被汽车品牌,被汽车品牌除名的歌手
kodinid时间2024-03-28 06:09:30分类汽车品牌浏览96
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于被汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍被汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 被中国收购的国外汽车品牌有哪些？
- 底盘最好的汽车品牌，法国车底盘世界第一吗？
- 134a可以给所有汽车用吗？
- 荣威汽车的历史由来？
- 为什么国外汽车品牌以创始人名字命名我们觉得高大上，而中国汽车品牌以创始人命名却难以接受？
被中国收购的国外汽车品牌有哪些？
捷豹路虎被印度塔塔收购了阿斯顿马丁原来被福特收购 但是2007年的时候Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁MG汽车被中国上汽 南汽收购了劳斯莱斯被宝马收购了宾利被大众收购了
底盘最好的汽车品牌，法国车底盘世界第一吗？
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
PSA的发动机多年获得国际大奖。
PSA在欧洲，与BBA同价位。
是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙，是国内唯一低于国际价格的世界名车。
那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。
东风标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
虽然我是法系车主，但讲话要客观，法系的精髓是小车，因为小车没法安装大型悬挂系统，扭力梁比较适合，但是扭力梁比较难***，而法系偏偏就能***好，所以法系小车底盘说是同级别优秀不过分，但是到中型车以上，空间装的了大型悬挂系统，***的门槛反而降低了，大家的差距不会很大，动图是晚上高速100以上速度躲避忽然看到的事故车，车子操控游刃有余
调校技术是衡量汽车底盘优劣的关键核心技术，在这个领域PSA占有一定优势。比如PSA能够把半独立悬挂调校到和独立悬挂相差无几的水平，这需要很强的技术支撑。又如PSA的液压式可变悬挂技术能够用于量产车，这也是其他车企难以做到的。不过随着汽车底盘技术的进步，目前已有许多车企的悬挂都已经具备了和PSA相当的水准。
底盘是我们常说的汽车“三大件”之一，但是底盘好坏怎么定论呢？或许每个人的观点都是不同的，因为人们对于一台车的体验，要综合到很多因素，单说底盘的好坏，我觉得这个得因人而异，有人喜欢舒适一点的，有人则喜欢硬朗一点的，各有优势。
因为汽车的底盘，并不是一个单一的物件或体系，而是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，其中对乘坐舒适性、操控性，起到决定性作用之一的，就是底盘悬挂系统；如果说某一汽车品牌是世界第一，或许就过于主观。
例如您题目中所说的法系车，法系对底盘的调校确实独树一帜，有鲜明的特性，但是也只能说是世界最强底盘技术之一，因为很多欧系车这方面做的都是很强的，例如宝马、大众、沃尔沃等等，都有自己的特点。
底盘的设计方式，例如空气动力学等、用料以及各部件的配合度，都会影响到乘坐的舒适性，怎么分为好坏呢？取向也很重要，比如主打家用代步的车型，舒适度高相当重要，如果硬要配上硬朗的悬架，操控再好也不符合其定义了，法系车在本土主打还是小型车的，即便在中国市场，它们也是以A级车为主，而这种车型，往往也是具备两大特征，那就是价格优惠，还有它的空间设计合理。
因此法系最常用的扭力梁刚好符合这两点，它的成本非常低，再加上整体的空间小，所以法系车一直重用，恰巧法系车又有这方面实力，背后工程师团队的调校经验丰富，并且优越性似乎不输于独立悬挂，法系车的调校一向是初段偏软，这也就是为什么很多人觉得PSA的非独立悬挂表现很好的原因，但是一旦进入环境恶劣的路况，非独立悬挂的不足就会显现出来，在城市或者高速公路，法系一直都给人留下较好的操控体验，但是遇到有些路口不佳的时候，这种感觉就会消失，因此不能说哪个底盘就是世界第一，不同工况下表现也是不同的。
法国车设计理念很独特，有喜欢又不喜欢的，但都不能否定他很有特点。底盘技术世界第一，没有之一。这玩意肯定不是很好突破的，可能***的逻辑是不是不一样？不过结果就是确实底盘不一样，开起来的质感很有魅力。尤其是对比过之后，我的世嘉8年卖了，换了新能源混动，但还是经常想弄一辆法系车开开，很怀念魔力般的地盘质感！
134a可以给所有汽车用吗？
不同品牌的同型号制冷剂是可以混用的，只要是134A就可以通用，当然必须保证制冷剂的质量要过关。 制冷剂为液态，但在一定的温度下又可以变为气态，即能够在制冷系统的蒸发器内蒸发并从被冷却物体中吸取热量而气化，然后在冷凝器内将热量传递给周围介质（水或空气）而变为液体的媒介物。 制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质(水或空气等)的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。
荣威汽车的历史由来？
2004年6月,上海汽车与面临倒闭的罗孚汽车公司签订了意向性合作协议。收购罗孚75全部知识产权及技术平台,但上海汽车并未收购“罗孚”这个品牌。
