，后来在这样的环境中做了几年，他突然意识到这里并不适合他，他转行了。有一次和他聊天，他和我说了很多殡仪馆的事。

殡仪馆归民政局管制，属于事业编制。有编的员工，工资相对较高，但合同工的话，也就比外面普通的工资稍微好一点。并没有传说中的那么高。

外面一般的酒店接待人员工资是三千左右，那么殡仪馆接待人员工资会有四五千的样子。

这里有人也许会有疑问，殡仪馆都是去世的人，赚谁的外快呢？

像我的同学他是入殓师，也叫遗体化妆师，一般死者家属会给他红包表示谢意。另外，还有殡仪馆里一些私营车司机，经常会有外快入口袋。

这些大家都心知肚明，只是没有说出来而已。

殡仪馆是个特殊的地方，都是和死者打交道。很多死者并非自然死亡，生病的、出***的、还有各种意外身亡的，很多死者都是血肉模糊的。我同学是入殓师，他需要给死者化妆和整理仪遗容遗表。

我之前问过他怕不怕？我同学说：“只要心灵干净，为死者服务好，真诚地送他们走好最后一程。其实没有什么好晦气和恐怖的。毕竟，这是我们的工作和责任。”

我的一个同学小王，在殡仪馆当社工20年了。他告诉我，殡仪馆的工作并不轻松，忍受外人异样眼光的同时，更要耐得住“寂寞”！

很多人不知道，殡仪馆也是事业单位。所以，工资主要跟省份有关，但两三万的月薪，却是从未有过的。即便是高层领导，也发不到这么多。

而网传殡仪馆招不到人，却是真实存在的。之所以没人愿意去，原因主要有三点：

小王告诉我，殡仪馆没有外界所传得那么神秘。在殡仪馆工作，有专业的殓葬师，也有负责服务的社工人员，小王就是一名社工。

毕业那年，他不知道是考进去的，还是家里安排进去的。小王自从踏进这一步，竟再也没换过工作。有时候我也问他：“在殡仪馆工作怎么样，刺不***啊？”

他起初也不适应，告诉我：“心理这关很难过。”为什么呢？他是一名社工，平时主要工作，就是带领家属办理敛葬事宜。但中国人讲究人情，看着家属一脸悲伤，小王也总是忍不住劝慰。

他就见过一个中年妇女，在殡仪馆不住地哭诉：说他儿子多么多么懂事，学习多么优秀，要不是出了***，肯定有大好人生。

每每听到这种惨事，小王都不禁感同身受，引领家属走完流程后，他都要进行一番心理疏导。在与家属们的沟通中，他也觉得韶华易逝，有种深深的无力感。

在殡仪馆工作时间久了，小王渐渐悟得一个道理：哪怕你生前再有钱，人死如灯灭，照样什么也留不下来。第一次经历这种事时，他才24岁。本应活力四射的年轻小伙，却因为过早接触生死，心理变得十分脆弱。

小王告诉我，他是殡仪馆里最年轻的工作人员。一般来说，很少有年轻人，会选择从事这一行，其中一个原因，就是外界异样的眼光。

六七十年代，想当一个汽车司机难不难？

很难，难于上青天。当年有句顺口溜：听诊 器、方向盘、金不换的营业员。这是当年最让人羡慕的职业，绝对赛过如今的垄断国企、公务员啥的。

而且那时候，无论大小汽车，都是稀缺的玩意儿。有多稀缺？那时我们一个枣庄地级市，没有小轿车，只有两辆吉普车，一辆在市委，一辆在市武装部。

而我们老峄县，后来成了枣庄市的一个区。在这个县级区的区委区***里，连吉普车也没有，直到1***4年才配了一辆。所以在之前如果区里开***（区、乡、村）干部会，需要集体参观某地，怎么办？区领导借用区医院的救护车，其他的乡村干部则租用区运输公司的大货车，几十个人把一辆货车挤得满满的。而那时候可没有不准人货混装一说，也没有交警执法罚款。

所以大家想想，一个区县才有大小几辆汽车？想当一个汽车司机有多难？就连大货车司机都非常骄傲，一般人他根本不看在眼里。

难，而且不是一般的难。

那时除了专业车队、运输公司外，有汽车的单位很少很少，即使有车，驾驶员大多是部队退伍的汽车兵。市里只有车管所有一个驾驶员培训点，必须持单位介绍信才能报名，而且价格昂贵，培训期很长，除了学驾驶外，还要学基本原理和汽车修理，个人是不接受培训的。

