汽车维修概率,汽车维修概率大吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修概率的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修概率的解答，让我们一起看看吧。

1. 梦幻西游灵饰修理成功率？
2. 汽车质保三年后出故障需要维修的概率多大？延保产品需要购买吗？
3. 汽车维修生意做了6年，越来越差是怎么回事？

梦幻西游灵饰修理成功率？

梦幻西游修理灵饰的成功率与熟练度有关系，熟练度越高，修理成功的几率越大。打造熟练度的提高方式：

熟练小于500时可以去铁铺进行打工每次消耗40点体力，并且必须是满血满魔的状态，每次打工增加1点熟练。

2.精铁换取熟练度

玩家可以将70级以下的精铁给予冯铁匠换取打造、裁缝或者炼金熟练度，必须熟练度≧500

换算公式：熟练度＝精铁等级/10（取整），最高为3。

3.可以去铁打造武器用低级铁和书去打造会增加熟练度的。

打一个武器会增加:武器等级/10的熟练

汽车质保三年后出故障需要维修的概率多大？延保产品需要购买吗？

看你购买的是什么车。如果理智回答这个问题。那就没得必要买。因为延长质保也是4S店的手段。仅仅是在本店延长，其他并不是厂家延长质保。而延长质保的范围都是三大件。就是核心部件！汽车如果这三大件都出问题了，那就不是质保的问题。而是质量的问题，根据国家机动车质保范围。2年8万公里范围，可以申请退车。退货。而厂家给出的质保一般都是3年10-15要公里范围。也就是说延长质保仅仅是核心部件。不是所有零件。回到刚才第一句话。看你是什么车。为什么要这么说。因为如果是德系。美系，可以延长。因为三大件出问题的几率很大。而日系就没得必要了。还是那句话。新车一般不会买延长质保套餐。记住，延长质保不是定心丸！良好的驾驶习惯与爱惜车辆才是延长车辆寿命的关键！

汽车维修生意做了6年，越来越差是怎么回事？

小区对面刚刚开一家修车，洗车店时老板很热情价格也很公道，于是保养洗车全都在他家做，小半年后都熟悉了，保养时他说车子有什么要更换也换了，但是发现他那顾客越来越少，直到有一次保养过后发观有渗油，而且连续跑长途一百多公里后发动机灯会亮了，于是打电话问问他建议怎么办，他说停一会如果灯灭了开回来他检查检查。但是开回来路上发现有4S店于是进店说明情况上架检查是机油压力传感器位置渗油，4S店说要更换。但我用板手扭一下发现是松的，于是只扭紧沒更换就走了。之后一直正常了，熟客都使坏的店铺[捂脸][捂脸][捂脸]从此不去他家店保养修车洗车。前段时间店铺改房产中介了。

没那么多乱七八糟的事，说的理由都是***的，只是倾诉苦水而已！ 修车这东西，只好是质优价廉，一定会有人来，靠宰客，一定会做死，因为汽车普及，修车口碑靠口口相传，熟人转介绍才是获客的大渠道，来一个客户，只要热心服务，让人满意，一定会转介绍。

另外修车的不是放***的，别一副社会大哥样，服务行业就要热情服务，你自己热情，你的员工也要热情，多在客户体验上下下功夫，客户体验好，才是真的好。

如果题主真的遇到经营困难，建议去海底捞认真体验一次，回来先改善客户体验。疑难杂症毕竟是少数，多数还是换换机油拧几下扳子的事。客户体验是最重要的。

另外可以对建立一个客户微信群，每个来修车的都拉进来，并欢迎客户拉朋友进群，每晚定个时间和群友互动，这样人气就来了，如果你的群里有500人，甚至建立2群3群，并且群里氛围都很认可你，如果这几百人和他们的朋友车有问题都来找你，你想想你的生意会咋样？

汽车以及汽车周边领域近况普遍不景气

维修厂、汽配市场、汽贸、4-S形成的产业链是我们生存的基础，从2018年下半年开始整个链条的“转动速度”明显减速了，可以说每一个环节的“阻尼”都增加了不少，究其原因无疑是新车销售市场的不景气。

在这一年多的时间里汽车版块连发的多个方案都是“大杀器”，首先是多地提前升级国六汽车，这一轮升级是实行汽车排放制造标准后最短的一次（仅仅两年）；而每一次升级都会造成老标准汽车使用年限的缩短，老车的保值率会明显下滑，这带来了两个问题。

1：新车消费者会偏向购买国六标准的新车，且已经在6~7月的交汇点过渡消耗了消费市场。而这些大量的国六新车是有三包政策支持的，至少在三到五年中这些车中的绝大多数不会出现在后市场的汽修或汽配市场。其次在七月之后销量再次预冷，各大车企加强竞争则会为新车提供各种夸张的质保与售后服务作为吸睛的卖点，后续这批车还是需要很长的时间才能成为后市场的客户。

2：换车消费者在无法预知燃油动力汽车还会有多少年的使用年限之前，唯一能准确判断的是车辆的保值率出现了大幅下降，保值率直接影响用车成本，想要控制用车成本则要通过维修养护方面缩减。于是能解决的小问题学会了自行处理，无关痛痒的小故障或不良好的工况也就是忍了；加之银根紧缩的宏观影响导致车主们要严格计算各项开支，养护维保车辆是为数不多可以延长甚至取消某些项目的选择，说白了就是小问题不修车了。

汽修行业从机修、钣金、喷漆几乎都受到了车市下滑的冲击，汽车销售领域授权4-S也出现了三四线品牌的关门潮，汽贸的生存空间也被大幅压缩，二手车市场从火爆异常到门可罗雀也是事实。简而言之这是卖不掉、不想买、不想换、不想修造成了今天的局面，汽车行业出现了多年未见的不景气。这种情况想要改善只能依靠从新车销售端开始二次增长，这是***车市及其周边整体上涨的动力源；经过一年多的观察后直到10月才隐隐的感受到车市有回暖的势头，不过车市回暖对汽修领域不见得能有多大利好。

因为燃油车转型电动汽车是必然，预测从2022年左右因主流合资品牌开始转型电动汽车阵营，解释电动以及混动汽车会开始快速取代燃油车。而这两种车型使用的电动机故障率极低，且损坏后基本是只换不修；其新能源汽车的动力电池组往往有500v左右的高压，修理这种车是需要专业资质的。传统汽修市场几乎没有维修这种车辆的资质与能力，所以转型后对汽修领域仍然会有冲击，想要不被淘汰只能提前储备[_a***_]了，大势所趋也是无奈。

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你问的你做了6年汽修行业生意越做越差是为什么、我来回答这个问题吧！

现在的汽修行业所谓鱼龙混杂，进入门槛极低、一些做了半年汽修学途或几年的修理工或手里有点闲钱的私人老板也都开起了自己的汽车维修机构或开起了小门脸、也不乏那些国家级的资本大鳄都进入这个汽车后市场分一杯羹、所以说汽车维修行业竞争非常激烈、在加上现在的人对汽车的认识也更深汽车维修的价格接近透明化、所以一些小的维修门店想要生存、必须要有自己核心竞争力、没有就的话趁早转型、希望我的回答对你有帮助

到此，以上就是小编对于汽车维修概率的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修概率的3点解答对大家有用。

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