wto保护期后汽车价格,wto保护期后汽车价格会降吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于wto保护期后汽车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍wto保护期后汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. steam为什么受wto保护？
2. WTO唯一认可的贸易保护手段？
3. 为什么兰博基尼大牛国外只卖276万，国内却要738万？

steam为什么受wto保护？

Steam是一家在全球范围内经营数字游戏分发和社交平台服务的公司，其在数字内容领域市场份额很大，拥有很强的市场支配地位。

WTO（世界贸易组织）认为，数字游戏分发和社交平台服务属于新兴数字领域，在此领域中享有市场主导地位的公司需要受到规范和限制，以避免公平竞争和维护消费者权益。

因此，WTO为了保障全球数字游戏分发市场的公平和开放，要求对于这些具有市场主导地位的公司实施规范和限制。Steam作为数字游戏分发和社交平台服务领域中市场份额最大的公司之一，也被WTO视为需要保护的对象之一。

根据WTO的规定，成员国应当遵守WTO的规则和协议，包括对跨境电子商务的保护。
Steam作为一个跨境电子游戏平台，符合WTO对电子商务的保护要求，因此受到WTO的保护。
3. 此外，WTO的目标是促进全球贸易自由化和公平竞争，保护知识产权和消费者权益。
Steam作为一个提供游戏服务的平台，涉及到知识产权和消费者权益的保护，也符合WTO的目标，因此得到WTO的保护。

Steam并不是受WTO（世界贸易组织）保护的对象。WTO是一个国际组织，其成员包括大部分世界上的经济体，旨在促进国际贸易和解决与贸易有关的争端。

Steam是由Valve公司开发和运营的一个数字发行平台，用于电子游戏的购买、下载和社交交流。作为一家私营软件公司，Valve并没有受到WTO的特别保护或法律地位。Steam的运营主要受到国家和地区的相关法律法规的限制和规范。

然而，如果涉及到跨境电子游戏的销售和交易，可能会受到WTO的相关贸易规则的适用，例如WTO的《关于货物贸易的一般协定》。这些规则适用于各成员国间的贸易，其中包括电子产品和服务。

WTO唯一认可的贸易保护手段？

关税。

关税和非关税措施是国家管制进出口贸易的两种常用方式。与名目繁多的非关税措施相比，关税的最大优点是它具有公开性和可计量性，能够清楚地反映关税对国内产业的保护程度。

在WTO中，关税是惟一合法的保护方式。不断地降低关税是WTO最重要的原则之一。

目前，关税的总体水平，发达国家大约在4％以下，发展中国家约为10％左右。

为什么兰博基尼大牛国外只卖276万，国内却要738万？

国内的税高呀!豪华车国内买一台的价钱都能在国外买两台了

高昂的税收还催生了一些灰色行业。你花700万买的车，也许别人花300多万就买到了。

更妙的是，国外新车便宜，二手车当然更便宜。国内要400万的二手大牛LP700，也许国外二手车市场上才100多万......其他车也是如此。国内有人能最低40万左右开上法拉利F430的(07的老车)，那几乎就是工薪级消费了。

总之不用羡慕国外，积极了解一下，世界比你想象的精彩。还有抵押车不靠谱，盗抢车沾到就是犯罪，也不能碰。

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超豪华小汽车以最低关税完税价格130万为例(本身大概也就100万出头)。

关税百分之20 130*(1+0.2)＝156万 关税为26w

消费税豪车都是大排量算是30，价格变为 156/(1-0.3)＝222.86 消费税为66.86w

增值税 156/(1+0.17)*0.17＝26.67万。

零售给消费者又加征一道消费税 (130+26+66.86)*0.1＝222.86万

222.86+26.67(增值税)＝249.53 嗯 买一辆进口的一百二十万的车，国内需要250w左右

不可否认的是，国外的豪车是相当的便宜，至少比国内的售价便宜0.5～1倍的价格。究其原因，主要还是进口关税的因素，尤其是消费税，和汽车的排量成正比，排量越大，消费税率成阶梯式增长，这也导致了兰博基尼等超级跑车在国内的售价不断突破天花板。

Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机后，能够迸发出700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。其最高速度超过350公里/小时，0至100公里/小时加速时间仅需2.8秒。是不少人梦寐以求的终极跑车。

然而，面对国内高达738万的价格，小编劝你想买着玩的话还是去国外吧，国外的价格大概只要276万。

为什么兰博基尼大牛国外只卖276万，国内却要738万？

可能会有很多朋友说，那还用问吗，肯定是因为关税太高啦。确实关税占了一大半的原因，无论是国产车还是进口车，厂商都需要交消费税。只不过进口车多了关税，复合之下，消费税率对总税率的影响进一步放大。

根据兰博基尼大牛 6.5升的排量，当消费税率为40%时，总税率为143.75%，如果兰博基尼大牛的报关价格为276万，那么就还要加上276*143.75%的关税等于396.75万，两者相加的话总价就等于672.75万了，而这个价格是还没有算上通关费用，物流费用，仓储费用等成本和4S店的利润，这样算下来的话其实这个价格也是合理的。

一般来说像美国这样没有排量税的国家肯定便宜，像欧洲和国内有排量税肯定就要这个价了！

到此，以上就是小编对于wto保护期后汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于wto保护期后汽车价格的3点解答对大家有用。

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