速派价格汽车,速派价格汽车之家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于速派价格汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍速派价格汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 速派330最低落地多少钱？
2. 想买一辆15W+的轿车，速派可以吗？
3. 大众速腾和斯柯达速派你会选择哪一个？

速派330最低落地多少钱？

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速派330最低配落地多少钱？速派是斯柯达旗下的一款B级车，速派的历史比较悠久，最早可追溯到1934年。但是由于斯柯达品牌的经营原因，速派车型没有得到很好的延续。在90年代被大众收购后，斯柯达的车型得到了整合。由于今年入中国市场较晚，所以大众为了推广斯柯达，大众给斯柯达共享了大众的技术。速派在大众重新推出时就使用了帕萨特同一生产平台。2015年上汽大众推出了基于大众MQB平台生产的新速派，速派才正式被大众所熟知。题主说的330速派是1.8T速派，最低配为DSG舒适型，市场指导价为199800。题主想知道落地价，我们要计算落地价就要先知道优惠。下面小夭就带大家看看这款车的优惠信息，请看下图：

上图就是斯柯达部分车型的优惠信息，包含了题主说的330最低配，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1998↓42000。1998代表的是对应车型的市场指导价，我们在1998后面加两个0就是19万9千8。199800就是330最低配DSG舒适型的指导价，↓42000就是让利42000的意思。我们用指导价199800-42000的让利=157800.（上图所有前方数字加两个0均为对应车型的市场指导价，后面数字为让利额，大家以此类推。）

速派330最低配舒适型的终端售价为157800，下面我们来计算落地：

裸车价： 157800

购置税： 14500

保险费: 8500(购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找代办也不会超过200.）

合计： 180920

现在2020年，目前速派在售车型是280、330、380三个版本，其中330款 售价从18.69万—20.19万，目前市面优惠大概在1.8万左右，终端售价16.89万—18.39万。

所以速派330的最低款售价为16.89万，如果以全款购买方式，加上购置税、车船税、强险、商业险等等，最后落地价大概是18.8万左右。如果是贷款购买的话就另当别论。

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老大是问的速派330最低落地多少钱？根据这个要求速派最低配置的是2018款 TSI330 DSG舒适版官方指导价格是需要19.98万，我是问了汽车同行，关于这一款车现在是能优惠4.2万，这样的话裸车价格是需要15.78万。

速派是定位一款中型轿车，厂家也是提供了三款发动机，分别是1.4T，1.8T和2.0T的，同样也是提供了手动和自动供消费者来选择的。

我们是要知道一款车落地组成是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费,接下来我们是分别看每一项。

1:车价格：2018款 TSI330 DSG舒适版官方指导价格是需要19.98万，现在终端优惠后裸车价格是需要15.78万。

2：购置税：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，这样计算得出购置税是需要：13487元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：5937元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费157800+13487+5937+130= 177354元，这样的2018款 TSI330 DSG舒适版官方指导价格是需要19.98万，全款落地价格是需要177354元。

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20年7月提速派330舒适版，开票价16.89万，3年免息***，首付8万多，加上购置税、车船税、强险、商业险等等，最后落地价大概是18.8万左右。头2年每月还贷2700，第3年每月还贷1400。

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斯柯达速派这款车，性价比的表现还是非常不错的，这款车的定位是一台中型车，出自大众的MQB平台。斯柯达速派这款车的定位比帕萨特和迈腾要低，和大众速腾比较接近，但是在车身尺寸上面又比大众速腾有优势。斯柯达速派的外观设计还是非常漂亮，你能够感受到这种工艺做的还是比较好的。而且它还是一台掀背车，在拿放大件物品的时候是比较方便的。另外，斯柯达速派的市场终端优惠还是比较大的。

斯柯达速派1.8T自动舒适版车型的指导价199800元，笔者通过走访我们当地的4s店了解到，目前这款车的市场终端优惠大概是在42000元左右，也就是说实际车价157800元，如果按照首付比例30%进行计算，***金额11万元，手续费5250元，保险6500元左右，购置税13400元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在73000元左右。

全款买车的费用主要是由车子的价格，质量的购置税，车子的保险，以及车子的上牌费等这四款费用所构成的，全款落地的费用大概是在178000元左右，和***买车相比，全款买车是不需要花费手续费和***所产生的利息的。

总结：总的来说，斯柯达速派这款车的整体表现还是比较不错的。以上的算法仅供大家参考，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

想买一辆15W+的轿车，速派可以吗？

15万以内的轿车速派值得选购。首先，此车的外观大气稳重，脱离了大众的套娃设计，有自己独特的气质。其次，该车的三大件是大众的主流配置，上市多年久经市场考验，口碑良好，保证了后期用车的可靠性、经济性和安全性。最后该车的大掀背设计可在特殊情况下掀开后门翻折后排座椅可获得较大的载物空间，很适合家庭使用。此车唯一的缺点是品牌感召力较差，但同配置的车型比大众车系价格略低两万左右，弥补了感召力较低的缺陷。以上是此车的主要特点，请根据自身情况酌情选择。

如果不在意品牌买速派是很实惠的。花更少的钱享大众车的感受，其实斯柯达是个比大众更老的牌子货，其在欧洲影响力还是不错的，斯柯达买价比大众低，但二手车保值不如大众，如果你买是为了用而不是为了卖也就不要在乎这一点。我有一辆晶锐最低配1.4手动（相当于POLO的换壳车），七年跑了十四万公里，每一万伍仠公里保养一次，没出过故障，高速很稳，至今原车刹车片都没有换过，最近油价低，我一公里耗油投0.30元左右，足以说明斯柯达还是不错的，所以买15万十的速派我认为是不错的选择。

