汽车保养乱了,汽车保养乱了怎么办
kodinid时间2024-03-30 05:17:07分类汽车保养浏览54
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养乱了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养乱了的解答，让我们一起看看吧。
二保被4s忽悠清洗发动机，对车有伤害吗？
二保就让你洗发动机，这家4s店太有才了。你也挺有才的。这么大个物件儿，买回来连说明书和维修保养手册都不看一看。下回注意，无论商家让你干什么，你都以维修保养手册上面的要求为主。多余的活一样不干。
尽管这种方法对车辆来说没有太大伤害，但是他最后伤害的是你作为消费者的心，也就是说伤了你消费者的心。下回有机会一定换家店。同时，把这个事情投诉到相关管理部门。就算不一定有什么作用也要这么做。另外就是多发些朋友圈 ，给他做做宣传。避免其他消费者上当受骗。
你说的清洗发动机，很明确的告诉你没有伤害，不要人云亦云，这个产品应该卖了有几十年了。
你洗的发动机应该是在放机油之前加的一种发动机清洗剂，让发动机运转几分钟之后，再排放机油。
这个呢保养手册应该没有说要使用的，但是服务顾问推荐你添加，他也只是推荐而已的，自己选择加就加，不加也没影响。这是他们的营销策划，有目标的。
按照发动机清洗剂的说明书呢是有一定效果的，但在发动机里无法观看。
说了这么多，不用担心发动机会坏。下次保养你也可以不清洗。
发动机清洗是没有什么伤害的，发动机在任何时候都会产生积炭，只不过就是时间长短和多少的问题了。
在车辆常规保养中二保是没有发动机清洗这一个项目的，是因为这时候清洗对发动机的好处微乎其微，因为二保毕竟是新车，积炭有限，清与不清意义不大。
二保做发动机清洗只能说确实被4S店忽悠了，多花了一份冤枉钱，因为毕竟清洗一次的费用也不低，但是伤害是万万谈不上的，题主下次做保养多留意保养手册，按照保养手册上的保养项目做就行了。
如果我没猜错的话，4S给你清洗的是发动机的节气门，其实你的车应该是买了没多久，没必要做这个，他们会跟你讲这么做可以清除发动机节气门上的灰尘，从而防止发动机积碳，其实是夸大了作用，一方面你的车节气门不会太脏，另一方面车子有些许积碳是正常现象，可以很肯定的告诉你，4S店里面的人他们自己的车保养十次也不见得会去清洗节气门。
本人是米其林轮胎驰加店店长。具有多年汽车维修经验，将带给您真实可信的回答，杜绝***大空搬抄的回复。
汽车二保，大概在一万公里左右。在回答问题前，要先让您明白这个发动机内部清洗剂的作用。
汽车运行需要机油来润滑，降温。而机油长时间的在发动机内运行，经过高温，高压，氧化，会产生杂质和油泥。
如果油泥长时间累积，会造成发动机功率降低，发动机声音过大，如果油泥特别严重，可能会导致机油泵堵塞，引起发动机严重损坏。
而清洗剂的作用就是把这些油泥清洗掉。让发动机基本上始终处于干净的状态。
我大概的看了下其他的回复，有人说才一万多公里就让清洗，太早了。其实不然。如果您的发动机五六万了，从没清理过，你想清洗，我还不建议呢。我曾经在一个驾校修车，驾校主任让买很多清洗剂给驾校的车清洗油泥，我当时强烈***，可惜主任不听，结果清洗过后，半月时间，驾校的车发动机坏了一大半。
为什么呢？
因为发动机内部的油泥长时间没清洗过，肯定累积了很多，你一清洗，那些油泥就会慢慢的松动脱落，然后在油底壳内汇聚，最后堵塞在机油泵口附近，导致机油润滑不畅，造成发动机砸瓦，拉轴，爆缸等现象！
对于您的问题，我可以这样回答您。这个东西如果从一开始就用，百利无一害。如果您的发动机长时间从未清洗过，那我坚决不建议清洗。如果您条件允许，建议您清洗。
再给您一个建议：您可以自己购买，然后在保养前半小时加进发动机内，让其运转半小时，随后随机油一起放出就行了，这样又能清洗又省钱。
车刚保养过就坏了，4S店该不该担责？
您好，关于这个问题，我说一下我个人的观点
关于车子刚保养过就坏了，4s店该不该担责的这个问题，要从一下几点来看待这个事情
现在4s店保养的很多配件和机油，也不全是厂家原厂的，有些店以次充好，如果是因为给您换的是这些配件，刚保养好就坏了，4s店是要承担责任的。
另外一种情况，是和你保养没有关系的配件出现了问题，这种情况要看配件的质保在不在质保期，或者是不是因为质量原因所造成的，如果在质保期，又是质量原因所造成的，这种情况4s店是要负责的，如果在质保期，不是因为质量原因所造成的，这种情况不负责。
