汽车保养陷进,车保养被坑怎么办
kodinid时间2024-03-28 11:45:18分类汽车保养浏览44
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养陷进的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养陷进的解答，让我们一起看看吧。
掉进4s延保坑怎么办？
这个有点难啊，销售如果当时已经说明，也签了字。只能闹一闹，看看他给不给你退，打个12345投诉下。
实在不行如果走司法途径，律师费和时间，不一定赢，赢了也不划算，虽然钱可能含退律师费及诉讼费用都能拿回，但用了那么多时间精力只是退回那点钱，还是算了吧，买个教训。
建议还是闹一闹打个12345能退则退，不能就算了，看开点，别搞到自己因为不多的钱烦心，好心情胜过一切。当然奸商的行为很可恨
1 掉进4s延保坑是一种消费陷阱，需要慎重对待2 延保是一种商家推销的消费方式，会给消费者增加一定的经济负担，同时其实并不一定能够带来实际的保障3 在决定是否购买4s店的延保服务时，需要根据自己的车辆情况和用车习惯来评估，如果车辆比较新、不经常使用，或者有相应的其他保障措施，那么并不需要额外购买延保服务。
此外，消费者也可以通过询问相关专业人士或者其他车主的意见来进行决策。
4 总之，对于消费者来说，在决定是否购买4s店的延保服务时，需要进行充分的思考和评估，避免掉进这种消费陷阱。
如果已经掉进4s延保坑，需要尽快***取以下措施。
首先，要保留好所有相关的证据，包括购车发票、4s店售后服务卡、保养记录等。
其次，可以向消费者协会或者行业监管部门进行投诉，要求他们介入调查和处理。
同时，可以委托专业的律师或者消费***机构代表自己进行***。
延长保修期应该是合理的，但是如果4s店强制要求购买附加的延保服务，或者服务质量有明显的问题，消费者有权进行***，保护自己的权益。
汽车维护保养时有哪些陷阱？又该如何避免？
维修陷阱：
1，多开工项
如：维修异响，更换车轮轴承；更换轴承的工项就是打包工时，但他可能会再开一个拆卸这个/那个的工项；您不就多花冤枉钱了吗；
2，扩大维修
1.选择正规的二类修理厂，一般情况下，这类修理厂做保养都是用来引流的。对于修理厂来说汽车的常规保养是和客户亲密接触的机会，也是修理厂由生客到熟客客户转化的机会。如果是一家正规修理厂的话，想必你应该能体验到比较好的服务。
2.机油机滤的选择，选择机油的时候要尽量选大牌的（推荐嘉实多，美孚，壳牌）尽量选正规经销商渠道的机油，以上品牌好多修理厂会推送进口的，因为无法验证真伪，所以不建议选用进口机油。
选择机油滤芯和空气空调滤芯的时候也尽量选择大品牌和名牌的，我推荐几个品牌、博世，曼牌，豹王，方牌，意奔玛、索菲玛、箭冠、马勒MAHLE。
下面是这三个品牌的主力机油图示
汽车维修保养的陷阱，其实只有一个，那就是“低价陷阱”，很多人跌进这个陷阱，是因为相信天上会掉陷儿饼。
为什么说所有的陷阱都和低价有关呢？因为汽车维修保养行业已经进入市场竞争白热化的阶段，愿意坚持高品质、坚持合理价格的企业都是经过市场考验存活下来的，也是相对比较合规的；而另外一些为了抢占市场不择手段者则始终游离在监管的边缘，正是它们为消费者挖了一个又一个陷阱。低价陷阱有很多种表现形式，下面列举几个典型的陷阱。
形式1：低价保养
一些小的修理厂，为了吸引客户，往往会推出低价保养，其背后往往隐藏着令人恐怖的真相。大家知道，汽车保养业务中周转最快的材料就是机油，而不法分子动脑子最多的也是机油。低于市场价的保养很可能意味着它提供的机油是***冒伪劣的。
形式2：事故车给返点