15万以内的轿车速派值得选购。首先，此车的外观大气稳重，脱离了大众的套娃设计，有自己独特的气质。其次，该车的三大件是大众的主流配置，上市多年久经市场考验，口碑良好，保证了后期用车的可靠性、经济性和安全性。最后该车的大掀背设计可在特殊情况下掀开后门翻折后排座椅可获得较大的载物空间，很适合家庭使用。此车唯一的缺点是品牌感召力较差，但同配置的车型比大众车系价格略低两万左右，弥补了感召力较低的缺陷。以上是此车的主要特点，请根据自身情况酌情选择。

大众速腾和斯柯达速派你会选择哪一个？

先说说这两款车不一样的地方吧。首先这两款车的产品定位不一样，速腾的定位是A➕级车，然后是这个细分市场的常年销量冠军，速派的定位是B级车不过优惠下来价格比较便宜，但是销量吗一直不太行。所以，咱们可以简单的理解为一个是鸡头一个是凤尾。然后，从品牌的角度来看的话，一汽大众从品牌知名度，销量，市占率还是保值率来说都是碾压斯柯达的。简单来说就是同样两款车开出去，不谈别的东西，单丛品牌来讲速腾更容易让人接受和认可。接下来就是配置，速腾L的舒适版可以说该有的配置基本上都有了，全景天窗，10色的内饰氛围灯，真皮座椅，真皮多功能方向盘，全车安全带未系提醒，前后排头部气囊，膝部气囊，手机互联这些功能都是速派没有的。但速派的优势在于它是一款B级车的设定，尺寸和空间摆在那里，是好过速腾的。所以，我的建议是，你如果是想要品牌，配置，舒适感受好一些的话可以选择速腾。如果你没那么在意品牌，不在乎这车保不保值，想要一款空间大一些的车，觉得这些配置可有可无的话可以选择速派。两个车都是同样的平台，发动机，变速箱，这些东西可以不用考虑。

虽然说这两个车子是同一个老板，并且大众品牌相对的要比斯柯达更具有知名度和影响力一点，但是斯柯达速派毕竟是中级车，车型定位上会比大众速腾大一个级别哇，速派空间优势上还是更明显一点的。

如果你并不是特别在意空间表现上，那么我们不妨同价位一起看看。以斯柯达速派为例，目前自动挡起步车型优惠下来快十五万，同价位下速腾也是可以轻松入手1.4T版本车型。

[_a***_]系统方面，斯柯达速派提供1.4T涡轮增压发动机匹配7挡双离合，最大马力值达到150，而大众速腾提供1.4T涡轮增压发动机匹配7挡双离合，同样是150马力，不过具体加速性能和油耗表现上速派会更给力一点。

配置上速腾除了没有速派电子手刹那么高***，其他配置上几乎都是秒杀速派，相对会多出真皮座椅、电动天窗、倒车***影像和无钥匙进入、启动系统等等。所以综合来说，不考虑配置还是速派更划得来，而想要买到更给力的配置，选择速腾更值得，祝购车愉快。

这是两个不同级别的车，一个是A级车，一个是B级车，速派算是大众最新的MQB模块化平台的首款车型，整车在原来PQ平台的基础上进行了优化和升级，对发动机、变速箱、底盘悬挂、NVH等进行了大幅度的优化和升级，在配置方面更是进行了大幅度的提升和改进，这款车可以说是目前为止大众最为先进的汽车平台了。

首先，发动机***用大众最新的第三代EA888发动机，在原来的基础上增加了双喷射系统，改善了大众以前的积碳严重的问题，***用缸内直喷和多点电喷双喷射系统，在低速运行时发动机***用歧管喷射，即在进气道内形成燃油混合气，直接喷出气缸，参与燃烧，降低了进气门背面的积碳问题，缸内直喷则是在高速巡航的时候，***用缸内直喷，增加动力的同时减少油耗。

其次，由原来的油气分离器的一级分离变成了二级分离，让更多的机油蒸汽通过2级分离后重新回到机油舱内，减少机油蒸汽参与燃烧，降低机油的消耗。

第三，***用最新的发动机部件的轻量化设计，活塞、连杆、等部件***用铝合金设计，缸筒增加了减磨图层设计，这样有效的降低了由于活塞和缸筒摩擦频繁产生的缝隙而导致机油残留物参与燃烧，活塞还工作环节更加优化。

第四，集成进排气歧管设计，优化了进排气的热效率，让整个发动机的进排气系统提高进气效率和排出废气的效率。让整个进排气系统更加流畅，降低废气集聚造成的发动机过热。增加动力系统整体的运行效率。

在变速箱领域

***用DQ500的7速湿式双离合变速箱，大众在双离合变速箱领域可以说是目前汽车市场上的代表企业了，它所制造的双离合变速器已经走过了故障频出的时代，现在的双离合变速器不断地进行着优化和改良，现在整体的性能还是不错的，既改善了换挡的顿挫感，也提高了产品的可靠性，所以目前大众的DSG湿式双离合变速器已经经得起考验，可以放心使用。

在底盘悬挂领域

大众的底盘悬挂***的非常硬朗，可靠性非常高，下摆臂的质量控制也是非常不错的，在安装和调试的方式上面偏向更加紧凑和硬朗的风格，整体操控感觉更加稳重，可靠，尤其是高速运行的稳定性方面更加突出。

这两款车总体来说，速派的先进化程度更高，建议选购低配的速派。

到此，以上就是小编对于速派价格汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于速派价格汽车的3点解答对大家有用。

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