汽车电瓶的维护保养,汽车电瓶的维护保养方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶的维护保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电瓶的维护保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电瓶多久保养一次好？
2. 电动车水电瓶如何保养？

汽车电瓶多久保养一次好？

现在的汽车电瓶一般是无水干式电池免维护，一般不需要保养维护，建议三到四年更换一次就好！价格也不是很贵，以旧换新的话一般也就400元左右就够了！仅限于一般私家车！特殊车型豪华车除外！

汽车电瓶是要按时保养的，最平常的周期是两年，要是保养得当，可以选择四年一换。夏天空气湿度大，所以线路更容易产生问题，就要做到一周检查一到两次，冬天可以稍微轻松一些每半个月检查一到两次就可以。光检查还不够，还需要按时清洗护理，日常检查要做到机身清洁，线路自然不杂乱。另外不要经常频繁的发动汽车。

关于汽车电池多久保养一次，一般来说，车上用的电瓶是2年多更换一次，如果保养的好的话，可以用上4年。

电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，发动机就会出问题或者停转。汽车电瓶要勤检查，夏天每周要检查一次，冬天每半个月检查一次。影响电瓶寿命的因素是：车况、路况、驾驶员的习惯。

扩展资料：

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。智能型电瓶检测修复仪***用复合式谐振脉冲技术， 利用其谐波与电池极板硫酸铅结晶体固有谐振频率产生共振，从而击碎硫酸铅结晶体，使之溶解于电解液，重新参与化学反应。

移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

现在的汽车电瓶基本都是免维护的，根据个人十几年的用车经验，建议三年以上每半年测一次电瓶的电压，如果异常需要更换。如果长时间不用车建议每周可以启动车一次，每次15分钟左右，给电瓶充电。谢谢

你好，我是郑州阿森，专业从事二手车行业10年，很高兴回答你的问题。

目前的汽车上使用的蓄电池一般都是免维护的，平时不用维护和保养。但是如果平时使用不当的话，会造成电瓶寿命缩短，比如在未启动车辆的情况下使用音响设备，车辆熄火以后未及时关闭灯光，车辆长时间停放不启动，汽车线路老化造成局部漏电，发电机故障等。所以建议在平时车辆使用的过程中注意这些细节，尽量不在车辆未启动的情况下使用音响等电器设备，车辆熄火后检查灯光等其他用电设备是否关闭，车辆长时间停放尽量隔几天启动一次，着火一二十分钟，给电瓶充电，或者将电瓶负极拆掉，一些年份较长的车辆注意检查车辆线路等等。如果正确合理方式使用的话，一般使用四五年或者十几万公里是没有问题的。

以上都是个人观点，仅供参考，谢谢！

电动车水电瓶如何保养？

1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。 　　2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。 　　3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。 　　充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。 　　4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。

水电瓶是铅酸蓄电池的一种，因为电瓶内液体含量较多，说以大家通常称之为“水电瓶”；水电瓶中的液体比较容易流失，要经常补水，所以又叫可维护电瓶。

1要经常检查发电机是否良好，否则容易造成电瓶亏电

2要经常检查电解液是否在上下液面线之间，缺液及时补充

3电瓶表面要保持干净，极柱要连接牢靠

4长时间不用时，每隔一个月进行一次补充充电。

到此，以上就是小编对于汽车电瓶的维护保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶的维护保养的2点解答对大家有用。

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