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汽车维修资格证有用吗,汽车维修资格证有用吗现在

kodinidkodinid时间2024-04-05 04:36:28分类汽车维修浏览31
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修资格证有用吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修资格证有用吗的解答,让我们一起看看吧。关于新能源汽车维修这职业会有前景吗?汽车售后发展前景怎么样?在技校学汽修可行吗?关于新能源汽车维修这职业会有前景吗?谢邀,要论新能源汽车维修行业有没有前景,必……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修资格证有用吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修资格证有用吗的解答,让我们一起看看吧。

  1. 关于新能源汽车维修这职业会有前景吗?
  2. 汽车售后发展前景怎么样?
  3. 在技校学汽修可行吗?

关于新能源汽车维修这职业会有前景吗?

谢邀,要论新能源汽车维修行业没有前景,必须要提的几点:

1、有没有前景要看国家政策,汽修这个行业是属于汽车后市场中国目前机动车保有量在2亿辆左右,这里面的机会是相当大的,而且这个市场是完全的线下市场,不存在网络的冲击,不论你在哪里出了故障,最终都是要到店端处理维修,最近十年来,不论是国内还是国外新能源汽车产业都在快速发展,增长率都在40%以上,所以这个市场会越来越大;

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(图片来源网络,侵删)

2、技术含量,前景一定要谈这里面的技术门槛,新能源车除了传统汽车的内饰底盘钣金之外,不同于传统汽车的是发动机和传动系统,这里面需要学习的有高低压电路电机控制系统,DCDC转化系统,充电控制系统驱动电机控制等等,这些系统在燃油车上基本是没有的,也就是说你要重点掌握这些才能正常维修一台新能源车,至于电池系统,这些都是厂家负责维护,个人不建议维修,而且也没办法拆解维护的。

作为威马车主,新能源车维修和升级需要更深入的人才,并不不局限于传统燃油车的维修,成熟的电动车模块化生产,维修基本换模块,对于ecu等刷机会增多,这方面没有专业培训根本做不到。市场有空白,但是水太深。没有足够的专业知识不一定能应付。所以。慎思。

以后都是标准化模块,且除了电动车三大件之外成本较低,价格透明,基本靠销售和维护没有利润。就4s店来说也不愿销售鸡肋产品,所以现在维护基本上都是厂家,但保有量大不,你懂的……

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新能源是趋势没错,但是专项维修,实话实说!除常规汽车维修外,还能维修啥?电路、电瓶还是电池组?第一批五年***到期,废弃电瓶无处安置,随意丢弃将成为毁灭性灾难,还有厂家质保等等,谈何维修!有那时间建议主攻氢燃料真正意义的新能源!

每晚8点直播,喜欢的关注!谢谢


环境问题是全世界都需要面对的。

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所以在新能源汽车发展这已经是个必然的趋势了。我觉得应该趁着新能源汽车还没有完全普及,在别人之前将这个技术掌握。在以后的工作中会有很大的财富空间。

汽车售后发展前景怎么样?

衣食住行,是人类的基础需求。汽车售后属于“行”范畴。

中国汽车保有量世界第一,增速第一。售后市场是蓝海。

汽车品质总体看品质提升很快。但是由于新车型上市速度剧增,也避免不了一些不可预测的技术故障率提升。随着驾驶操作,舒适性的功能增加,电器元器件应用量提升。也是造成故障率提升的主要原因。

近15年国内汽车业迅猛发展。售后维修技术,零部件品质都未跟上高速发展的步伐。从而出现了配件换换换的“运气维修”。原理来源于实践,并指导实践。所以从“运气维修”走向“原理维修”还需要时间来沉淀。。。

互联网+汽车行业的发展,会推动信息透明化。征信数据化。从而推动汽车后市场的良性发展。汽车售后本是高度垂直的领域,未来一定会出现行业更加的细分,个人预测;“变速箱专修领域”“汽车电脑专修”“专项洗美养护”等等。经营场所也会向最佳平效“800±200平方,8-15人”