除此以外，当年驾驶员的地位格外的高，握方向盘的驾驶员甚至与拿听诊器的医生是平起平坐的。除了驾驶员工作之便的既得利益外，仅＂搭便车＂就让驾驶员令人刮目相看。那时交通不便，经济条件又不好，到南京上海，总想找关系搭便车。托关系找到驾驶员答应了，还得排队等上几个月，因为想搭便车的人太多了。你要是搭便车还能坐到驾驶室，那绝对是牛人，一般能在卡车车箱就不错了。另外就是好带货，比如汽车到晥浙贛等地，又会有不少人要请驾驶员带木头、竹器等等特产。

由于驾驶员的种种便利和历史背景下的特权，想当驾驶员的人太多了，那时候能够当上驾驶员的人，绝对不是一般人。

我叔叔当年就是一个卡车司机，在工厂开解放牌汽车。他是在部队开车，转业回来的。

当汽车司机难不难，非常难，我叔叔那年就是十几个人争一个岗位，左挑右选才当了汽车司机。为什么难呢？因为汽车少，岗位就少，工作中还有许多便利，许多外快，人们趋之若鹜。一个县，只有县革委一辆212吉普，两个单位各有一辆卡车。县运输公司是那种自制的三轮货车。平时叔叔开车去外地拉货，村里人和亲戚朋友总找叔叔捎人买货。一个亲戚的儿子在南方当兵，亲戚就和叔叔打招呼，叔叔有了南方出车任务，就顺路把亲戚带到部队。又省路费和省了排队买票。过春节买酒和其它付食，我们当地需要酒票、付食票。外地有些地方不要，叔叔就买回来分给亲朋好友。有时外单位借车，回来总给点小礼物。当卡车司机的叔叔得了实惠又得了人脉。因此，当时有个顺口流，“听诊器、方向盘、给个县長都不换”。

题主问——六七十年代，想当一个汽车司机难不难？

上世纪的六七十年代，交通设施落后、汽车保有量极少。

当时的社会车辆只有三种：

二、承载公共交通重任的公共汽车、长途班车和大型企业的通勤客车；

那个年代的汽车可真是稀有物种，一般县***小车班顶多三到四台北京吉普作为机动。从县委书记到县长，都没有专用车辆。县里各单位包括各人民公社，都没有小车。要去县里公干，只能乘坐各种型号的拖拉机代步。这就理所当然让驾驶汽车的司机水涨船高成为各地方、各单位的“熊猫”级人物了。

确实很难很难，因为那时社会上最红的人是：听诊器、方向盘，人事干部营业员。

女人找对象要求是：一工二干三教员，最好不嫁庄稼汉，当兵的威风没有钱。

掌握方向盘的司机，一个村找不到几个。

我有一堂爸，当年在延安运输公司开解放带挂，可以说我们一村人都巴结他，因为巴结人家一是有机会了坐坐人家便车，二是给自己的汽油打火机要瓶汽油，三偶尔有运的东西让人家帮忙拉运一下。

记得我队的皮轱辘（胶***车的两个大轮）就是队长让司机堂爸捎回来旳。还有的就是司机堂爸用他开的汽车给我们队运粪，那么大几堆粪，两晌便运完了。

当然，司机爸开车的工资很高很高。

我姐夫昰当兵转业到长庆油田的，眼羡当司机，寻情钻眼学了驾照，当了驾驶员，收入自然不菲。

记得石油会战时，要求司机运输要日上千，月上万（公里），自然差旅费不会少。

甭说汽车司机，就连开履带拖拉机的驾驶员也红得发紫，因为人家也是镇拖拉机站的挣工资社办企业人员，出去给生产队犁地，队上会像招待客人那样让人家红吃海喝，专门给起的小灶，每天会发包高档金丝猴牌香烟，当然目的是为了让人家把地耕深耕好耕细。

记得当时有这样的顺口溜：香烟能说话，油饼能开闸，西瓜能把水放大。

到此，以上就是小编对于汽车维修工证书报名费的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修工证书报名费的3点解答对大家有用。

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