汽车保养的困惑：汽车保养遇到的主要问题？

今天给各位分享汽车保养的困惑的知识，其中也会对汽车保养遇到的主要问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、你经常忽略的汽车保养技巧之五大误区
• 2、汽车养护的误区有哪些
• 3、汽车保养比较常见的几大问题?
• 4、汽车保养的常见误区
• 5、汽车养护避免三大误区

你经常忽略的汽车保养技巧之五大误区

盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。

经常打蜡 据说人们依靠衣服和化妆品，而且汽车还需要保持良好的“外观”。这本身就是对的，但是如果您经常给汽车打蜡，那可能不是一件好事。众所周知，汽车漆具有一定的厚度。

汽车养护的误区有哪些

1、不要以为自动挡空挡滑行省油，不仅不省，还很伤变速箱，自动档的车也不能拖车，只能用板车拉，不然容易把变速箱烧了。

2、汽车养护的几个误区 误区一：机油加得过多 机油加多了，会很伤车。

3、误区三：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。

4、误区一： 拆除发动机节温器 很多车主会发现汽车在行驶过程中温度过高，因此就有一个想法： 拆除发动机节温器。

5、频繁打蜡：虽然打蜡有很多好处，但是频繁打蜡对车没有任何帮助，反而会伤害车漆。蜡中含有碱性物质，长期使用会使身体暗沉。而且打蜡的频率是因地制宜的。

6、汽车的使用是典型的“三分修理七分保养”。“只会开、不会养”，致使很多车主出现“以修代保”的现象。有的把维修和保养混为一谈；有的只懂得进厂维修，却不知道进厂保养；还有的认为保养是浪费等。

汽车保养比较常见的几大问题?

如果你的车是涡轮增压发动机，那么火花塞的寿命就要缩短了，因为增压发动机燃烧温度更高，火花塞工作条件更恶劣，而且这类发动机先进技术更多，维修起来更复杂费用也更高，所以我认为如果你是这种车的话保守一点按厂家要求的周期更换更稳妥。

不少车主喜欢使用高标号汽油，他们认为如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会出现功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。 但事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标号汽油。

刹车系统养护，这个是很多4S店推出的养护类项目，主要是把刹车定位销等拆下来抹上润滑油润滑，并把一些锈迹和污垢清除掉，目视的感觉很好，推荐的话术也以安全为主，很多车主为了安全考虑花钱做了，但其实没有必要。

汽车最容易被忽略的保养问题 变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

S店保养问题都有哪些1 保养问题1：短斤少两，掺杂使*** 大家都知道，汽车能快速奔跑少不了机油的润滑，车辆消耗最快的除了汽油就是机油。

汽车保养的常见误区

1、频繁打蜡：虽然打蜡有很多好处，但是频繁打蜡对车没有任何帮助，反而会伤害车漆。蜡中含有碱性物质，长期使用会使身体暗沉。而且打蜡的频率是因地制宜的。

2、在很多人心中，汽车如同自己最好的伙伴，精心照料必不可少。但正因为这种思想的存在，汽车后市场中不少商家动了歪心思，很多保养相关的谣言四起，尽管过去了很多年依然在车主圈中盛传。

3、混合使用不同品牌的冷却液：为了便宜或方便，一些车主把别人的冷却液带到自己的车上。虽然很容易，但这是一个很大的错误。不同品牌的冷却液的化学性能可能不同，防腐剂也不同，因此不能混合。

4、汽车保养误区 螺栓越紧越好 汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。

5、新手用车需留意汽车维修保养四大误区 轮胎螺母勿上油 为了防止车轮上螺栓螺母生锈，私家车主有些时候会涂上润滑油来防护。然而，这种做法是错误的，而且会对行车安全带来困扰。

汽车养护避免三大误区

1、误区机油越多越好 如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

2、误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，螺栓、联接件都会产生变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。误区二：传动皮带越紧越好。

3、误区1：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，螺栓、联接件都会产生永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。误区2：传动皮带越紧越好。

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