汽车压缩机抱死维修,汽车压缩机抱死维修多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车压缩机抱死维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车压缩机抱死维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车压缩机抱死是什么原因引起的？
2. 压缩机抱死打不燃？
3. 冰箱压缩机抱死的如何处理？

汽车压缩机抱死是什么原因引起的？

一：压缩机只负责空调压缩工作，并不负责制冷。不漏.无异响.压力足.即是合格产品。

二：原车压缩机已损坏，即说明是原车空调系统已出现问题，而造成空调压缩机故障的原因大致如下：（1）散热不良.加氟太多.导致高压过高使压缩机重拖，造成压力及连接杆各部件损坏或烧焦抱死；（2）车辆使用时间太久，压缩机老化产生有机炭化物，造成管道堵塞，或干燥瓶失效，无法过滤水份，造成冰堵； （3）管道装配未安装固定长时间摆动，致使松动漏气。

压缩机抱死打不燃？

压缩机抱死原因及解决方法

我们所谓的“卡死”其实就是压缩机被抱死。引起这个现象的原因是多方面的，而冷冻油的粘度不足是其中一个原因。我们都知道，冷冻油具有一定的粘度才能让运动部件的摩擦面保持良好的润滑状态，从而能从压缩机带走部分热量并起到密封作用。一般来说，冷冻油要在两种极端温度条件下工作：压缩机排气阀温度可高达150度，而膨胀阀、蒸发器的温度则会低至－40度。这样的工作环境决定了它需要有很好的粘－温特性。如果冷冻油粘度不够，就会导致压缩机轴承和缸体磨损加剧、噪音升高，同时制冷效果降低，并缩短压缩机的使用寿命，甚至在极端情况下可能引起我们平时说的“烧机”。

不仅仅是粘度问题，倾点也是一个可能导致“烧机”发生的指标。像刚才说过的，压缩机的工作温度变化范围较大，因此为了保证润滑油的作用能够得到正常发挥，一般要求它在低温状态下仍能保持很好的流动性。所以倾点一般应该低于冷冻温度10度，同时粘－温特性也要好，这样才能保证冷冻油在低温环境下能从蒸发器顺利返回压缩机。如果冷冻油的倾点过高，就会导致回油过慢，那就很容易发生“烧机”了。

除此之外，冷冻油的闪点过低也会带来一定的危险。因为一般冷冻油的挥发性比较大，闪点过低会使制冷循环的油量增多，增大损耗增加成本且不说了，更严重的是在压缩升温的过程中会增***生燃烧危险的可能性，因此要求冷冻油的闪点比制冷排气温度高30度以上。

汽车空调压缩机抱死就是压缩机不能转动了,空调压缩机抱死的原因通常是由于压缩机润滑不良或没有润滑油引起的故障。解决方法是：遇到汽车空调压缩机抱死应立即将压缩机电源关掉,把车开到维修厂进行维修处理。

如果空调压缩机卡死很紧，完全不能转动.此时就要将压缩机从发动机上拆下来，将它安装在一个固定支架上，再夹在台钳上.将整个压缩机拆开.先用汽油将内部零件的油和脏物清洗干净;然后检查汽缸表面，轴 和轴承、斜盘和钢靴等运动件表面是否完好和无拉伤痕迹;最后再用制冷剂蒸汽喷洗干燥零件，再将压缩机反顺序安装还原。这时轴封、两端面密封胶圈、缸垫都应该全部更换。在安装时还应注意零件的干净，表面均 应加抹冷冻润滑油，然后再抽真空、检漏、加油、充注制冷剂。在重新启动压缩机之前，应用手转动驱动盘几圈.以检查压缩机的性能和使配合件润滑之后启动。

冰箱压缩机抱死的如何处理？

1、温控器把温度调整的太低，夏季一般把温度调高一些为妥，调的太低冰箱内的温度到不到设定温度，压缩机自然是不停地工作，浪费电不说，冰箱的寿命也会大大缩短。查看一下冷藏室内蒸发器是否有结霜严重的现象，如果制冷正常且结霜严重的话，就要把温度调高，这样冰箱才会停机。

另外，温控器触电发生粘连也会造成压缩机不停机的故障，应拔掉电源，来回旋转温控旋钮，强迫使触点分离。如果不行就要请专业维修人员换新。

2、冰箱通风散热不佳，周围要留一定的空间，便宜通风散热，提高效率。如果是冰箱的冷凝器(散热器)是后挂式的，夏季温度较高，应及时把散热器上面的灰尘清洁干净，利于提高散热效率。

3、冰箱门封条是否密封良好，如果老化或变形有缝隙，应先清洁干净，再用电吹风吹热矫正，或是在变形处门封条的里面垫一些海绵或其它有弹性的物品。

4、检查一下温控器旁的冬用补偿开关是不是关上。

6、压缩机磨损严重或效率下降造成不停机。

到此，以上就是小编对于汽车压缩机抱死维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车压缩机抱死维修的3点解答对大家有用。

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