手机与汽车品牌,手机与汽车品牌的关系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手机与汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍手机与汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么感觉我国汽车品牌比手机品牌还要多？造车容易吗？
2. 为什么有的手机厂商喜欢与汽车品牌合作？

为什么感觉我国汽车品牌比手机品牌还要多？造车容易吗？

一、我国汽车品牌多的原因

1.工业发展的必然结果。工业的发展体现在机械领域，如飞机、轮船、汽车等方面，所以汽车品牌在工业发达的国家都很多，如德国的BBA、大众等，美国的福特汽车、通用汽车等，我国自主品牌吉利、长安、奇瑞、传祺等。

2.基本国情决定。我国工业起步较晚，汽车技术缺失，为了吸引外资车企，***用合资的方式成了品牌，即促进本土汽车品牌的发展又能学到部分先进技术还能提供庞大的市场，可谓一举多得。如上汽大众、一汽大众，广汽丰田、一汽丰田，广汽本田、东风本田等，一家外企均在国内有多加合资品牌。

3.经济发展需要。工业是国家经济发展的有力支撑，汽车产业链涉及到的范围非常广泛，而且利润空间都比较大，在当地一般都能带动一个地区的经济发展，也收到相关部门的重视。

4.政策支持。尤其当下大力扶持新能源汽车，各种造车新势力为了抢占市场也纷纷加入造车行业，成立各种各样的汽车新品牌。

二、造车容易，但造好车不容易。

1.从客观角度来说，现在制造出一辆汽车已经变得相对简单了。零部件靠买，装配也可以外包，自己只需要成立品牌、报公告、搞营销就好了。

2.从长远看，制造出一辆好车确实不容易。首先，得有技术积累，产品力别别人强；其次，得搞研发搞专利，不断地开发出新技术迭代汽车产品；最后，战略布局，注重轿车或是SUV或是MPV或是新能源，还是各个方面均有所布局。

汽车都是重资产项目，都是有地方***支持的。所以几乎每个省都有生产汽车的。

手机是完全市场化的，再加上利润很低，又不能促进多少就业。所以没有地方***直接投资。

在中国很多行业的公司数量都超过外国的数量。比如药企。据说中国的药企比世界上其它国家总和还多一些。

主要原因不在于生产是不是很容易，主要在于投资方愿不愿意投资。

为什么有的手机厂商喜欢与汽车品牌合作？

因为汽车的品牌一般都历史悠久，具有深厚的文化底蕴和极高的知名度、美誉度与认可度，而手机品牌，尤其是智能机时代，历史都比较短，无法和很多汽车品牌相提并论，所以，手机品牌联手汽车品牌，可以起到很好的推广宣传借力作用！

这条路可能被华为带歪了，但让华为背这个锅又有点冤，因为保时捷设计并不是一个汽车品牌。

我们先看看保时捷设计是什么公司：Porsche Design又叫Design by F.A. Porsche，由德国人Ferdinand Alexander Porsche于1***2年创建于斯图加特。F.A. Porsche正是德国著名保时捷汽车公司的创始人和保时捷911的发明者Ferdinand Porsche的孙子。1***4年集团迁址到奥地利的Zell am See。就在保时捷911成为风靡世界的跑车的同时，F.A. Porsche所设计的产品也备受关注，成为设计行业的经典。随后几十年，带有Porsche Design标签的男士配饰如眼镜、手表和钢笔等物品席卷了全球的市场。(来自百度百科)。

也就是说保时捷设计是一个奢侈品品牌，而不是车企。不过华为跟保时捷设计合作确实为其带来品牌溢价空间，导致其他厂商效仿。话说这些厂商为什么不找ARMANI GUCCI HEMERS这些合作呢？还有三星其实也被华为带坑里了

到此，以上就是小编对于手机与汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于手机与汽车品牌的2点解答对大家有用。

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