汽车价格保护协议与汽车价格战：汽车地区价格保护？

今天给各位分享汽车价格保护协议与汽车价格战的知识，其中也会对汽车地区价格保护进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、面对价格战,先保价后降价,理想的困局汽车圈无人能破?
• 2、请保持耐心|汽车价格战才刚开始,新能源汽车还没有“开炮”
• 3、打响新一轮价格战?多家车企官宣降价,最高降幅超8万
• 4、汽车“价格大战”打响,释放了哪些信号
• 5、特斯拉、比亚迪等16家车企“握手言和”,价格战正式结束

面对价格战,先保价后降价,理想的困局汽车圈无人能破?

1、站在理想的角度来说，又怎能还有上半年应对价格战时，打出“保价牌”的强势姿态？被动且更为深入的卷入这轮汽车价格战，恰好说明即便是理想这样的头部车企，在市场中面临的也是相当同质化的竞争。

2、正当大家还没有完全消化完特斯拉的调价信息后，理想汽车也宣布，2024款理想汽车将在3月发布并开启交付，而与此同时，其将对2023款车型推出专项优惠活动，旗下车型降价幅度在3万元以上，值得一提的是，理想L7的起售价首次降到30万元以内。

3、并且在合肥市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买非营运性新能源乘用车新车达到5万、10万、20万元的，分别给予每辆车1000元、3000元、5000元的财政补贴。

4、一股史无前例的“降价潮”正汹涌而至。 据不完全统计，目前已有东风汽车、比亚迪、长安汽车等超30个汽车品牌参与价格战，最高优惠超10万元。一时间，“开局即决战”、“破釜沉舟”等热词被频繁提及。

5、所以面对降价狂潮，部分车企纷纷推出限时保价政策，无疑是一步好棋。

6、作为与理想、蔚来齐名的小鹏汽车，进入到2023年以后，也是参与价格战的积极分子，意图通过降价来挽回糟糕的销量。但从结果上来看，降价后的小鹏汽车并没有为销量带来太大推动作用，反倒让销量进一步下滑。

请保持耐心|汽车价格战才刚开始,新能源汽车还没有“开炮”

1、第二个问题是价格战何时能结束，因为价格战对于汽车板块的冲击力度是相当震撼的，长此以往是否会被套牢。 开始分析吧。 先给出分析结论：价格战才刚刚开始！要有耐心。

2、此外，新能源汽车价格的进一步下探，势必会进一步波及到燃油车市场。3月份燃油车市场的价格战，很大程度上也是受到了新能源汽车降价影响，当油电同价成为市场主流时，敲响的必定是燃油车的丧钟。

3、国产新能源汽车全面溃败的原因：特斯拉降价带来的巨大冲击、国家补贴政策退出带来的资金链危机、始终没有掌握核心技术等。

4、油价随着时间的变化也有一定程度的回落，但是新能源汽车的价格也并没有降低。很多人因此就对新能源汽车的购买存在疑问，新能源汽车是否能够做到省钱。

5、新能源汽车开启新一轮涨价潮，主要受限于原材料价格的上涨。并且大多数车企已认为在2022年的下半年，市场供应与需求之间的关系较为紧张，整体行情来讲，2022年的车市主题就是涨价。

打响新一轮价格战?多家车企官宣降价,最高降幅超8万

参考现款劲客的三款车型，时尚版、豪华版、旗舰版售价分别为198万元、128万元、178万元，而劲客 劲情款同样推出时尚版、豪华版、旗舰版三款车型，售价分别为98万元、98万元、38万元，最高降价4万元。

其中，ID.6 CROZZ降幅最高，达到了7万。据了解，ID.6 CROZZ指导售价为289-369万元，其中优惠幅度最大的是PURE+版，官方指导售价229万元，降价7万元，最新优惠价格为159万元。

首先是一汽-大众打响了降价的第一枪。7月6日，一汽-大众就宣布对旗下ID.系列纯电车进行降价，最高降幅达7万元。ID.纯享***版，建议零售价为139万元，降价后为159万元，卷起来是丝毫不含糊。

长安启源A05这个车刚出来就是照着秦PLUS来定位的，所以秦PLUS降价它也必然要降价。这次它降价也有很明确的目标，89万元的价格刚好比秦PLUS便宜900块，而且这个价格是降价后的次低配，并不是最差的丐版。

极氪官宣降价是在10月中旬，彼时，极氪宣布将在12月31日之前，对极氪001给予最高8万的优惠政策。此次降价是为了在年底冲刺销量，以达到今年的销量目标14万辆。这样下来，极氪001的竞争力就大大增强了。

汽车“价格大战”打响,释放了哪些信号

1、盖面更广。汽车消费的短暂拉升 价格战的背后是汽车消费的相对低迷。乘联 会数据显示，2023年1月中国乘用车市场零售为 123万辆，同比下降39%，环比下降40.4%。

2、据不完全统计，在这场“战争”中，有超过40个汽车品牌相继推出降价、政企高额补贴、终端大幅让利等政策，涵盖纯电、插混、燃油车等上百款车型，价格区间从5万到50万元不等，最高优惠超过10万元。

3、价格战打响后，日系车越发受到威胁。因为这场价格战的主战场，与合资品牌主营市场高度重叠，为10万-30万元的大众市场。日系车向价格战妥协，是为保住市占率。当前，战火已蔓延至同价位的二手车市场。

4、重磅产品接踵而至，无疑释放了一汽丰田加速电动化攻势的强烈信号。而bZ3综合价格直接拉入15万级的策略，以及多元化的产品亮点，更呈现出丰田品牌对待中国用户的诚意。

5、我们就拿吉利***而言，自2023年2月23日发布，7个月便打破了从0到交付近10万辆的最快速度纪录，单车的平均售价也超过了16万元，用强大的产品力，兑现“只做高价值新能源汽车”的承诺。

6、该负责人特别指出，应警惕疫情过后汽车行业可能出现的价格波动。一些车企可能会率先打响价格战，通过降价促销来清库存。“后疫情时代，东风日产将继续提升品牌价值，启动品牌焕新，提升终端溢价，这将是我们今年工作的重要着眼点之一。

特斯拉、比亚迪等16家车企“握手言和”,价格战正式结束

1、签署《承诺书》的16家车企包括：中国一汽、北汽集团、江汽集团、东风汽车、广汽集团、吉利汽车、上汽集团、中国重汽、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车和特斯拉。

2、月6日，包含一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏以及特斯拉在内的16家车企共同签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，这则承诺书堪称是车圈的“君子之约”。

3、在7月6日的2023年中国汽车论坛上，中国汽车工业协会携手一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉这16家企业，签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。

4、签署承诺书的16家车企包括了15家中国车企——一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏，以及一家美国车企特斯拉，可以说涵盖了国内的主流车企和造车新势力。

5、前几天，15家主流车企拉着特斯拉握手言和，签署了不打价格战的协议。说是要维护汽车行业市场秩序，不以非公开价格扰乱公平竞争，很多人都以为汽车行业的价格战是不是要结束了。

6、今年上半年汽车行业掀起的价格战，从燃油车蔓延至新能源车领域。

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