华域汽车保养,华域汽车保养怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于华域汽车保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍华域汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 2018，如何寻找获利机会？
2. 大众和福特哪个质量稳定一些？

2018，如何寻找获利机会？

我认为股市获利机会年年有。就看投资者怎么去发现获利机会。比如最近召开的博鳌亚洲论坛，领导讲话的重点是：中国将加大对外开放程度，其中包括金融业和汽车行业的开放程度。演讲稿中重点谈到今年将相当幅度降低进口汽车关税，尽快放宽汽车行业等制造业外资股比例，具体包括卖进口汽车的，跟国外汽车厂商有密切合作的国内汽车零件厂商，受益于外国汽车厂商未来在中国建厂的相关上市公司。这一信息对股市来讲就是投资机会。

比如：1.降低汽车进口关税的利好消息，促使广汇汽车(6002***)4月10号上涨8.38%。公司是a股中唯一进口销售外国汽车的上市公司，目前该股正在构筑w底形态，投资机会显现。2.进口汽车离不开保养，维修离不开零部件，与其相关的上市公司不多，如华域汽车(600741)是一支白马股，如60周线有支撑可中长线投资。

总之，从重要新闻、领导人讲话等方面能发现新的题材，新的热点，只有把国家基本面，公司基本面、技术面有机的结合起来，就能抓到获利机会。

2018年A股市场主要是受到外部因素影响比较大，走势不会很强，基本上呈现震荡整理的格局，而且会出现主板走得弱、创业板走得强这样的分化行情，理由如下：一、中美贸易大战开启、金融市场持续去杠杆、市场监管日趋严厉，这些因素都会对市场资金和机构行为有负面影响；二、近年来白马股涨幅大，目前估值已处于相对高位，主力有获利***要求，因此主板行情会受到压制走势偏弱，而创业板由于调整充分，国家又大力鼓励科技创新，走势由弱转强，资金也有从主板流向中小创的趋势；三、国家鼓励独角兽上市政策也对科技股、创蓝筹走强有***作用，投资者今年要重点关注优质创蓝筹、优质高成长科技股、优质独角兽次新股，它们今年是大资金重点运作的热点板块，其中的投资机会是比较大的。

大众和福特哪个质量稳定一些？

大众是习惯了中国人的口味，同时也是减配减配再减配，在国人眼里大众就是好，实际上美系车包括福特在内造车就是实实在在，这么多年没有减配反而在不断的增配或者提升整体用料，现在的福特比如锐界还是蒙迪欧都是性价比非常高，在配置、动力、底盘、安全性等方面都超过大众，所以懂车的一定会选择自己喜欢的。

评价汽车好坏得看你有没有这几辆车，我现在有丰田凯美瑞2.0，福特锐界2.7。奥迪A3-2.0。我来给大家讲讲它的好坏！

首先丰田我那台4AT的2.0低配开了4年没有没有惊喜也没有失望平平庸庸。甚至四年过后我都不知道这个车哪里有异响和问题，发动机变速箱中庸稳定！

其次我那2.7福特锐界买回来1年一直右车轮打方向异响换了最新的右半轴还是响，然而在我第二年去保养的时候师傅只是帮我把车轮拆下来喷了点除锈剂等了半个小时，拧紧了到现在6个月过去了都没响过，你肯定要问什么鬼？师傅说，长安在组装的时候刹车盘里面有间隙没有拧到规定的牛顿的力，导致车轮长时间开了生锈，只需要只需要除锈并用扳手拧到120牛顿得力就不会异响了！我心里一样的CTM，那还换轴做什么？可见长安毁车很牛逼！车子发动机变速箱非常不错！

其次大众我表妹的途观L我老婆的A 3 40TFSI 那钣金和车灯以及内饰的营造范围没得话说，我想是个人都喜欢吧。曾几何时，我的混的比较差的同学对我讲，人生的梦想就是有一台2.0t的帕萨特。可见大众在国人心中的地位！真是一代又一代啊！虽然发动机变速箱诟病多但是人家会做人啊。同级别超大的空间，豪华的内饰，以及全家人的梦想都在车上面！发动机变速箱不重要了已经！

觉得我说的好的话关注下，虽然我不是车贩子但是我把自己车的见解讲出来总比键盘车神强一点哈！

很明显，福特后期质量更好一些。

1、首先，本人并非车黑，而是本着负责的态度来为大家做这个对比，首先，二者都是世界级别的大厂，不存在哪个实力更好的问题，单纯中国北方来说，似乎大众车更多一些，但是就全世界来说，二者实力相近。

2、大众在中国市场的减配非常严重，但是大众在中国的成功，不只是靠质量，更多的是大众最早来到中国，对中国文化以及市场需求了解的更透彻，但是近几年爆发的速腾断轴***等等，以及真正开过大众汽车的也都知道迈腾的底盘功底绝壁不能和蒙迪欧相提并论。

3、福特在中国销量不好，不是因为福特汽车的质量不行，相反，老福克斯的质量都是杠杠的，更多的是福特汽车做工相对粗糙，以及油耗比较高，油耗高不是技术不行，而是和汽车制造理念有关。

4、大众销量遥遥领先各个车企，也是大众减配的一个重要原因，因为减配的情况下，还会有一大批大众粉丝，既然如此，何乐而不为呢？

销量小不代表质量不行，相反可能是性价比较高。

关于这个问题我觉得我有一定的发言权。首先声明我不是车黑也不是车托，只是把我的实际经历跟大家分享一下，希望对大家有所帮助。

我自己家一辆福特福克斯，上下班跟周末用。单位一辆大众帕萨特。两辆车都在我手上开了十几万公里。

福克斯就是正常保养，到现在轮胎电瓶雨刮片不算，就换了一个刹车分泵、右前门中控锁还有一个高压包，质量一直很稳定，当然，油耗相较其他车来说是偏高。

帕萨特就不敢恭维了，小毛病太多了！更可怕的是前十万公里，跑高速的时候会突然断一缸，然后就开始抖动，速度提不上去，要靠边熄火再重新启动，4S店一直查不出问题，就推脱是油品不好。可是我们单位的车都是在中石化加的95#。过了十万公里左右后就不明不白好了，但一年还是会出现一至两次。但帕萨特开起来确实很稳，不像日本车那么飘。

个人观点的话，认为福特质量更为稳定一些。

在国外，大众是德系的低端车型。而德系只有宝马、奔驰这些中端车做的出色，在高级奢侈品车型上比如跑车也不怎么样的。

底盘福特比较厚道，但同构造下性能区别不明显。发动机故障率大众TSI系列简直是惨不忍睹，非TSI系列和福特故障率接近。动力和操控上福特一直比大众好，这个公认的，就算ST和GTI比也是ST胜出。电气系统故障是大众多，在车体零件质量和做工上大众略好一些，福特的做工不好主要是受长安这个企业的限制（比较流行的一句话，百年福特，毁于长安），国外的福特品质可是能甩大众一条街的。

大体来说两者差不多，但是大众的品牌在中国仍然属于首位的。个人认为的话，福特更为稳定些。

到此，以上就是小编对于华域汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于华域汽车保养的2点解答对大家有用。

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