大家知道，事故车可以从保险公司获得理赔，很多黑心修理厂就从保险公司的赔款中和客户做起了生意。现在的普遍情况是，你的车出了事故，黄牛或者小修理厂会第一时间赶到现场，他们到达的时间甚至会早于保险公司和交警。俗话说，无利不起早，他们这么积极，因为这里面有利可图！事故车给返点，其实它的基本原理就是：羊毛出在羊身上。你修车，还能赚到钱，真是因祸得福啊，然而真的有这种好事吗？你别忘了，修理厂不是慈善机构，如果你的部分理赔款能够返回给你，说明你的车可能部分没有修好。大家都知道，黑心修理厂只保证你的车修好之后能够上路行驶，至于能行驶多少公里，能否保证安全，并不在他们的考虑范围之内。用专业的角度来看，修理厂会通过这几种方式来“挤出”你的返点来：一是能不换的就不换，二是能不修的就不修，三是能用旧件的就用旧件，四是尽量使用成本最低的配件。成本低对客户意味着什么？
形式3：骗保
客户的车辆在某些不法分子的修理厂，他们就可以用来骗保。简单来说，他们可以设计场景、瞒着车主，用这台车再撞一次，保险公司赔付的钱自然不会到你手中。如果事情败露，车主也会被牵连进去，而骗保是涉嫌犯罪的，所以发生这样的事情后果很严重。
总的来说，所有的陷阱基本上都和车主的“贪小便宜”有关，所以我称之为“低价陷阱”。只要我们不相信天上会掉陷儿饼，始终选择正规的修理厂维修保养车辆，就会在最大程度上远离陷阱。
感谢邀请：
汽车在4S店进行保养维护时，并不存在所谓的陷阱；而这些陷阱说白了就是一些过度的保养，比如您在保养时向您推荐更高标准的机油、[_a***_]添加剂、各种清洗项目等；不能说这些附加项目就是陷阱，因为都是明码标价的，只不过鄙人认为个别项目没必要做，或者不需要频繁做！
车子保养按照随车配备的保养手册的要求进行保养即可；每一次保养该做什么，保养手册上都有详细的要求，所以按照保养手册去进行保养就是最标准的，可能保养手册的要求没有4S店推荐的增值项目那么高端，但这就是厂家对车子保养的要求，是真正的标准；只要按照汽车保养手册的要求进行保养车子是不会出现问题的；至于4S推荐的那些各种高级项目建议您别做，当然也得根据车子的实际状况来定；若是不差钱，就想给车子最贴心的保养，那么也可以做！拿小保养为例，保养手册上一般只会要求更换机油、三滤；而这个时候4S的售后专员就会向您推荐级别更高的机油，比如向您推荐全合成机油、超级全合成机油等等，这些机油不是不能用，但也得把机油粘度弄准，别为了追求高品级的机油而忽视了机油粘度，就像某日系车友被4S忽悠用全合成，结果用上了-40粘度的全合成机油；其次就是各种清洗的服务，通常车子在跑个3、5万公里来一次除碳清洗是有必要的，但总不能每次保养都清洗吧？4S店甚至会在您第二次保养时就推荐您清洗节气门、油路等项目，其实这些都是多余的；再比如个别4S店会建议车主2、3万公里就更换自动变速箱油，所以这些也就是所谓4S店的陷阱，其实不算陷阱，只是自费服务罢了！现在的4S店比过去还是要好了许多，那些自费项目往往售后专员也就提一嘴，您不做他们也不会强求，更不会强制您消费；所以在通常情况下，当人家问您是否做保养手册以外的项目时，直接拒绝即可；当然也根据自己的实际情况来定，不差钱多做点也无妨，经济一般就少做；清洗之类的服务至少得在车子跑到3万公里以上再做即可；积炭时时刻刻都在产生，与其经常清洗不如积累多了再清洗！对待车子合理保养即可，过度保养没有意义；至于陷阱则还不至于，4S店无非是卖点增值服务而已！
到此，以上就是小编对于汽车保养陷进的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养陷进的2点解答对大家有用。
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