汽车价格取决,汽车价格取决于什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车价格取决的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车价格取决的解答，让我们一起看看吧。

1. 今日头条上汽车的价格靠谱吗？
2. 为什么车子从买来落地的一刹那就贬值了，而房子却不会？

今日头条上汽车的价格靠谱吗？

你好，很高兴回答你的问题。

所有的网络报价都是不可能100%准确的。即便是同样配置的车，同样在4s店买，4s店不一样，可能价格也不一样，优惠幅度也不一样。

新车都暂且如此，二手车就更不一样。二手车每一台车都有每一台车的价格。二手车价格取决于那台车的车况价值。

所以确定要买车，不用一直在网上看来看去。而是要真正实地的去现场看车。

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注呗。

现在网络是比较发达，汽车价格也不像以前不同省市价格相互都不太一样，当然现在可能也有不一样的，但是基本上慢慢在趋于接近。那么头条上的价格能信吗？咱们来解密一下。

懂车帝或者汽车之家的经销商价格是怎么来的，咱们先了解这个，就明白这个价格是否可信。

其实这些经销商价格都是他们通过网上大数据抓取，或者还有一些人会把自己买的价格提交上去，这样懂车帝或者汽车之家他们就有这个车型的不同地区，不同消费者买到的不同的价格，这样的话他们就是取最低值然后得出来的结果。

那么这个值到底可信吗？

这个售价是真实的，但是这个价格不一定是你们当地的价格，一般情况下，北京的售价是最低的，如果你在河北买车，那就很难买到最低价的，所以这个只是一个参考，不能完全信这个东西。所以咱们很难买到这个最低价的。

可能很多人都听过，贷款买车裸车会比全款便宜一些，所以这个还会根据这个决定裸车价。

所以买车不能只看裸车价，要看各种方式的优惠力度，然后选择一个最实惠的方式。

但是这个价格还是有参考意义的，你可以大致了解现在的优惠幅度，一般都是在这个最低价然后加两千单位都是比较合理的。

网上汽车报价没有哪一个平台是绝对靠谱的。有没有觉得不可思议，网上报价就是这么不靠谱。

汽车是一种贵重而大件的商品，厂家会给一个指导价，具体售价，各个4S店或者汽贸店自己视具体情况而定价。各个4S店在汽车平台有网络店铺，全国70%左右的汽车4S店在汽车之家上有网店，上面有各店的销售联系电话，店铺也会做广告，有汽车报价，然而这样的报价也只是参考。比如说长安CS75PULS，年前这款车全国报价基本原价销售，赠送部分车辆装饰品。但实际操作起来，你如果是全款购车，提裸车（只买车，不在汽车店购买保险，不购买车里装饰品，不需代理上牌，也不按揭购车），那这款车就真没什么优惠了，最多也就优惠1000元左右，部分4S店甚至裸车不卖，因为现车不多了，留着卖给按揭购车的客户，利润更高。按揭购车，4S店因为利润更高，他能比全款提裸车给的优惠更大。

影响汽车报价还有下列原因。1、不同省份，汽车售价可能有一到三千元左右的差价。某一品牌在这个省份销量越好，4S店拿车成本更低，能给出的优惠更大。2、同一省份的不同城市，售价也是不同的，因为各店销量不同。3、同一4S店的销量不同时间点售价也会有差异，店庆或者车展，有可能会比平时优惠幅度大一点。或者有一批车时间有点久了，要清理库存了，降价。合格证免息抵押给厂家的时间点要到了，降价。4、新款上市之初，优惠幅度小；上市时间越长，越便宜；某款车型即将改款，清库降价。5、不同4S店或者销售顾问的经营理念不同，薄利多销和高利润销售，售价也不同。

客户也影响汽车报价，理论报价从低到高：按揭购车、全款购车带保险、提裸车。另外你需要的赠品越多，4S店只能高报一点。懂车懂销售的客户去购车，销售顾问报价会低一些。爽朗大气的客户利润非常低，4S店都会签单，那些看起来斤斤计较的客户，利润太低的单，4S店可能不敢签单（后期客户维护成本太高，还可能投诉）。

另外，网上报价太偏低的，基本是网络套路和***，4S店的报价比价靠谱。想买到更实惠的价格，自己要懂一点汽车或会还价，汽车的低价可以通过货比三家或者潜水贴吧论坛购车车友群，都比较费时费力。最简单的办法，你诚心询价，别人诚心报价，快狠准，大家都节约时间。

汽车报价是一人一报价，一地区一报价，一时间点一报价，所以网上找不到靠谱的汽车报价。

为什么车子从买来落地的一刹那就贬值了，而房子却不会？

这是个有意思的问题

商品与商品之间是有很大不同的，先来比较一下，车子和房子作为商品的不同点：

1）车子的生命周期较短，一般10年以下，房子的生命周期较长，如现在70年产权；

2）车子在买入以后需要维护和补给，但是房子买入以后基本不需要大动干戈；

3）车子生命周期结束的残值很低，但是房子生命周期的残值很高；

4）车子的价值取决于车子本身的动力、装饰等等，但是房子的建筑本身只占其价格的一小部分。

综上来看，车子和房子比较，房子不会贬值是因为房子虽然是消耗品，但是其价格组成部分如教育、医疗、养老、土地使用权等等这些会随着经济的变化而变化，当经济变好的情况下，这些价值就会增加，当经济变差，这些价值就会降低，而这些价值组成了房产价格的绝大部分，建筑价格只是很少的一部分。

因为房子在某个地段数量是有限的，你也可以理解为一个***版的物品，并且房子寿命较长；而车子更新换代快，同一款车，厂家可以无***向市场供应，并且放在那不管你用不用都需要维护保养及损耗。

为什么车子买来就贬值，而房子却不会？这的确是个有趣的经济现象。

看上去，车子是买来开的，房子是买来住的，同样是用于消费，一个贬值而另一个甚至升值，为什么差距那么大？

实际这里有两个因素在起作用：一个是与汽车不同，房产有很强的金融属性，更像是投资品；还有一个是我们中国特色，即附加在房子之上的还有一些社会***。

无论在国内还是国外，购买房屋普遍被认为是投资而不是消费。既然是投资，就不存在“贬值”一说，只有投资成功或者投资失败。只有消费品，才会在购买之后马上“贬值”。在国内，房产作为大众普遍认同的保值投资品，是投资者追逐的目标——这也是为什么国内房产空置率很高，但价格仍然坚挺的原因。说白了，大家都觉得购买房子不仅是为了住，更加是用来维护已获得的财富的手段。

还有就是附加房屋上的一些社会***，这是无法被替代的。例如，大家追逐的学区房，就是这个社会***的最明显体现。有了学区房，才有在这个学校就学的资格，这种稀缺***是无法替代的，因此其投资属性在这里就体现出来。反观汽车，则纯属消费品，不会带来任何附加的***。

因此，我们不应当把买房认为是消费，而更应当把其看成是投资。这样，我们就能明辨汽车和房屋之间的不同了。

我是空谷寒潭，与您分享我的观点。

到此，以上就是小编对于汽车价格取决的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车价格取决的2点解答对大家有用。

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