总体来说,汽车售后市场需要一次行业提升,发展前景广阔。

中国汽车保有量越来越大,也逐渐从增量市场向存量市场转变,在汽车售后方面前景很大,现在也有许多App向这些品类发力,就需要有自己的渠道和专业的师傅,还有场地,这些都是必不可少的,这个需要你有很强的知识储备以及资金,前期投入交大,现在的挣钱模式还是保养以及维修,这些你都要从4S和路边小店抢,竞争激烈。建议谨慎。

在技校学汽修可行吗?

个人认为是可行的,也是比较推崇的一种方式。

认知规律:纵观国内外的教育方式,无论是公立还是私立学校,都是通过老师传道受业解惑,系统化的学习基础理论知识开始,然后步入社会、参加工作,用之前学习的理论知识加上工作经验解决现实中的问题。但目前也有很多人没有系统的学习汽车理论知识,直接从事汽修行业成功的,从开始的懵懂学徒、一步步成长为汽修老师傅,直至后来自己经营汽修店。仔细了解他们的成长履历后,你会发现即使他们本着“实践出真知”的方向起家,不免后来都会报考专业汽修学校或者培训班强化自己的理论基础。因为只有“知其然才会知其所以然”,具体来说汽车修理是个技术工种,师傅告诉徒弟的只能是过去已经出现的故障如何修理,前提是你得有足够的造化,碰到一个真心带你的师傅,倾其所有、言无不尽。但是对于未曾出现的故障怎么办呢?这就需要有系统的理论知识,知道汽车关联部件是如何协调工作的、工作原理是什么,明白了工作机理才能还原与分析故障现象,找到问题的根源并解决它。同时,随着科技不断进步带来的汽车产业升级,传统的燃油车逐步向涡轮增压、混动以及纯电动方向发展,只有与时俱进,充分学习新技术、新知识,才能解决不断层出的新问题。正所谓“青出于蓝而胜于蓝”,这才是以后汽修这条路能够走的更加宽广的资本。

学习习惯:一般选择技校学习的年轻人居多,面对外面形形***的利益诱惑,单纯的靠自制力去学习一门手艺比较难,等到年纪渐长、心智成熟,想要去学习一门手艺早已心有余而力不足。技校这种集中学习的模式,不仅可以系统化的学习汽车理论知识,还可以培养良好的学习习惯与学习能力。而学习习惯的养成对个人以后在工作、生活方面的成长有着深远的影响。相比而言,技校的大氛围下更加有助于学习习惯的养成,当然不排除个别自制力很强的,靠自学与不断摸索完成知识的积累。

发展前景:看看国内的汽车市场规模,虽然目前已没有前些年朝气蓬勃的发展趋势,但相比发达国家的人均汽车保有量,中国还有很大的市场空间,汽修行业必然前景可观。

俗话说“师父领进门,修行在个人”,主观意志才是关键,学校只是锦上添花、起到助推的媒介罢了。

最后,欢迎大家在评论区留言交流!


本人初中毕业,文化水平不高,家庭条件一般。找到了一家修理汽车的门店学徒,工作时总是被指挥拆装部件,到为什么拆卸已经如何判断的师傅都不能给予详细的谅解。抱着求知的学习态度,想着学习一技之长,掌握到原理。机缘巧合找到了石家庄某汽车专修学校。经过一年左右的系统化学习,从汽车的各个系统原理、构造等学校都进行了理论和实操。除了对日后工作有很大帮助意外,在面对不同品牌车型也能通过查看学习维修资料等方法解决问题。修车这行业看似付出的是体力,实际也是对理论知识的考验。[_a***_]打算从事这个行业,个人建议还是需要到专业的汽修学校学习一下的。现在很多汽车品牌厂商在各大交通学院都开通了相关品牌的专业特长班。有兴趣可以了解,这种特长品牌班好处就是毕业后很快就能进入企业并适应本品牌车型的维修流程。使你能更快步入***傅的高薪资行列!