另外一种情况是过了质保期，这种情况4s店是不负责的。
但愿我的回复，可以让你对这个问题，有所了解。
这个要看你的车出现了什么问题，三包内的车辆，不管你车辆出现的问题，只有不是你人为的，4s店都要负责的，如果是4s店操作失误造成的维修，不管在不在保修范围4s店都会给你免费修理的，首先说确定，你说的车坏和保养有没有关联，再确定责任。如果三包内车辆质量问题，都可以免费维修，不用找谁的责任。
您好！可以肯定的是，在汽车的质保期内，你刚做完保养，汽车就坏了，那4s店是一定会负责的！倘若是过了质保期，那像这种情况还是有区别的，就我个人在4s店的经历，一般有两种处理方式。
一，保养项目内的返修
很多汽车企业在对其授权4s店的售后服务考核中，有一项是：一次性修复率，4s店叫返修率。这是个十分硬性的指标，是4s店维修技术和客户满意度的重要体现，所以，4s店对每个客户，每次维修，都是十分积极和严谨的，并且有一套维修结束的质检流程，就是为了保证维修的质量。
但是，意外总会出现，刚出厂或者在很短的时间内，故障又重新出现，那么4s店也就责无旁贷了。并且，每次维修所更换的配件同样是有质保期的。就是说，在你正常保养维修的项目内，所有涉及的新安装的配件都会重新开始所固定的质保期。
二，保养维修后项目外的故障
选择4s店服务，除了价格因素，影响客户体验的主要两方面就是同类问题的反复维修和维修引发的其他故障。尤其是后者，客户不免会心生疑虑，作为4s店，当然是最不愿出现这种情况的。
判断项目外的故障与此次保养维修的联系是4s店所负责任多少的重要依据，比如一次基本保养，施工范围仅局限在发动机范围内，但刚没几天，发现前轮[_a***_]坏了，而前轮轴承属于底盘系统，那么，这样的故障就和刚做的保养没有直接的关系，这类故障，4s店是不需负责的。
但是，***如刚换了前轮轴承，过段时间却发现传动轴的外防尘套坏了，虽然不能说明是更换前轮轴承造成的，不过在施工过程中，会涉及到驱动轴的拆卸，那么，从施工的过程和故障出现的逻辑上讲，因为有直接联系，所以4s店应该负责任的。
还有就是，在4s店的客户群体中，4s店会根据客户的来厂次数或者消费情况，在内部系统中将客户分为优质客户和忠诚客户，无论是优质还是忠诚，即使出厂又出现新的没有任何联系的故障，那么同样会享受很高的打折优惠，反之，就要做好扯皮的心理准备了，毕竟4s店名声在外。
我们不能单纯认为车辆保养过后就不会坏，4s店的售后保养服务，并没有那么万能。实事求是的讲，应该判断车辆到底是哪里坏了？不能说车辆出现问题，那都是4s店的错。保养范围外出现的问题和故障
4S点的售后技师对于车辆如何进行保养，都有着严格的操作流程，轻易不会出现什么差错。对此，4S点售后是设有两道门槛的。首先在保养时，都是由一位专业技师带领一位或者几位新手进行操作，保养完成后，由专门的质检人员对于保养项目进行检查。其次，车辆在交给服务顾问时，都需要和质检人员进行对接，将每一项保养项目进行核实，确认无误后，才会在保养工单上签字确认。最后，车辆才会交付给车主。
在这种制度下，基本上可以确保车辆的保养是相对规范的。那么，保养完成后，车辆出现问题，就需要判断，问题故障是否和保养项目有关系。比如说，保养项目中需要更换机油，结果出现问题的地方可能是在方向盘转向上，两者之间是没有必然关系的，这要让4S店担责，是说不过去的。
保养范围内出现的问题和故障
上面只是一种范围，我们不能说不可能出现，没有跟保养范围挂钩而出现的问题，所以，也得综合考虑下，车辆在保险范围内出现的问题。有可能由于工作人员的操作不够细致，或者使用了质量较差的部件，或者没有完全按照流程操作等，都可能导致车辆问题。那么，4S店是必须承担车辆损失的，该返修就返修，该承担的赔偿也少不了。
但是有时候难免会遇到有些4s店无赖推诿的行径。那么，车主应该怎么保障自己的合法权益呢？首先就是取证，要保留车辆保养的相关证据，比如说保养单、4S店开出的收据等等，证明车辆是到了4S店保养后，相关部件出现了问题。其次是明确关系，什么叫明确关系呢？就是要有专业的机构认证，确定出现的故障确实与保养项目存在关联。有了这两点，才能在事后法律途径的***中，充分保证自己的权益哦。
到此，以上就是小编对于汽车保养乱了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养乱了的2点解答对大家有用。
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