电动汽车充电一次价格,电动汽车充电一次价格多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车充电一次价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车充电一次价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车，直流充电和交流充电收费标准一样吗？
2. 电动汽车充电成本是多少？
3. 新能源车每天晚上充电，一个月电费大概多少钱？

新能源车，直流充电和交流充电收费标准一样吗？

收费根据运营商不同，在1.8-2.3元之间直流和交流的不同：

1、设备不同交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。

2、充电速度不同二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。

3、快充能力不同交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

电动汽车充电成本是多少？

寒武哥今年添置了一台比亚迪宋dm，一台混动汽车。

深圳的牌照是要摇号的，***的一般排个3个月有可能就排到了，运气一般的呢，需要1年至2年。如果不差钱的话，可以参加竞拍，大概6万元左右。

寒武哥手上预算不足，买不起牌照，也等不起摇号，这是我选择新能源汽车的主要原因。

深圳，算是一线城市，虽然***和新能源汽车企业做了大量便民工作，其实电动汽车充电依旧是一个麻烦事。并且成本并不低。

首先是比亚迪会在一些小区布局一些充点电桩，基本上大的小区都会有，一般电费也不贵，大概1.1元/度，比如我之前用的绿侠快充。基本上每次充17.5左右的电，可以行驶65公里，合0.27元/公里。

烦心事就是一般小区车位都紧张，常常遇到燃油车长期霸占新能源车位，你想充电的时候充不了。

商业化的充电桩

比如巴斯巴等，一把公共区域停车场或某些工业区等都提供这样商业化的充电桩。

先看收费标准，一般交流电不让晚上充电，也就是说不让利用谷期充电，基本上能充电的时刻就是峰期，充电费大概1.56元/度，不要以为这就是最终费用，其实不止这些，还有前三个小时面车位费，但是3个小时后就开始收取车位费，我记得一小时5元还是10元，更重要的是小区还会单独再收取停车费，大概20元。我记得我充了一次电花费了39元。合0.6元/公里，赶上燃油了，之后再没有用商业充电桩充过电。太黑了！

谢朋友邀请！

电动车越来越多，充电成本很多人还不太清楚，下面我详细介绍一下。

电动车靠电瓶传递动力，而电瓶是由多个单元组成的。电压用V表示，电流用l表示。为了通俗表达，通常用度来表示。也就是说汽车电瓶容量充满要多少度电，即电功率的计量单位。下面以50度电的电动车为例说明。（实际上电动车要充50度电量）。

1，公用充电桩。

以我们这为例，50度池汽车需用电50，单价2元，即充满需100元。接200公里算，即为0.5元/公里

2，工业用电。

工业用电电价是分阶梯电价。分0.3元/度，0.6元/度，1.2元/度。夜l2点最低，中午12点最高。

这种电价大都是大型运输企业。他们一般在夜间充电，50度的车辆充满只需I5元，如果中午充电就需60元。按200公里计算，分别为0.075元/公里，0.3元/公里。

3，私家充电。

居民用电也有阶梯电价。正常电价0.58元/度。平谷时电价0.30元/度。那么，50度的汽车充满为29元，平谷时充电只需15元。接续航里程200公里计算，分别是0.I5元/公里和0.075元/公里。

市电0.6元/度，13-23度电跑100公里（大多数人区间），每公里均算下来0.1-0.2元/公里，私人申请充电桩充电，各地情况不同，大约可计算为1元/度，商用充电桩要加收服务费，大约可算1.5-2元/度，

新能源车每天晚上充电，一个月电费大概多少钱？

电费的多少主要取决于电动汽车每天需要的充电量、充电方式和充电地点。

大部分纯电动汽车的电池容量在20~90kwh之间。理论上电池全部充满需要20~90度电能，以5%计算充电过程中电能的损耗，充满一台电动汽车大约只要21~94.5度电。1度电0.56元，充电一晚大约需要11.76~52.92元，一个月按30天计算，不同电动汽车一个月的电费大约是352.8~1587.6元。

实际上每天的电池能量不可能全部耗尽，所以实际费用与电池需求充电量呈正相关，也就是说充电需求量越大，电费一定越高。以下列举市场上主要类型的纯电等车电池容量，电池容量越大，需要充满的费用越高，时间也相对较长。

2018开始北京已经不再对电动汽车充电费用进行补贴，在不同的地点、不同的时间，用不同的充电方式充电，费用是不相同的。如果是慢充用家用电，充电费用就是正常的电费计价；如果用公共充电桩快充，一般城区的公共充电桩，便宜的平峰时间每度大约1元左右，高峰期充电每度1.8元左右，郊区可能会有优惠。这样一算实际电费会升高，如果电能供应不上，这个趋势会逐步发展下去，电动车一个月的电费也会逐步上升。

在现有的政策下，***如你用电动汽车只是上下班代步，一个月的电费在300RMB左右；如果有周末自驾周边游，可能会提高到500到600RMB；而长途运行则无法估算费用，毕竟纯电动汽车现在处于起步阶段，太少了。

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我是唐朝N日游，欢迎关注，一起互动，聊聊插混车的那些事儿。

我的车是插混车，比亚迪唐。标称电池的容量是23度电，我一般是晚上10:00，到第2天早上7:00充电。这个时候可以享受波谷电价。

为了计算方便，我们就认为要充23度电，实际上是不可能把电耗光的。每度电的波谷价格大概是0.4元。这样算下来，充一晚上电大概是9.2元。姑且我们就算是10元吧。一个月按照30天算的话，那一个月的电费就是300块。但是实际上我一个月不可能天天充电的，我基本上是两天一充电，那这样子的话一个月大概也就是150块钱左右，甚至更低。

纯电动车或者是插混车从电价这个方面来计算的话，那当然是省钱的。但是如果你只是想为了省钱，那纯电动车，或者插电式混合动力车型现在可能还不适合。因为我们国家，新能源汽车的发展在快车道上，更新换代的速度非常的快，可能今年买的车明年就已经落后了，比如在续航，在网联化和智能化的一些功能上。所以它的保值率是比较低的，不能跟一些传统的燃油车比。

所以买新能源车，要先想好你买这车是为了什么，你的需求是什么。

这个问题怎么回答呢，首先要看你是什么车型，功耗是多少，每公里功耗是多少，或者说你车的电池能储存多少度电？

比如说你车存电量为15度，那么充一晚上，加上损耗在10%左右，为16.5度。现在居民用电为0.56远每度，16.5*0.56＝9.24，如果每天充电，每月安30天计算9.24*30＝277.2元，但是车是理想状态。看实际应用车辆多少，再说充一晚上电，电机发热能量损耗估计还要多。

以上只是打的一个比方，算法不同得到的结果也不一样，大多数车应该在用电费用是差不多300元每月。

别克v5，续航100多公里，上下班30多公里，偶尔跑跑市区，来回基本100公里左右，基本不用油，上次加油还是暑***的时候，所以前几天听说油价8块多惊了一下，因为上次加油记得还是6块多。。基本上每个月大概2000多公里，到家充电，设置自动错峰充电，3毛多一度，每个月大概100左右，没细算过。

在家充电，一般都是充电条件比较好的，像我每天一到家就随手插上充电枪，所以充了多少也不知道。但一般可以根据跑的里程和能耗反算，一般我每月平均跑1500～1600公里，平均能耗是15kw/百公里，这样每月电耗应该是225～240kwh，考虑充电损耗需要240～250度电，电费按六毛计算，这样每月电费总就是一百五十元附近。

到此，以上就是小编对于电动汽车充电一次价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车充电一次价格的3点解答对大家有用。

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