谢谢邀请!


在技校学习汽修当然可以!

这点可以给予确定的回答。但是,在学校学习的东西和实际情况总会有巨大的差距。虽然对于汽修技校来说,实践和理论都会并存;也会对发动机和变速箱进行拆解,但能练习到的可能仅仅是某一特定款型的发动机产品。而技术的积累和提升,最终还是依靠在实践中摸爬滚打才行。

在汽修行业,有种现象非常普遍,那就是汽修店不可能对每款哪怕是热销车型的结构都很熟悉。并且,仅仅是不涉及结构复杂的发动机,哪怕在一些比较明显的部件。我本人有过亲身经历,一次去和客户更换水箱;是比较简单的吧?但维修师傅花了很长时间对结构去了解,并经过两个小时才更换完毕。要知道正常情况下,是要不了这个时间的。这个实例说明,你在一个汽修学校学习的仅仅是极为片面性和皮毛的。

又有一次,在外地,一个县城的客户选择卡一台变速箱有问题的二手车回家,由于价格非常合适,买回来修正一下还是比较合适的。但运回家之后,在一个县城之内竟然找不到能维修它那款CVT变速箱的师傅。而他们维修厂遇到自动变速箱的问题以后,全部托运到地级城市内维修。虽然这其中有设备有无的问题,但技术储备更是重要的因素。

因此,哪怕在经过汽修技校培训以后,对结构可见的底盘、传动、冷却系统以及其他***部件拥有动手维修的最低能力,但对于复杂的发动机和自动变速箱等等,都要依靠在实践之中,长年累月的积累才行。

大家可以看到,目前许多豪华品牌的专修店如雨后村笋般出现。这些专修店专门维修一个豪华品牌的车型。比如我身边就有一个。店内只有两个师傅,其中一个是***傅,在宝马做维修技工十几年。它能把宝马车型很多问题侧底的解决,但对于其他的车型维修仍然达不到宝马车型的水平。而这种情况也说明了汽修技校的局限性。

因此,入门在汽修技校是可以的。但最终还是依靠在实践中接触更多的可能性,才能提升自己的解决问题的实际能力。

各位朋友们,大家好!我是重庆大园汽修学校周老师,今天给大家讲一下,为什么不同培训学校在学费和培训侧重点有差别?

汽车维修培训和学校和机构很多,选择性也比较多!那到底该怎么选择呢?我大致说说情况,培训汽修专业的有公办学校,有民办学校,还有私人培训机构,还有厂里师傅带徒弟形式,各有优势!

公办学校学费便宜,专业性固化,专业课比较少,文化课比较多,动手机会不多,专业性相对来说稍欠缺,适合年纪小,心智和自我约束能力稍差的学员选择!

民办专业汽修学校,各专业灵活性强,以学员需求为中心,专业性比较强,基本无文化课,全是专业的理论课和实训课,如果学校有自己的校办汽修厂那就更好,实战机会更多,上手体验度高,适合想从事汽修维修行业的零基础学员选择!

私人机构培训单项专业知识,比较单一,边打工边学习,学习知识点单一,无后续保障,就好比学习小面,只学习一个项目

厂里师傅带徒弟模式,这个方式是多年前的方式,有局限性,一是师傅本身就没经过正规系统培训,那带出来的徒弟可想而知,不过遇到有经验和又有爱心又爱讲解的好师傅,那就是缘分了!这个适合想节约费用,只是随便学学汽修基础的学员选择!

具体怎么选择还靠大家自己多看看!

感谢大家的收看,如果想了解更多汽车行业方面的知识,可以今日头条关注汽修周大园,微信关注大园说车,有其他问题的朋友可以在***下方留言。

到此,以上就是小编对于汽车维修资格证有用吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修资格证有用吗的3点解答对大家有用。

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