汽车清洗后油耗高,汽车清洗后油耗高怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车清洗后油耗高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车清洗后油耗高的解答，让我们一起看看吧。

1. 检车后油耗高怎么回事？
2. 清洗积碳后油耗高怎么解决？
3. 保养过后油耗增高是什么原因？

检车后油耗高怎么回事？

车检之后油耗变大，有可能是检测场为了保证你的车子尾气排放合格，调了节气门的油气比，如果是这样，检测完，跑一段时间油耗就会恢复到从前了，跑一段时间以后，油耗还偏大，就去4s店，让工作人员用电脑查一下是什么问题，应该不会有大毛病，检测场以排放合格为标准，所以，稍做调整就好了。

1.发动机积碳。汽车在长期运行过程中，汽油燃烧时不可避免地会产生积碳和油泥。如果不及时清理这些油泥和积碳，汽车的油耗会增加。因此，及时清理发动机内的积碳也很重要。
2.火花塞故障。汽车火花塞的作用是利用高压电产生电火花点燃混合气。损坏会降低混合气的点火能量和燃烧不均匀，从而降低车速，增加油耗。这时候就要及时检查更换火花塞了！
3.轮胎压力异常。胎压异常也会对汽车油耗产生影响。当轮胎气压过低或胎面磨损严重时，轮胎与路面的接触面积增大，摩擦力增大，滚动阻力增大，油耗自然增加。当然，另一方面，如果胎压过高，会在一定程度上省油，但这样一来，骑行的减震舒适性会变差，还会有爆胎的隐患。
4.传感器故障。汽车传感器失效也是汽车油耗增加的主要原因。当水温传感器出现故障时，发动机会误以为汽车处于冷态，会一直传输喷油信息，导致汽车油耗增加。此外，氧传感器和空气体流量计的蒸汽故障也会导致汽车油耗增加。

清洗积碳后油耗高怎么解决？

清洗节气门后油耗会短时间内明显增加，可稳定一段时间或通过电脑复位即可，即可恢复正常：

1、电子节气门的积碳每1万公里进行一次清洗，或者等故障指示灯亮了以后再进行清洗。清除积碳后，对车子的性能有一定影响。以电喷车为例，清洗油路、节气门的积碳后，车子应该是更加费油的，行车电脑需要一个学习过程，来适应车子发动机清除积碳后的运行环境，这个适应过程大约在1000公里左右；

2、一般电喷车清洗过节气门以后，需要做一下电脑复位操作。如果没有做，就很可能造成油耗大增。一般最简单的复位方法是将电瓶线断开30秒以上。建议你断开1分钟再连上，再跑就应该好了；

3、不过有些车型这样也不能复位，必须通过车载OBD接口与维修电脑相连，才能复位，这种情况只能去4S店，或者有维修电脑的修车店。

保养过后油耗增高是什么原因？

汽车保养后油耗增加的原因有：

1、机油加的太多或型号不对；

2、火花塞型号不对或安装不紧；

3、清洗节气门后未重新匹配；

4、清理积碳导致三元堵塞；

5、保养时平均油耗被重置

保养后机油消耗量增加的具体原因：

1。机油加多或型号不对：发动机工作时，发动机各部分会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部动力的损失，还会增加溅到缸壁上的机油，导致烧油失败。同时会对曲轴转动产生更多不必要的阻力，影响动力输出，增加油耗。

2.火花塞型号不一致：火花塞也有型号，其中热值参数很重要，可以简单理解为火花塞本身的散热能力。如果保养中更换的火花塞不适合自己车辆的发动机，必然会影响发动机性能，增加油耗。严重时会给发动机带来伤害。

3.节气门不重新匹配：如果不重新匹配，发动机电脑会用清洗前的开度参数控制进气和喷油，这样油耗会增加。

到此，以上就是小编对于汽车清洗后油耗高的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车清洗后油耗高的3点解答对大家有用。

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