2006年10月12日,上海汽车以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托,正式宣布推出以罗孚技术打造的自主品牌,其自主品牌定名为“荣威(ROEWE)”。
荣威汽车生产于1999年正式投产，当时的中国正处于建国后几年的抗击外患、建国时期。中国汽车工业的起步，特别是新中国成立以来的一系列自力更生政策。荣威汽车代表了中国汽车工业的发展史，见证了中国汽车工业从无到有、从小到大、从弱到强的历史进程。
为什么国外汽车品牌以创始人名字命名我们觉得高大上，而中国汽车品牌以创始人命名却难以接受？
我个人觉得，也许还有另一个原因：不愿意成就他人的成就。
先说说对国外汽车品牌。
首先，觉得国外汽车品牌高大上和觉得国外汽车品牌以创始人名字命名高大上是两回事。估计还是有很多消费者未必知道那些外国汽车品牌是以创始人名字命名的。
1926年， 卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒创立奔驰汽车
比如“奔驰”，这词用来做汽车品牌名实在是太贴切，但估计知道其创始人卡尔·本茨的不多，“奔驰”是将“本茨”进行“信、达、雅”翻译的典范。
其次，我们也缺乏对国外文化的了解，并不一定知道丰田、本田、福特等国外姓名是普通还是典雅，更多人从一开始就是把这些名字当做品牌来看待的，这么多年海量的广告费宣发费的投入，换来了消费者对品牌的认知和认同。
第三，即使很清楚的了解国外汽车品牌的来历，这些汽车厂商的创始人大多数都是我们不熟悉的人物，这个不熟悉不是指不了解他们的故事，而是说这些创始人距离我们很遥远，要么是地理位置，要么是[_a***_]相对久远。老福特创立了流水线的故事很多人都知道，但老福特毕竟不是我们身边的、熟知的一个具体的人，而是一个***，一个符号，一个代表人物而已。
咱们中国汽车品牌大多数都不是以人名来命名的，而是类似于“奔驰”、“宝马”这样富有寓意的名字。
实际上这个问题最有针对性的就是“小鹏”，或者也包括“理想”。
我个人认为，国外以个人命名，因为国外是私有制，财产本就是他个人所有，他以个人有命名权！
可在国内，车企前身如果是国企，以个人来命名就不妥，公有制说明财富是大家的，属于人民，你个人无权用你名字命名！
天下不是一家一姓之天下，是人民之天下。
曾有这样一件事，原云南玉溪卷烟厂曾出产一款红塔山烟，有人为拍马屁，要命名为"褚烟"，后遭到当时烟厂负责人褚时健的强烈反对。
尽管褚时健本人后来犯了错误，但他清醒的认识到，企业并不是他个人的！
又比如长城汽车，我个人是反对以魏某人来命名汽车品牌的，因为，长城汽车前身是国有军工企业，魏总仍和我们一样，领国家工资，吃人民给的饭！如果是你魏总个人的东西，你咋命名都可以！
回答中如有不妥之处，恭请网友批评指正，谢谢您的阅读！
注：配图为长城汽车公司生产的哈弗M6
请问诸葛连弩感觉霸气不霸气？
这东西吧，就是个时间沉淀，和文化差别，外国人名字音译过来，感觉字挺多，还音译的汉字中的汉字，当然感觉霸气了！
小鹏汽车音译成，成长中的鹏鸟，感觉也不算太差[呲牙][呲牙][呲牙]。
还是文化差异或者历史沉淀吧！
这个问题我觉得就差指名道姓的说 小鹏汽车了。因为我觉得土到掉渣了。
先说国内汽车品牌以创始人或者人名命名的汽车品牌，我知道的应该只有三个，一个长城的魏派，一个新能源造车品牌小鹏，还有一个理想汽车，算是谐音创始人名字李想，其他的如果有请给普及一下。目前来说，让人难以接受的其实只有小鹏汽车而已。新能源汽车基本都是做中高端车的，不说取个高大上的名字，起码也要有科技感一点，蔚来，理想，威马，这三个词加上小鹏，放在一起，你觉得哪个听起来像高端，科技的感觉？小鹏，小明，小红，小张，小李的即视感有没有？要多土狗有多土狗！
再说国外品牌。我们翻译都讲究个信，达，雅。一个好的，顺口的名字在品牌传播中太重要了，先说日系几个品牌。丰田，本田，日产(尼桑)，马自达，这几个名字都是很普通的字，但是在我们语言里，在这几个品牌出现之前，我们应该没有把不搭噶的两个字拼在一起过。丰跟田应该没有组成一个词，本跟田也没过组成一个词语吧，然后你去看看其他品牌名称，保时捷，法拉利，虽然都是人名，但是在这个品牌之前，我们的汉字没有吧这几个字放在一起组合过，对吧？所以，国外汽车品牌虽然是翻译过来的，但是都是新造的词语，所以不会给你造成固有的印象。例如小鹏，可能你邻居就叫小鹏，看到小鹏汽车，你可能第一反应是你家隔壁的二娃子流着鼻涕穿着开裆裤的样子。再输，奔驰，这个基本全是音译，而且奔驰这个词也是我们语音里本来就有的词语，但是奔驰本来就是骏马奔跑的意义，用在汽车上就更有韵味了。
以上，甚至魏派，也是把没有组合过的两个字搭配到一起，读到魏派，起码不会给你土不拉叽的感觉吧！
小鹏汽车和理想汽车，两大新能源造车实力，敢于以自己的名字亮剑，相信他们一定会把车造好，人生短短不过百年，能够历史上以某种方式留名，是最大的精神财富。汽车是外国人最早发明，以个人名字命名，汽车鼻祖奔驰开了个好头，造车质量就是好。以个人名字命名，相信国人慢慢会理解并接受，祝愿小鹏汽车会越来越好，成为大众心目中的明星品牌，拭目以待。
到此，以上就是小编对于被汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于被汽车品牌的5点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.llplw.com/post/16201.html
