将来汽车价格,将来汽车价格是涨还是跌
kodinid时间2024-04-13 08:12:49分类汽车价格浏览41
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于将来汽车价格的问题，于是小编就整理了1个相关介绍将来汽车价格的解答，让我们一起看看吧。
以后的汽车真的会越来越便宜吗？
在过去的几十年中、咱们国内的汽车售价的确大幅度降低，但以后汽车价格的趋势存在一些不确定性，可以分成两方面来说中高端的进口、合资车型价格还是会持续降低，但绝大多数入门级别、或经济车型的价格很难再继续降低，不过钱越来越毛、汽车只要不涨价，还是会减少消费者购车压力！
可以看看几十年前咱们汽车的售价，本田思域1.5L卖到28.5万、丰田佳美则是卖到了接近40万（凯美瑞），对比如今思域、凯美瑞的价格来看，车子的价格的确是大幅度的下降；表面上看车子的确是便宜了，但侧面则反映出当年汽车定价是多么离谱，定的完全是杀猪价，水分大的离谱、但那个时期没有办法、毕竟车子都是进口且购买进口车的渠道太少，所以只能接受高价！
但那个时代也有定价相对合理的车型，比如奔驰S600、以及宝马740i，要知道现在甭说S600了、即便是S500L都要180万，而宝马的740i预现在的价格差异也不大，所以当年的进口车有定价离谱的、也有定价相对合理的，只不过当年的车价大多脱离于商品本身的价值，颇有些漫天去要价、消费者爱买不买的味道，不过钱毕竟越来越毛、同样买辆奔驰的S级，现在要比过去更容易（当然是相对的）！
这么些年来车价不断降低的原因有：外国汽车品牌在咱们国内建合资厂、零部件供应商的本土化、自主车企的不断崛起、贸易链条不断完善车价变得透明，实际上造成车价不断挤出水分的原因就在于上述4点原因；合资厂子一出现，大幅度降低了人工成本、定价也逐渐变得合理；其次外国汽车品牌在咱们国内建厂后，扶持了很多国内的零部件供应商、这方面大众做的最多，整车零部件50%以上实现国产化，虽然品质出现一定程度的下降、但却拉动了整体的自主供应商产业链条！
另一方面这十几年来咱们自主车企不断的崛起、进步神速，从而对合资车、进口车造成了一定的冲击（主要对合资车），这也是迫使合资车不断下调价格的原因之一、其次咱们国内汽车市场最近几年相对饱和（几乎达到每个家庭一辆车，注意不是人手一车、毕竟普通家庭负担两车并不容易），所以很多车企不得不下调价格去获得更多销量；最后一点就是过去汽车卖什么价格、完全是卖方说得算，说思域28万、那就是28万，消费者想对比全球市场的价格是做不到的，那时的汽车市场存在太多的信息不对称，而现在汽车信息透明、普通品牌车也就彻底失去了定高价的机会！
会越来越便宜，这是结论。
意外情况，比如以后，在汽车行业出现寡头垄断。
则价格不太会越来越便宜。
但目前来看，以后出现寡头垄断的概率很低很低。
以后的汽车，本质上是：
可以肯定的是，以后的汽车，它上面的芯片会比你现在电脑上的芯片还要高级，速度还要快。
故，以后的汽车，其芯片和软件是其中的一大成本，这个部分最容易形成垄断。
因为自动驾驶系统研发很困难，耗资惊人，开始会有大量厂商研发，于是出现各种系统。
先说我的结论：汽车的价格是越来越便宜。
2002年，第一代宝来是27万落地，20年过去了，现在的宝来是10万出头就能落地。不要跟我说以前是组装件CDK当然贵，现在是100%国产件当然便宜。比较是同品牌同型号之间比较，不同时空的比较注定有很多东西在改变。类似的例子多不胜数，不必赘述。
不仅仅是汽车这种消费品在随着科技的进步、规模化生产导致成本越来越低，其他的消费品也是一样，国民的生活水平这几十年来一直在提高，父辈一年的收入才买一台黑白电视机，现在都少天的收入能买一块彩电屏幕？这都是显而易见的。
对于50、60、70后的人这种体会最深。
到此，以上就是小编对于将来汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于将来汽车价格的1点解答对大家有用。
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