汽车维修与,汽车维修与检测技术

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修与的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修与的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机更换过汽车会贬值吗？
2. 学汽修到4S店好还是汽修厂好？

发动机更换过汽车会贬值吗？

发动机是汽车核心所在，更换了发动机肯定会使汽车贬值，以后想卖都是卖不出好价钱的，别人都会觉得你的车有很多问题，车质量不好，或者怀疑你的车是出了大事故的！别说换了发动机，就是只换了变速器都是会贬值的！

看情况而定 如果是厂家缺陷召回的 何乐而不为呢。跑了几万公里 换个发动机 新车一样 。如果是泡水 等事故更换的 就算了 泡水车 暗病太多了不只是发动机的事。如果就是旧车了 发动机大修不值得了 换了再卖也不错 毕竟车龄在那 就算新发动机价格也上不去 但是开着放心！

发动机更换过汽车会贬值。一辆汽车发动机都更换过，说得出现过很大的问题，必然会贬值。发动机是汽车最重要的部件，相当于人的心脏一样。所以，很多人买车，首先都是看你的发动机怎么样？发动机好汽车相对来说价格就会高一点，发动机不好的话，这辆车基本上就不值钱了。

这个要看实际情况而定，如果因为召回或其他情况更换的发动机，是原厂正品发动机，而且原厂打的发动机号，这个不会有啥影响，不影响车辆本身质量，如果你更换的汽配城的凸机，打好发动机号，懂行的人不会买的，这个发动机很便宜，也不耐用，方方面面和原车没法比。肯定会影响你车辆的价值。

换发动机分两种情况，如果是五年内的车换过发动机对保值有影响，年数较长的车更换过发动机，如果在正规大型修理厂更换的，会更保值，免去发动后期维修发动机了，一般换发动机的情况涉水车辆较多，都是保险公司买单

学汽修到4S店好还是汽修厂好？

那要看你自己的定位是什么？如果是学技术，汽修厂一定比4s店具有接触更多更基础专业知识机会和条件，也有更多锻炼机会。如果想有一定技术而后做汽修管理工作，那4s比汽修更具优势。无论汽修厂还是4s，都不能急功近利，若不能沉下心专心学习脚踏实地，终将错付光阴。反之厚积薄发，练得一技之长，术业专攻，财源自来。

感谢邀请。

只能说各有优劣吧，题主应该年纪不大吧，首先要和你说的是学汽修是一个漫长的过程，而且其中吃过多少苦估计也做过机修的人才知道。

如果题主想学好汽修，从学徒到中工、大工、最后到师傅，如果你天赋比较高而且比较勤奋，主动动手动脑，快的话也要四五年才能成为一个能独立作业的师傅。所以这也是为什么在回答你问题之前我会说这个，就是怕你没有这个毅力，所以先要想清楚。

然后我们再来对比一下4S店和汽修店做学徒各自有哪些优势，先说4S店：

1优势：能接触到更多专业的工具，以及相对标准的作业流程，工作量大，锻炼机会较多。

2劣势：4S店往往是修同一品牌车型，有一定局限性；其次有的4S店师傅对于学徒不是完全毫无保留的教。

而对于汽修店：

你好，我国的汽车数量庞大，汽车智能化也在慢慢扩大，所以修车是有前景的。

到哪里学？大家互不认识，你学成了我也赚不到你的钱，以下是我的肺腑之言，请一定看完

到底到店里还是汽修厂？

首先，4s店里主要经营洗车，汽车美容，内饰，这些，也有修的。***设，来了个修车的，好学的你凑上前

“师傅，这个那里坏了？”“轴承呗！”“怎么判断它坏？”“就那样嘛！” 师傅懂得多架子也大，要么给你说一堆你不懂的。当然也有是亲戚的，亲戚就好办些了

再说修理厂，到了厂里，干普工，会懂些基本知识，也会学到干货。

还有就是要不要读点书？这个问题很好理解，大家常说：理论指导实践。可以这样想，理论是一个大框架，就像我们在一个陌生地方问路一样，我们知道一个大概方位，到了附近问路人就行了。

理论是要学的，但是没必要死劲硬背，你只需要了解他，了解汽车的各项功能，各项零件作用，这样，再遇到问题时，就好处理了。

也可以一边跟着师傅学，一边看点理论的书。名师出高徒，这点很重要。

还有一点：汽车分为机械部分，电路部分。电路部分一般出厂后损坏率不是很高（cpu集成电路）

以一个从业将近30年的前辈奉劝你，珍惜生命，远离汽修，专业汽修学校每年出来的学生，3年后仍然从事修理的最多1%，近5年来各个修理厂4s店中途转行的太多太多了，可想而知这碗饭有多难吃，从学徒到班组长，中等天份学历高中并且自我学习能力强，一般需要7-8年时间，天份差学历低又不肯自学的，可能一辈子就是拆拆装装，做个二把刀，前1-2年是学徒工资也就1000-2000元，3-5年是中工工资2000-4000左右，6-8年有可能做到班组长的话工资大概6000-7000左右，这是市场平均行情，专修高端品牌车会略高15-20%左右。谈完收入谈劳动强度，入的此门，从此有上班时间没下班时间，加班是常态，不加班会感觉不习惯，一双手永远洗不干净，除非离开一线，35岁前己经落下腰肌劳损或腰尖锥盘突出的职业病，万一有个故障车没查出毛病或判断失误，老板骂客户骂主管骂，你可能是怀着学技术的心进入这行，但没过多久你会发现进入的是服务业，而且是最卑贱的服务业，连饭店服务员都不如，根本就没人把技术当回事，把自己当技术工人，是给自己套了一片遮羞布而己，纯属自我安慰，所以，但凡有其他出路，都别干这行。

1、如果您即没有车辆有关基础理论知识，又没有简单的维修竟能，建议您先报个快速理论速成班，把汽车构造等弄明白了，（或者自学透汽车构造知识），再去学修车会得心应手。要不您学的只会跟着师傅“比着葫芦画瓢”，必需这样那样的操作，只知道干，知道修好，不知道所以然。

2、如果您有理论知识和一般的修车技术基础了，想自己再继续提高，接触更多车型或更高的技术，建议您去社会上的综合修理厂，那里车型多，技术过硬的师傅也多，成长机会就多，只要肯学，会成功的。

3、如果您没有汽车相关理论知识和一般的维修技能，从头学起，建议您去4S店学修车，专修一种车型，您每天接触的就是同一车型。4S店售后目前招聘的人员都是技师学院的大学生，都有高工资格证书，现在都是响当当的师傅，都有理论知识，您可以边学习修车技能，边向他们请教理论知识，只要认真肯学，自己进步更快。只要出徒，还有机会到厂家进修技术培训，接受系统的理论知识培训，合格后颁发证书。

4、如果您能跨入汽车集团的售后服务部，只要您俯下身子苦学，等到技术过硬的那天，那么您就有机会调入集团其他品牌4S工作，或许您已经是技术总监、车间主任、售后站长，或者售后服务总经理了。

（仅代表个人观点，仁者见智，供您参考，谢谢。）

到此，以上就是小编对于汽车维修与的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修与的2点解答对大家有用。

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