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汽车维修感受,汽车维修感受200字

kodinidkodinid时间2024-03-27 15:32:19分类汽车维修浏览29
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修感受的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修感受的解答,让我们一起看看吧。爱车经历大修是什么感觉?现在的汽车维修行业发展前景怎么样?被撞的劳斯莱斯库里南定损200万,为何豪车的维修费那么高?爱车经历大修是什么感觉?第一辆小车经历发动机拆解。原因是发……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修感受的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修感受的解答,让我们一起看看吧。

  1. 爱车经历大修是什么感觉?
  2. 现在的汽车维修行业发展前景怎么样?
  3. 被撞的劳斯莱斯库里南定损200万,为何豪车的维修费那么高?

爱车经历大修什么感觉?

第一辆小车经历发动机拆解。原因是发动机螺栓断裂,导致冷却液漏入缸内。重新换了发动机,继续开没啥毛病。就是心里有点不舒服,毕竟开了没2年。

从机械的角度,总会有不良品,概率问题。心态淡定就好。

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(图片来源网络,侵删)

这个得看你的爱车的车龄是多少如果车龄在 3年或五年内就进行大修,反正我是会比较心疼的。估计会不爽一两个星期。

因为大修后的发动机是没有原厂那么动力十足的,估计会损伤百分之5或百分之10的动力,当然开车基本上也感觉不太出来。

先不说大修了,一两年的车,车辆稍微剐蹭下都心疼,如果大修心里肯定很不爽了。我的车就是7500公里渗油,处理渗油需要把发动机整下来,我一听1万公里不到你就给我把发动机整下来。

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(图片来源网络,侵删)

整发动机需要拆前梁、放变速箱油、冷却液等,拆的东西可多了,1万公里就要让我下发动机,我受不了,这会让我的车大大贬值不说,拆了之后那还有原车那么爽。所以我就不处理了。往后渗漏大了自己再处理。害我郁闷了一个月这样了。后面还是想开了。

大修过的车不论是卖二手车还是动力方面,都会有所折扣。

但是车子到了必须要大修的时候哪就修了呗。不修又不能开,哪能怎么办!到了这一步了,那也只能大修了,如果车龄较大的话,看看修发动机的钱是否跟买个拆车发动机一样。如果一样可以考虑换个拆车发动机。

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(图片来源网络,侵删)

每个人对爱车的程度不一样,所以对车辆大修的感觉也是不一样,爱车如命的那种,肯定很心疼车了,像那种三个月准时换机油,一个月洗好10次车左右的人,如果车要大修,不心疼才怪了。

真要大修,该修还是要修,看开点。要去专业点的修理厂维修,比如专修的,或者当地口碑较好的,不然到时候修了有各种毛病,时不时出点毛病,开着都心烦!

平时多多保养好点车辆,注意机油及冷却液的位置和温度。发动机定时保养好,基本上不会大修的。

过涉水路时尽量多观察一下水的深度,如果水过深,就绕路,如果因为涉水熄火了,最好是不要再次打火启动了,搞不好报废发动机,得不偿失。

现在的汽车维修行业发展前景怎么样?

随着生活水平提高,汽车逐步进入每一个家庭,我国汽车保有量不断上升;每一个车子都会有维修和保养的过程,只要你够努力,技术够好,前途很有发展。现在的汽车不断更新技术和使用新工艺,技术活是网络代替不了的东西。

谢谢邀请。

说起汽修行业,我是汽车电子技术专业毕业,出来做了几个月的学徒,后面为什么不做了,主要原因,是我们车间主管,我也是挺佩服他的,总共三个组,11个人,跟8个人都吵过架,我进去两个月后,处处叼难我,那就不干了呗,我就走了,没有谁是愿意受气,本来干的好好的,然后他就过来处处找茬,然后三天两头来找你麻烦,天天开会,总是把扣钱挂嘴上,说实话,真正在意钱的人,就不会干汽修了,毕竟刚进去工资低的可怜,你还天天那样说,谁愿意。

至于,汽修行业怎么样,可以说,要想来钱快,别干这个,要想耐得住寂寞,那可以,不过要跟对人,要是遇上我遇到的那样的主管,你会后悔的,我们那主管,四十多岁的人了,跟个傻***一样,说话都不经过脑子的,都很佩服怎么当上主管的。不过好像听说主管逼走了很多人,公司要炒,无奈赔款太多,就不了了之。

有些人,总是说车是他的老婆,然后去修车的时候,连工时费都不愿意给,还说喜欢车,那只是口上说说,我们说个简单的问题,比如你的车有问题了,然后开去检查,但是,停在修理厂两三天,人家师傅检查了两三天,到最后没有检查出来,最后跟你要工时费,你说给不给,很简单的一个问题,我敢肯定百分之八十的人都会说不给,为什么要给,他连个问题都没有检查出来,我管他什么工时,没检查出来就没检查出来,他们每天时间耗在哪里,是技术不到家,这是常人的想法,会有极少数的人给工时,且不说其他的,人家师傅的时间也是时间,对吧,为什么不给工时?就是这么一个小小的问题,就已经够反应汽修这个行业了。

至少可以说,当人们能够意识到给工时费的时候,说明,汽修这行业肯定在进步了。

个人见解,不喜勿喷

美好一天很荣幸为大家解答这个问题,让我们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。

我认为汽修行业发展前景很广阔,现在汽车越来越多了,汽车的保养维修也不断增,而汽修专业人才紧缺,只要把技术学好,汽车行业是一个非常吃香的行业。

以下我为大家分享,我个人对这个问题的看法与想法,希望我的分享能给大家带来帮助,也希望大家能够喜欢我的分享。

我认为汽车维修行业是现在绝对的朝阳行业,中国目前的汽车保有量是越来越多的,只要有汽车肯定就有汽车维修,在技术上专业性上,汽车维修也是不断的提高,汽车维修行业市场广阔,前景是非常好的!

