开汽车保养赚钱吗,开汽车保养赚钱吗现在
kodinid时间2024-04-02 03:54:09分类汽车保养浏览49
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开汽车保养赚钱吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍开汽车保养赚钱吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车养护品行业的利润一般在多少？
根据力驰多汽车动态养护中心对市场的调查，汽车养护的产品利润，美孚、壳牌等大概在20%-30%左右，其他养护品30%-40%左右。汽车养护的经营模式有：1、零售 2、批发 3、开专业汽车养护店。
零售：不是太好做，一般是零售+批发。大多4S店有自己的进货渠道，不好打入。一般提供给修理店。零售的不是太多，一般车主不懂养护，会去4S店、养护店、小修理店，这些地方都有现成的产品。目前市场情况：品牌很多，批发商很多，像美孚、壳牌的高仿品很多。竞争大。卖***货赚钱做不长久，卖正品li run 低。
汽车养护店：朝阳的行业，现在大部分人的观念已经是“以养代修”，而汽车养护除了简单的换机油还有其他深度养护项目，汽车养护得当不仅可以省下大修的费用，还有节油的费用，而且车开起来也像开新车一样。
目前市场现状：市场不够成熟，没有已经成型的全国知名品牌。很多是个体经营的养护店，服务不专业。4S店的服务、技术不错，但是价格贵，消费不起。小养护店、修理店，没保证。急需同时拥有4S店的服务、技术、效果且实惠的专业的汽车养护店。力驰多汽车养护中心就是走这样的经营模式，而且是全国连锁，目前在全国20多个省市都有加盟店。市场反应也很好。全国连锁的好处就在于让消费者在哪儿都能够做养护。就像麦当劳，在哪儿都能吃一样。而且产品只提供给加盟店，能够保证服务、产品的可靠性。
投资费用如一楼所说，根据实际店面大小。因为车主都属于中高端客户，想要坐起来，店面不易太小。
汽修店换一次机油利润多少？
50%到70%
换机油加一个机滤的成本在70左右。收顾客150。这是最基本的价格。
换机油对汽修店来说，是最挣钱而且最容易的事。换下来的机油还能收集起来在卖钱。就是换个机滤的工夫麻烦一点，但相对于其他地方的维修和保养来说，换机油不关挣钱还省力。
汽车美容行业到底有多赚钱？
汽车美容是非常好的创业项目，随着国民收入水平提升，汽车走进了千家万户，人们对汽车养护也有了更多需求，汽车贴膜、改色、隐形车衣等特色消费需求爆发式增长，已经形成千亿级市场。
但是现有的汽车美容店数量仅为需求量的50%，因此汽车美容技术前景极其广阔，发展潜力巨大。有车一族每年花费在汽车美容上的支出主要包括贴膜、打蜡、封釉、装饰、改装、车贴、车饰等等。由于投资灵活，项目丰富，汽车美容行业就成为了易投资、易赚钱的朝阳项目，前景可谓十分广阔。汽车美容是一个暴利行业，靠的是技术，前景好利润大，是绝对能赚钱的！4S店保养的毛利有多少？
通常品牌4s店维修保养收入毛利主要来自三个方面。
第二：车辆维修项目中的更换配件时应结算的营销费用(配件结算价)。
第三：车辆维修结算的经营管理费(包括税费)。
上述三项是4s店车辆维修保养的主要收入，毛利应该是总收入的(28~30)%之间。
汽车保养挣钱吗？
一，这个问题要针对具体车型的，总体来说4S店的保养的利润还是挺高的，除了正常的保养，最无奈的就是一些过度消费，什么刹车保养啊，什么发动机深度保养啊！这类的利润比保养的利润更高！
二，下面以2015款Q5最基础的保养为例，大致可以计算出保养的毛利润，在现实中，4S店不会简简单单只做这两项了，售人员往往会打印出一长串清单，让你选择，绝大部分车主不知如何下手！
1，五升原装机油553元，实际上是嘉实多代工贴牌，而且还不是最高级的SN级而是SM级，我估摸着成本也就是50元每升，那么机油的总成本就是250元，毛利300元。
2，机油滤清器同样也是代工的，但无法知道代工的厂家，我估摸的成本应该是50元左右，那机油滤清器的毛利应该在90元左右。
3，工时费600元
奥迪Q5一个最基本的保养费用1295元，成本应该是300元(如果机油***取SN级的话，成本可能在450元)，毛利润995元，毛利率77%。
三，从上面的估算来看，4s店的保养还是确实挺贵，外面的豪华车基本上都用SN级，但奥迪坚持用所谓的原厂SM级，还不包括各种推荐的养护类套餐，但汽车售后服务类的投入成本确实也比较高，厂家收取4S店的费用也不低，总之现在形成了一个恶性循环！新车销售不赚钱，就在售后保养上想办法，很多车主又无可奈何，相当一部分比较懂车的人，就到外面的专修店去了，很多的专修店，实际上也是4s店的有经验的，大工或者售后经理出来开的！
四，我认为合理的价格应该在700到800，做企业应该要有盈利的，但必须是适度的盈利！宝马的保养费用，还算好，一个最基础的保养大概在950元左右！
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到此，以上就是小编对于开汽车保养赚钱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于开汽车保养赚钱吗的5点解答对大家有用。
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