在汽车维修方面,传统燃油车维修方面自然而然比电动汽车相对复杂很多。汽车的维修方面多了,部件多了,维修费自然也多了。目前燃油车的比例远远大于电动汽车,电动汽车要全部替代燃油车这个时代还有几年时间甚至更久。

阿里巴巴,京东,等很多大企业,大公司都想撬开汽车后市场的大门,目前只有京东和途虎还勉强入门,要想占据整个市场,目前还不可预知。

汽车维修市场前景一定是好的,国内汽车的基数很大,所以这个行业会处于不断上升的趋势。

当汽车成为家庭主要代步工具,你觉得每个人都会维修吗?这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景,可见一斑。以现在中国汽车增长速度来看,维修行业的增长显然没跟上脚步。以中国汽车维修的现有水平与国外同期汽车饱有量的维修水平相比是很低的,中国汽车的维修业还停留在纷纷决起的时代,还没进入真正的竞争时代。

汽车维修发展前景光明在于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修保养,小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修大修都需要懂汽修技术。例如一辆10万元左右的车,即使没有发生任何的事故故障,也要每年一次以上以检查、调整为主的保养,大概2200元。如果发动机大修则需要8000元左右,车主若要整车大修则需要花费1万到1.5万的汽车维修费。而且随着汽车使用时间变长,维修费用也会随之增加。一般汽车在寿命期间所使用费用大概为汽车价格的2倍,也就说一辆十万元的车在它的寿命使用期间所需花费大概20万元。这20万中除了汽车保险、汽车路费等相关费用就几乎全部花在汽车维修上,面对这样一个庞大的市场,汽修人才紧缺是市场一大缺口,它需要数量庞大的汽修技术人才,才能填补。

说到汽车美容,很多内行人首先想到的就是它的高利润。据调查,在汽车美容行业,一般利润率达到40%,甚至更高。以普通玻璃贴膜为例,一卷50米1200元,一般7米做一辆车,成本核算下来每套170元左右,而报价则一般1500元。按这个价格来算,经营者能拿到相当于原材料700-800%的利润。


个人观点,不喜勿喷。汽修行业是可以的,但是能挣钱的只有自己当老板。要吗你就是特厉害的机修师傅,正真手里面有活的师傅,脑子灵活一点的,都自己出去开店了!现在这社会,能换的觉不会给你修!都在追求利益最大化,毕竟都是要吃饭的!

被撞的劳斯莱斯库里南定损200万,为何豪车的维修费那么高?

原因有几个。

一,豪华品牌的高零整比。

所谓零整比就是把汽车拆开了卖和单卖的价钱的比值。基本上豪华品牌的零整比都在3以上,奔驰基本都是在5以上,像基本已经停产的glk达到了9。

具体到库里南,我认识一哥们儿去年库里南刚上市就在龙湖度***酒店附近和一库里南撞了,双方各占一半责任,库里南伤了一侧的翼子板和[_a***_],保险公司定损后,哥们儿的保险公司需赔7万多,他的破面包修复费用也就几千,所以库里南的修理费14万。

不算离谱。

二,豪车只换不修。

基本上百万级别的豪车的共性就是只换不修。

甚至有些豪华品牌都是专人修理,这意味着修理工都是飞机出行,理由是技术保密和修理水平。

二者相加,结果可想而知。

三,豪华品牌的调性。

豪车的小碰小擦事故时有发生,如果承担主要责任的一方是很便宜的车,三责险又不够,那么就会引来很多人的围观和一轮。就在最近发生在湖南长沙的一起交通事故又把豪车事故推到了社会舆论的热潮上。主角是一台劳斯莱斯库利南Black Badge。

肇事的责任方是一辆长安面包车,在撞击中发生了侧翻。而劳斯莱斯库里南车头受损,翼子板多处严重变形,前中网撞落,零件散落一地,如果仅仅是这些外观部件还好,更严重的是车内气囊全部弹出,内饰的维修费用包括安全气囊在内无疑是昂贵的,尤其是这种价值几百万的豪车,不存在修复,只能一次性全部更换

劳斯莱斯车主十分郁闷,因为这辆车从拿到车钥匙到发生事故那天一共才跑了500公里,出事故时车上还挂着临时牌照,着实让所有爱车的人为之可惜。

人们之所以对于这起交通事故十分关心,是因为这辆劳斯莱斯能在几乎任何一个城市里买房了。定制版的价格更是达到了800万人民币,这对于只是开面包车的责任方而言,光是保险公司出具的维修费用已经让他们深深地感到什么叫无力了。

下面我们简单地介绍一下拉斯莱斯的Black Badge库利南,以后大家开车在路上碰见了一定要避得远远的。

库利南Black Badge是继古斯特、曜影和魅影之后,目前劳斯莱斯Balck Badge家族的第四位成员。无论是从车辆的机械工程还是设计理念的角度来看,Black Badge车型展现出了劳斯莱斯品牌在豪华范畴之外的另一种极致的追求,相较于传统的拉斯莱斯买家,Black Badge的客户都是勇于打破传统束缚枷锁的新贵族。

所以在劳斯莱斯内部家族的体系里,Black Badge也是自带光环。

不论是在外观的漆面选择还是内饰用料,劳斯莱斯都是万里挑一的存在,一句话就是不怕费事,只要您喜欢,我能放进车里,那就能成为您的新选择。别的不说,就中控面板上的高纤维内饰面板每一片都需要上六层漆,经过72小时的晾干,再手工抛光至劳斯莱斯水准的镜面工艺。

到此,以上就是小编对于汽车维修感受的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修感受的3点解答对大家有用。

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